{"title":"Lithiové baterie DIN pro přímou výměnu","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eLithiové baterie typu drop-in: pro nejjednodušší přechod na lithiové baterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTyto lithiové baterie TITAN jsou označeny jako „drop-in“, protože se dodávají ve standardizovaných nízkých pouzdrech velikosti DIN - stejných rozměrů jako stávající olověné kyselinové baterie pro volný čas. Tyto baterie nabízejí neomezenou flexibilitu montáže a jsou všechny 175 mm široké a 190 mm vysoké, takže je lze instalovat v malých prostorech nebo pod sedadla s další výhodou, že není nutné upravovat ani vyměňovat stávající umístění baterií.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNaše baterie jsou drop-in náhradou za oblíbené stávající nízké baterie pro volný čas:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eXV190MF, EXV175, DC25MF, ET650, XV190MF, 95751, ES900, EP800, LED60, XV110, LED70, LED95, SFL-110LL a mnoho dalších\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCo je to drop-in lithiová baterie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDrop-in lithiová baterie je navržena pro bezproblémovou výměnu tradičních baterií. Tyto baterie se vyznačují specifickou konfigurací, která uživatelům umožňuje snadnou výměnu bez jakýchkoli úprav. Proto, když se rozhodnete upgradovat svůj zdroj napájení, drop-in lithiová baterie proces zjednodušuje. Nabízejí kompatibilní řešení, které je vhodné pro různá zařízení, takže výměna baterií je mnohem snazší a efektivnější.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVýhody používání drop-in lithiových baterií\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVolba drop-in lithiové baterie má oproti tradičním možnostem mnoho výhod. Nejenže jsou lehčí a kompaktnější, ale také poskytují vyšší hustotu energie. To znamená delší dobu používání mezi nabitími. Navíc mají tyto baterie delší životnost ve srovnání se standardními olověnými bateriemi, což snižuje frekvenci výměn. Díky tomu si budete užívat spolehlivosti a snadného použití, aniž byste se museli starat o neustálou změnu zdroje napájení.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePoužití lithiových baterií\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLithiové baterie jsou všestranné a použitelné v široké škále zařízení a odvětví. Najdete je ve všem od elektromobilů až po elektrické nářadí a solární systémy. Protože jsou navrženy pro snadnou instalaci, můžete spotřebiče a gadgety vylepšovat doma bez odborné pomoci. Tato přizpůsobivost z nich dělá oblíbenou volbu mezi uživateli, kteří chtějí zachovat efektivitu a výkon v různých aplikacích.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"titan-lithium-12v-100ah-battery","title":"TITAN 12V 100Ah lithiová baterie pro volný čas (DIN 027)","description":"\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.2em; font-weight: bold;\"\u003e12.8V | 100Ah | 1,280Wh\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eReálná dosažitelná kapacita - až 107Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDélka 242mm x šířka 175mm x výška 190mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center; color: #00B6B4;\"\u003e\u003cstrong\u003ePředobjednávka: první várka vyjde v srpnu 2026.. Objednávky jsou přidělovány postupně.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cem\u003eFotografie produktu ukazují odcházející model s kapacitou 80Ah - aktualizované obrázky s kapacitou 100Ah již brzy.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZkrátka těch 100Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSvětově nejkapacitnější baterie pro volný čas DIN 027 - a pouze TITAN ji vyrábí. Náš nejnovější výzkum a vývoj buněk vejde 100Ah, 1,280Wh skutečné využitelné energie při 12.8V, do stejného kompaktního pouzdra, ve kterém žilo odchozích 80Ah, takže se nic nemění na podnose, páscích nebo kabelových vedeních, na kterých byla vaše instalace postavena. Vyrobeno pro kompaktní obytné vozy, denní čluny a malé mimosíťové instalace, kde je prostor naprostá prémie - VW Caddy, Transit Custom se střední střechou, pojízdné stroje a přízemní přístřešky. BMS je upgradován na trvalý výstup 150A. Tento kompaktní model zajišťuje jednoduchost: úplné monitorování Bluetooth prostřednictvím aplikace TITAN, vestavěný ohřívač a duální aktivní a pasivní vyvažování článků, ale žádné invertorové komunikační porty - pokud potřebujete integraci CANBUS, přejděte na\u003ca href=\"\/cs\/products\/titan-lithium-12v-120ah-096-battery\" title=\"TITAN 12V 120Ah (DIN Type 096)\"\u003e120Ah\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1,280Wh využitelných, v praxi až 107Ah\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e150A nepřetržitý výboj BMS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMéně než 10,5kg - úspora 15,5kg oproti nejbližšímu ekvivalentu olova a kyseliny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDuální aktivní a pasivní vyvažování buněk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVestavěná topná rohož, bezpečné nabíjení až do -30°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edoživotní záruka, plně přenosná\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVýška pouzdra je standardně 190mm. Může být namontován na bok, aby se snížila celková výška na 175mm tam, kde je málo místa pro montáž.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBude pasovat na vaše vozidlo?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplikace vozidla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStav vybavení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoznámky\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVW Caddy \/ Transit se střední střechou Custom\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpadne do standardního zásobníku pro malý volný čas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eKompaktní obytné vozy (Doblo, Berlingo)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePůdorys odpovídá malým zásobníkům DIN.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eZahradní technika \/ pojezdové sekačky\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLehčí než původní SLA balení.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStacionární mimo mřížku (přístřešky, zemní vrstva)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardní půdorys pro malé páskové zásobníky.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDůležitá poznámka\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePouze volný čas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUrčeno pro napájení spotřebičů. Ne startovací baterie.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozměry\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e242mm (L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175mm (Š) x 190mm (V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eBuněčná chemie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVšechny baterie TITAN používají prizmatické články s fosforečnanem lithným (LiFePO4) - tepelně a chemicky nejstabilnější dostupnou lithiovou chemii. Žádný kobalt, žádný nikl, žádné odplyňování, žádná kyselina. Kompromisem je mírně nižší napětí článku (3.2V na článek, 4 články = 12.8V) a nižší hustota energie než články NMC používané v EV. Na oplátku získáte životnost, díky které bude NMC vypadat jako jednorázové: 3,000 až 25,000 cyklů v závislosti na použití, oproti 1,000 až 2,500. NMC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLiFePO4 je nyní široce považován za bezpečnější než olovo. Články lze instalovat v libovolné orientaci (optimální je vertikální), neobsahují žádný tekutý elektrolyt a jsou plně recyklovatelné.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCyklistický život, který nepřežiješ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCyklus je jedno úplné vybití plus jedno plné nabití. Počítejte váhy s tím, jak hluboko každé vybití vezmete:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100% DoD - 3,000 cyklů (8.2 roku při jednom cyklu denně)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80% DoD - 6,000 cyklů\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50% DoD - 12,000 cyklů (více než 30 let každodenního používání)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30% DoD - 15,000+ cyklů\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePro srovnání, nejlepší olověná gelová baterie dosahuje vrcholu při 350-400 cyklech při 80% DoD. TITAN ve stejné hloubce dává 6,000 - zhruba 15x delší životnost.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrizmatický, ne válcový\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNaše buňky jsou dlouhé ploché hranoly, které vyplňují obdélníkové pouzdro od jednoho konce k druhému. Válcové články zanechávají mezery mezi každým článkem a je mnohem obtížnější je opravit (spousta bodových svařování), takže zaplatíme dodatečné náklady za prizmatické a předáme navýšení kapacity zpět vám. Hliníkové pouzdro článku také rovnoměrně rozptýlí teplo: i při plném přípustném výkonu 150A BMS články zůstávají dobře uvnitř specifikace, dobře uvnitř specifikace (tepelné únikové území začíná až kolem 100°C). Topné rohože také lépe fungují s prizmatickými články - každý článek sedí na topném tělese, nikoli pouze na vnějším prstenci válcového bloku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKapacita, bez váhy\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDvaapůlnásobek využitelné kapacity olova\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDostat se k těmto 100Ah v olověných kyselinách znamená dvě a půl baterie Exide ER550 115Ah paralelně až 288Ah. Jeden TITAN 100Ah nahradí spoustu - obrovská úspora místa, hmotnosti a kabeláže, bez plynování, takže může žít kdekoli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUvádíme kapacitu ve Wh (watthodiny), protože Ah sama o sobě ignoruje chemii. TITAN lithium poskytuje 100% jmenovité kapacity. Gel zvládá kolem 90%, AGM 75%, zaplavená olověná kyselina 60%. Faktor, že v a TITAN 100Ah má více než dvojnásobek skutečné kapacity olověného akumulátoru na stejném štítku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePod 10,5kg. Ne 26kg.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNejbližší samostatná olověná baterie (Varta LFD90 (90Ah AGM)) váží 26kg a zabírá přibližně trojnásobek fyzického objemu. Úspora 15,5kg záleží na desce hnací nápravy obytného vozu, na trajektové váze a na čerpadle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e99% elektrická účinnost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTéměř každý watt, který vložíte, se vrátí. Skvělý partner pro solární energii - žádné plýtvání příchozím nabíjením - a rádi přijímáme velmi vysoké nabíjecí proudy: 0 až 95% za méně než dvě hodiny při 100A+.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eThe\u003ca href=\"\/cs\/pages\/the-bms\" title=\"TITAN BMS\"\u003eTITAN BMS\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSystém správy baterie je obvodová deska mezi články a svorkami. Je to rozdíl mezi lithiovou baterií, která vydrží 15 let, a baterií, která se sama zničí za dva. Většina značek se hodí na běžnou desku s obecnými parametry. My ne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOdpovídající, ne z regálu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNáš BMS je zakázkový, s parametry vyladěnými přesně podle specifikace buňky, kterou používáme. To nám umožňuje provozovat buňky až do jejich skutečných bezpečných pracovních limitů, aniž bychom ohrozili ochranu. Je to také způsob, jak z každého článku vytáhneme dalších 5-10 % využitelné kapacity (100Ah se může ukázat jako 107Ah plně nabité). Nemůžeme zaručit bonusovou kapacitu mezi dávkami, ale BMS automaticky přemapuje své 100% načtení, takže aplikace vždy ukáže, co skutečně máte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e11 ochran, všechny se samočinně resetují\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNadměrné vybití, přepětí, podpětí, nadproud, zkrat, nadměrná teplota, nedostatečná teplota, poruchy rovnováhy článků a další. Všechny ochrany jsou dočasné - buď se samy resetují, nebo se vymažou v okamžiku opětovného nabití baterie. Přípustný trvalý proud 150A u tohoto modelu je nejlepší ve své třídě díky prémiovým MOSFETům, předimenzovaným chladičům a správně dimenzované vnitřní kabeláži.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDuální aktivní a pasivní vyvažování buněk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasivní vyvažování je levné: buňky se navzájem krvácejí a je to. Aktivní vyvažování aktivně přesouvá energii mezi buňkami a chrání nejslabší buňku před vykonáním veškeré práce. Většina značek si vybere jednu. Provozujeme obojí - pasivní pro malé delty napětí, aktivní pro větší. Udržuje vlastní spotřebu energie BMS na nízké úrovni a přitom vám stále poskytuje všechny výhody aktivního vyvažování. Je automatický, nejaktivnější při nabíjení nad 3.4V na článek a naplno se projeví mezi 90-100 % SOC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSamozahřívání, bezpečné nabíjení až do -30°C\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLithium nelze nabíjet pod 0°C bez poškození článků. Naše vestavěná topná rohož obalí vnitřní balení a automaticky se spustí při teplotě kolem 2°C, kdykoli dojde k příchozímu nabíjecímu proudu. Nejprve čerpá z nabíječky, a pokud nabíječka nestíhá, odebírá ze samotné baterie až 3.6A, aby se teplota článku dostala na 10°C, než nasměruje nabíjení zpět do článků. Počítejte s přibližně 20 minutami nabíjení v chladu navíc. Vybíjení není ovlivněno a funguje až do -20°C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAutomatická a uživatelská hibernace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlně vybitá lithiová baterie ponechaná měsíce může být lithiovou baterií, která se nevrátí. Tomu zabrání dva režimy hibernace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatický:\u003c\/strong\u003espouští po několika dnech nečinnosti při nízké SOC. Baterie se přestane vybíjet, ale zachová si dostatek místa, aby vydržela přibližně 6 měsíců (u větších balení déle), než dojde k ohrožení článků. Probudí se v okamžiku, kdy jej nabijete nebo otevřete aplikaci.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUživatel:\u003c\/strong\u003espouští se dodaným kabelem pro zapnutí\/vypnutí. BMS zůstane vzhůru, ale nabíjení a vybíjení jsou zakázány. Perfektní pro zimní uskladnění - zabrání parazitické zátěži, aby vybila baterii během sezóny mimo silnici.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZvládá vysoké zapínací proudy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInvertory, vodní čerpadla, motorové pohony a kompresory dokážou při spuštění vytáhnout 1,000A+ po dobu mikrosekundy. Mnoho BMS to čte jako zkrat a vypnutí. Náš je vyladěn tak, aby jezdil na těchto špičkách bez nepříjemného vypínání, takže startovací zátěž se chová stejně jako u vaší staré olověné kyseliny.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontáž a instalace\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDrop-in pro olovo-kyselinu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNavrženo jako přímá náhrada kompaktních olověných akumulátorů pro volný čas. Pouzdro, rozmístění svorek a rozměry odpovídají specifikacím olova, takže není třeba předělávat podnosy, popruhy nebo kabelové vedení.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZnovu zkontrolujte nabíječku. Baterie TITAN přijímají režimy AGM nebo „Sealed“, pokud vaše nabíječka nemá vyhrazenou předvolbu pro lithium. Zaměřte se na maximální nabíjecí napětí 14.4V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatibilní s relé pro dělené nabíjení a nabíječkami DC-DC po vybalení. Jedná se o baterie pro volný čas s hlubokým cyklem pro provoz zařízení - nikoli baterie pro startování motoru.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTerminály\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDvojité připojení jako standard: vysoce výkonné měděné kulaté (SAE\/automobilové) svorky pro montáž olověných svorek, plus integrovaná matice a šroub M8 na stejné svorce pro přímou kabeláž s kruhovou svorkou. Nejsou potřeba žádné adaptéry, nekorodující kontakt u obou typů.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontáž\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStandardně vysoký 190mm - vejde se pod většinu sedadel a do přihrádek na baterie z výroby. Lze namontovat na bok, aby se celková výška v případě potřeby zvýšila na 175mm. Vzpřímený je optimální pro dlouhou životnost, ale orientace neovlivní bezpečnost ani výkon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth monitorování a\u003ca href=\"\/cs\/pages\/the-app\" title=\"Aplikace TITAN\"\u003eaplikace TITAN\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBluetooth je zabudováno. Bezplatná aplikace TITAN (iOS a Android, 10 jazyků) zobrazuje živé napětí, proud v ampérech i wattech, SOC v procentech a v Ah, napětí jednotlivých článků, vnitřní teplotu, odhadovaný čas do plného nebo vyprázdnění, historii vypnutí ochrany a aktivitu živého vyvažování.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZvládá více baterií v sérii nebo paralelně a automaticky přepočítává celkové součty, takže ať už máte jednu 100Ah nebo tři paralelně, čísla na obrazovce odpovídají skutečnému balení.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZáruka, životnost a oprava\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eSkutečná doživotní záruka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJsme si dostatečně jisti konstrukcí, abychom podpořili každou baterii třídy A se zárukou, která vydrží po celou dobu životnosti baterie - plně přenosná. Naše mateřská společnost nepřetržitě obchoduje od roku 1948,, takže hodláme být nablízku, abychom ji ocenili i za 20 let.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa co se záruka nevztahuje, je opotřebení. Všechny baterie používáním ztrácejí kapacitu - čím tvrději s nimi pracujete, tím rychleji se to stane. LiFePO4 je pozoruhodně odolný: očekávejte 5-10% pokles kapacity každou dekádu běžného používání. Zcela nová 100Ah ukazuje kolem 107Ah plně nabitá, 10letá 100Ah kolem 95Ah, 20letá 100Ah kolem 88Ah. Přirozená degradace není platným záručním nárokem - pokud baterie přestane mít dostatečnou kapacitu pro vaše použití, je čas ji vyměnit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZáruka se vztahuje na komponenty proti předčasnému selhání způsobenému výrobní vadou. Úplné podmínky jsou na naší záruční stránce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCena přes deset let\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNový TITAN 100Ah stojí 399 GBP. Za jeho 10letou životnost je to 40 liber ročně. Vyrovnání její využitelné kapacity v olověných kyselinách znamená přibližně dvě a půl baterie pro volný čas třídy ER550 (500 GBP za sadu) se 4letou životností - říkejte tomu 125 GBP ročně, s kaskádovou prací při každé výměně. Přibližně 850 GBP ušetřených za 10 let, než zohledníte výhody hmotnosti, objemu a efektivity. V praxi většina našich zákazníků vidí 15-20 let mimo TITAN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOprava založená na modulu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePokud něco selže, opravíme vadný modul - BMS, balanční desku, jeden článek - místo výměny celé baterie. Nižší náklady pro vás, nižší uhlíková stopa, rychlejší obrat. Jako rodina specialistů na baterie od 50. let minulého století toho není mnoho, co bychom již nepřestavěli.\u003c\/p\u003e","brand":"TITAN Lithium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49066485186825,"sku":"LFP-100","price":399.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/100AhMain.webp?v=1786457088"},{"product_id":"titan-lithium-12v-120ah-096-battery","title":"TITAN 12V 120Ah lithiová baterie pro volný čas (DIN Type 096)","description":"\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.2em; font-weight: bold;\"\u003e12.8V | 120Ah | 1,536Wh\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eReálná dosažitelná kapacita - až 128Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"300\" width=\"300\" alt=\"120Ah DIN Type 096 rozměrový diagram - 280mm délka, 175mm šířka a 190mm výška\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/TITAN-DIN_CASE-105Ah.svg?v=1741269217\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDélka 280mm x šířka 175mm x výška 190mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZkrátka těch 120Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSvětově nejkapacitnější baterie pro volný čas DIN Type 096 - a pouze TITAN ji vyrábí. Náš nejnovější výzkum a vývoj buněk vejde 120Ah, 1,536Wh skutečné využitelné energie při 12.8V, do přesně stejného pouzdra typu 096 jako odchozích 105Ah, takže stále zapadne do továrních van VW T6 pro volný čas a podobných 280mm slotů bez balení nebo předělání držáku. Vyrobeno pro VW T6, obytné vozy a nízkoprofilové přestavby, kam se standardní pouzdro DIN 019 nevejde, ale chcete seriózní kapacitu. 150A nepřetržitý výstup BMS, nativní Victron CANBUS, vestavěný ohřívač a duální aktivní a pasivní vyvažování článků.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1,536Wh využitelných, v praxi až 128Ah\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e150A nepřetržitý výboj BMS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePřibližně 11,5kg - úspora 16,5kg oproti nejbližšímu ekvivalentu olova a kyseliny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRodák\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide\" title=\"Průvodce integrací Victron Energy\"\u003eVictron CANBUS\u003c\/a\u003e, RS485 a NMEA2000 na vyžádání\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVestavěná topná rohož, bezpečné nabíjení až do -30°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edoživotní záruka, plně přenosná\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVýška pouzdra je standardně 190mm. Může být namontován na bok, aby se snížila celková výška na 175mm tam, kde je málo místa pro montáž.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBude pasovat na vaše vozidlo?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplikace vozidla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStav vybavení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoznámky\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVW Transporter T5 \/ T6 \/ T6.1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePůdorys typu 096 odpovídá továrnímu zásobníku pro volný čas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřestavby caddy a malých karavanů\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePadne do 280mm podnosů bez obalu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVlastní konstrukce obytných vozů (nízkoprofilové)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStejná výška jako DIN 019 s kratší základnou.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInstalace kabin\/přístřešků mimo síť\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardní automobilová stopa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDůležitá poznámka\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePouze volný čas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUrčeno pro napájení spotřebičů. Ne startovací baterie.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozměry\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e280mm (L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175mm (Š) x 190mm (V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eBuněčná chemie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVšechny baterie TITAN používají prizmatické články s fosforečnanem lithným (LiFePO4) - tepelně a chemicky nejstabilnější dostupnou lithiovou chemii. Žádný kobalt, žádný nikl, žádné odplyňování, žádná kyselina. Kompromisem je mírně nižší napětí článku (3.2V na článek, 4 články = 12.8V) a nižší hustota energie než články NMC používané v EV. Na oplátku získáte životnost, díky které bude NMC vypadat jako jednorázové: 3,000 až 25,000 cyklů v závislosti na použití, oproti 1,000 až 2,500. NMC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLiFePO4 je nyní široce považován za bezpečnější než olovo. Články lze instalovat v libovolné orientaci (optimální je vertikální), neobsahují žádný tekutý elektrolyt a jsou plně recyklovatelné.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCyklistický život, který nepřežiješ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCyklus je jedno úplné vybití plus jedno plné nabití. Počítejte váhy s tím, jak hluboko každé vybití vezmete:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100% DoD - 3,000 cyklů (8.2 roku při jednom cyklu denně)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80% DoD - 6,000 cyklů\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50% DoD - 12,000 cyklů (více než 30 let každodenního používání)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30% DoD - 15,000+ cyklů\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePro srovnání, nejlepší olověná gelová baterie dosahuje vrcholu při 350-400 cyklech při 80% DoD. TITAN ve stejné hloubce dává 6,000 - zhruba 15x delší životnost.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrizmatický, ne válcový\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNaše buňky jsou dlouhé ploché hranoly, které vyplňují obdélníkové pouzdro od jednoho konce k druhému. Válcové články zanechávají mezery mezi každým článkem a je mnohem obtížnější je opravit (spousta bodových svařování), takže zaplatíme dodatečné náklady za prizmatické a předáme navýšení kapacity zpět vám. Hliníkové pouzdro článku také rovnoměrně rozptyluje teplo: dokonce i při plném přípustném výkonu 150A BMS jsme naměřili špičkové teploty článku kolem 45°C, což je přesně podle specifikace (tepelné únikové území začíná až kolem 100°C). Topné rohože také lépe fungují s prizmatickými články - každý článek sedí na topném tělese, nikoli pouze na vnějším prstenci válcového bloku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKapacita, bez váhy\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eTrojnásobek využitelné kapacity olova\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDostat se k těmto 120Ah v olověných kyselinách znamená tři baterie Exide ER550 115Ah paralelně až 345Ah. Jeden TITAN 120Ah nahradí spoustu - obrovská úspora místa, hmotnosti a kabeláže, bez plynování, takže může žít kdekoli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUvádíme kapacitu ve Wh (watthodiny), protože Ah sama o sobě ignoruje chemii. TITAN lithium poskytuje 100% jmenovité kapacity. Gel zvládá kolem 90%, AGM 75%, zaplavená olověná kyselina 60%. Faktor, že v a TITAN 120Ah má více než dvojnásobek skutečné kapacity olověného akumulátoru na stejném štítku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKolem 11,5kg. Ne 28kg.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNejbližší samostatná olověná baterie (Varta LED95 (95Ah AGM)) váží 28kg a zabírá přibližně trojnásobek fyzického objemu. Úspora 16,5kg záleží na desce hnací nápravy obytného vozu, na trajektové váze a na čerpadle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e99% elektrická účinnost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTéměř každý watt, který vložíte, se vrátí. Skvělý partner pro solární energii - žádné plýtvání příchozím nabíjením - a rádi přijímáme velmi vysoké nabíjecí proudy: 0 až 95% za méně než dvě hodiny při 100A+.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eThe\u003ca href=\"\/cs\/pages\/the-bms\" title=\"TITAN BMS\"\u003eTITAN BMS\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSystém správy baterie je obvodová deska mezi články a svorkami. Je to rozdíl mezi lithiovou baterií, která vydrží 15 let, a baterií, která se sama zničí za dva. Většina značek se hodí na běžnou desku s obecnými parametry. My ne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOdpovídající, ne z regálu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNáš BMS je zakázkový, s parametry vyladěnými přesně podle specifikace buňky, kterou používáme. To nám umožňuje provozovat buňky až do jejich skutečných bezpečných pracovních limitů, aniž bychom ohrozili ochranu. Je to také způsob, jakým z každého článku vytáhneme dalších 5-10 % využitelné kapacity (120Ah se může ukázat jako 128Ah plně nabité). Nemůžeme zaručit bonusovou kapacitu mezi dávkami, ale BMS automaticky přemapuje své 100% načtení, takže aplikace vždy ukáže, co skutečně máte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e11 ochran, všechny se samočinně resetují\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNadměrné vybití, přepětí, podpětí, nadproud, zkrat, nadměrná teplota, nedostatečná teplota, poruchy rovnováhy článků a další. Všechny ochrany jsou dočasné - buď se samy resetují, nebo se vymažou v okamžiku opětovného nabití baterie. Přípustný trvalý proud 150A u tohoto modelu je nejlepší ve své třídě díky prémiovým MOSFETům, předimenzovaným chladičům a správně dimenzované vnitřní kabeláži.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDuální aktivní a pasivní vyvažování buněk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasivní vyvažování je levné: buňky se navzájem krvácejí a je to. Aktivní vyvažování aktivně přesouvá energii mezi buňkami a chrání nejslabší buňku před vykonáním veškeré práce. Většina značek si vybere jednu. Provozujeme obojí - pasivní pro malé delty napětí, aktivní pro větší. Udržuje vlastní spotřebu energie BMS na nízké úrovni a přitom vám stále poskytuje všechny výhody aktivního vyvažování. Je automatický, nejaktivnější při nabíjení nad 3.4V na článek a naplno se projeví mezi 90-100 % SOC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSamozahřívání, bezpečné nabíjení až do -30°C\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLithium nelze nabíjet pod 0°C bez poškození článků. Naše vestavěná topná rohož obalí vnitřní balení a automaticky se spustí při teplotě kolem 2°C, kdykoli dojde k příchozímu nabíjecímu proudu. Nejprve čerpá z nabíječky, a pokud nabíječka nestíhá, odebírá ze samotné baterie až 3.6A, aby se teplota článku dostala na 10°C, než nasměruje nabíjení zpět do článků. Počítejte s přibližně 20 minutami nabíjení v chladu navíc. Vybíjení není ovlivněno a funguje až do -20°C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAutomatická a uživatelská hibernace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlně vybitá lithiová baterie ponechaná měsíce může být lithiovou baterií, která se nevrátí. Tomu zabrání dva režimy hibernace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatický:\u003c\/strong\u003espouští po několika dnech nečinnosti při nízké SOC. Baterie se přestane vybíjet, ale zachová si dostatek místa, aby vydržela přibližně 6 měsíců (u větších balení déle), než dojde k ohrožení článků. Probudí se v okamžiku, kdy jej nabijete nebo otevřete aplikaci.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUživatel:\u003c\/strong\u003espouští se dodaným kabelem pro zapnutí\/vypnutí. BMS zůstane vzhůru, ale nabíjení a vybíjení jsou zakázány. Perfektní pro zimní uskladnění - zabrání parazitické zátěži, aby vybila baterii během sezóny mimo silnici.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZvládá vysoké zapínací proudy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInvertory, vodní čerpadla, motorové pohony a kompresory dokážou při spuštění vytáhnout 1,000A+ po dobu mikrosekundy. Mnoho BMS to čte jako zkrat a vypnutí. Náš je vyladěn tak, aby jezdil na těchto špičkách bez nepříjemného vypínání, takže startovací zátěž se chová stejně jako u vaší staré olověné kyseliny.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKomunikace střídače a zařízení\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKomunikační porty na pouzdře umožňují baterii komunikovat s kompatibilními měniči, nabíječkami a zařízeními GX. Výchozí na\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide\" title=\"Průvodce integrací Victron Energy\"\u003eVictron CANBUS\u003c\/a\u003e(VE.CAN a BMS.CAN) a je kompatibilní s\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide#enabling-dvcc\" title=\"Povolit DVCC\"\u003eVictron DVCC\u003c\/a\u003ez krabice. Datový režim lze na požádání přepnout na jiné značky nebo protokoly - označte jej v poznámkách objednávky a naši inženýři jej před odesláním nastaví.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZnámý při práci s:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZařízení Victron GX (výchozí) - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrowatt - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSacolar - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoodwe - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoltronic Power - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatím - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSorotec - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeye \/ SunSynk - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolis - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuxpower - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePylon Tech - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSol-Ark - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSRNE - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMUSÍTE - MŮŽETE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMA - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMEGAREVO - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMPP Sola - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTBB Power - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSenergy - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchneider Electric - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAiswei - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMK - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFoxess - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSunGrow - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKabelové sady pro každý protokol jsou skladem v našem obchodě.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontáž a instalace\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDrop-in pro olovo-kyselinu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNavrženo jako přímá náhrada olověných baterií DIN Type 096. Pouzdro, rozmístění svorek a rozměry odpovídají specifikacím olova, takže není třeba předělávat podnosy, popruhy nebo kabelové vedení.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZnovu zkontrolujte nabíječku. Baterie TITAN přijímají režimy AGM nebo „Sealed“, pokud vaše nabíječka nemá vyhrazenou předvolbu pro lithium. Zaměřte se na maximální nabíjecí napětí 14.4V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatibilní s relé pro dělené nabíjení a nabíječkami DC-DC po vybalení. Jedná se o baterie pro volný čas s hlubokým cyklem pro provoz zařízení - nikoli baterie pro startování motoru.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTerminály\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDvojité připojení jako standard: vysoce výkonné měděné kulaté (SAE\/automobilové) svorky pro montáž olověných svorek, plus integrovaná matice a šroub M8 na stejné svorce pro přímou kabeláž s kruhovou svorkou. Nejsou potřeba žádné adaptéry, nekorodující kontakt u obou typů.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontáž\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStandardně vysoký 190mm - vejde se pod většinu sedadel a do přihrádek na baterie z výroby. Lze namontovat na bok, aby se celková výška v případě potřeby zvýšila na 175mm. Vzpřímený je optimální pro dlouhou životnost, ale orientace neovlivní bezpečnost ani výkon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth monitorování a\u003ca href=\"\/cs\/pages\/the-app\" title=\"Aplikace TITAN\"\u003eaplikace TITAN\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBluetooth je zabudováno. Bezplatná aplikace TITAN (iOS a Android, 10 jazyků) zobrazuje živé napětí, proud v ampérech i wattech, SOC v procentech a v Ah, napětí jednotlivých článků, vnitřní teplotu, odhadovaný čas do plného nebo vyprázdnění, historii vypnutí ochrany a aktivitu živého vyvažování.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZvládá více baterií v sérii nebo paralelně a automaticky přepočítává celkové součty, takže ať už máte jednu 120Ah nebo tři paralelně, čísla na obrazovce odpovídají skutečnému balení.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZáruka, životnost a oprava\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eSkutečná doživotní záruka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJsme si dostatečně jisti konstrukcí, abychom podpořili každou baterii třídy A se zárukou, která vydrží po celou dobu životnosti baterie - plně přenosná. Naše mateřská společnost nepřetržitě obchoduje od roku 1948,, takže hodláme být nablízku, abychom ji ocenili i za 20 let.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa co se záruka nevztahuje, je opotřebení. Všechny baterie používáním ztrácejí kapacitu - čím tvrději s nimi pracujete, tím rychleji se to stane. LiFePO4 je pozoruhodně odolný: očekávejte 5-10% pokles kapacity každou dekádu běžného používání. Zcela nový 120Ah ukazuje kolem 128Ah plně nabitý, 10letý 120Ah kolem 114Ah, 20letý 120Ah kolem 105Ah. Přirozená degradace není platným záručním nárokem - pokud baterie přestane mít dostatečnou kapacitu pro vaše použití, je čas ji vyměnit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZáruka se vztahuje na komponenty proti předčasnému selhání způsobenému výrobní vadou. Úplné podmínky jsou na naší záruční stránce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCena přes deset let\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNový TITAN 120Ah stojí 499 GBP. Za jeho 10letou životnost je to 50 liber ročně. Vyrovnání její využitelné kapacity v olověných kyselinách znamená přibližně tři volnočasové baterie třídy ER550 (600 GBP za sadu) se 4letou životností - říkejte tomu 150 GBP ročně, s kaskádovou prací při každé výměně. Přibližně 1,000 GBP ušetřených za 10 let, než zohledníte výhody hmotnosti, objemu a efektivity. V praxi většina našich zákazníků vidí 15-20 let mimo TITAN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOprava založená na modulu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePokud něco selže, opravíme vadný modul - BMS, balanční desku, jeden článek - místo výměny celé baterie. Nižší náklady pro vás, nižší uhlíková stopa, rychlejší obrat. Jako rodina specialistů na baterie od 50. let minulého století toho není mnoho, co bychom již nepřestavěli.\u003c\/p\u003e","brand":"TITAN Lithium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54902813163785,"sku":"LFP-120-096","price":499.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/120Ah_new_main.webp?v=1784105630"},{"product_id":"titan-lithium-12v-150ah-battery","title":"TITAN 12V 150Ah lithiová baterie pro volný čas (DIN Type 019)","description":"\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.2em; font-weight: bold;\"\u003e12.8V | 150Ah | 1,920Wh\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eReálná dosažitelná kapacita - až 160Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"300\" width=\"300\" alt=\"150Ah DIN Type 019 rozměrový diagram - 355mm délka, 175mm šířka a 190mm výška\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/TITAN_-_DIN_CASE_-_019.svg?v=1741269217\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDélka 355mm x šířka 175mm x výška 190mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZkrátka těch 150Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVyrobeno pro modernizaci Sprinterů a obytných vozů s vysokou hustotou - špičková kapacita ve standardním pouzdře DIN 019 před zvýšením na 180Ah. Dodává 1,920Wh skutečné využitelné energie při 12.8V s nepřetržitým výstupem BMS 200A. Pouzdro je náhradou 019 DIN za olovo (Varta LFD90, LED95, Banner 95751,, Numax DC25MF a přátelé), takže spadne do stávajících zásobníků bez předělání držáku.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1,920Wh využitelných, v praxi až 160Ah\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e200A nepřetržitý výboj BMS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e16,5kg - úspora 48,5kg oproti nejbližšímu ekvivalentu olova a kyseliny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRodák\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide\" title=\"Průvodce integrací Victron Energy\"\u003eVictron CANBUS\u003c\/a\u003e, RS485 a NMEA2000 na vyžádání\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVestavěná topná rohož, bezpečné nabíjení až do -30°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edoživotní záruka, plně přenosná\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVýška pouzdra je standardně 190mm. Může být namontován na bok, aby se snížila celková výška na 175mm tam, kde je málo místa pro montáž.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBude pasovat na vaše vozidlo?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplikace vozidla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStav vybavení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoznámky\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMercedes Sprinter (Aux)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNahrazuje tovární baterii Aux.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVW Crafter \/ MAN TGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePřesně odpovídá továrnímu zásobníku na baterie pro volný čas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObytné vozy Bailey, Swift, Elddis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDIN 019 slot pro volnočasovou baterii.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFord Transit MK8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZkontrolujte délku (355mm). Pasuje na většinu základen sedadel řidiče.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eInstalace zadní garáže \/ skříňky\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandardní stopa L5 pro univerzální popruh.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDůležitá poznámka\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePouze volný čas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUrčeno pro napájení spotřebičů. Ne startovací baterie.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozměry\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e355mm (L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175mm (Š) x 190mm (V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eBuněčná chemie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVšechny baterie TITAN používají prizmatické články s fosforečnanem lithným (LiFePO4) - tepelně a chemicky nejstabilnější dostupnou lithiovou chemii. Žádný kobalt, žádný nikl, žádné odplyňování, žádná kyselina. Kompromisem je mírně nižší napětí článku (3.2V na článek, 4 články = 12.8V) a nižší hustota energie než články NMC používané v EV. Na oplátku získáte životnost, díky které bude NMC vypadat jako jednorázové: 3,000 až 25,000 cyklů v závislosti na použití, oproti 1,000 až 2,500. NMC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLiFePO4 je nyní široce považován za bezpečnější než olovo. Články lze instalovat v libovolné orientaci (optimální je vertikální), neobsahují žádný tekutý elektrolyt a jsou plně recyklovatelné.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCyklistický život, který nepřežiješ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCyklus je jedno úplné vybití plus jedno plné nabití. Počítejte váhy s tím, jak hluboko každé vybití vezmete:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100% DoD - 3,000 cyklů (8.2 roku při jednom cyklu denně)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80% DoD - 6,000 cyklů\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50% DoD - 12,000 cyklů (více než 30 let každodenního používání)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30% DoD - 15,000+ cyklů\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePro srovnání, nejlepší olověná gelová baterie dosahuje vrcholu při 350-400 cyklech při 80% DoD. TITAN ve stejné hloubce dává 6,000 - zhruba 15x delší životnost.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrizmatický, ne válcový\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNaše buňky jsou dlouhé ploché hranoly, které vyplňují obdélníkové pouzdro od jednoho konce k druhému. Válcové články zanechávají mezery mezi každým článkem a je mnohem obtížnější je opravit (spousta bodových svařování), takže zaplatíme dodatečné náklady za prizmatické a předáme navýšení kapacity zpět vám. Hliníkové pouzdro článku také rovnoměrně rozptyluje teplo: dokonce i při plném přípustném výkonu 200A BMS jsme naměřili špičkové teploty článku kolem 45°C, což je dobře uvnitř specifikace (tepelné únikové území začíná až kolem 100°C). Topné rohože také lépe fungují s prizmatickými články - každý článek sedí na topném tělese, nikoli pouze na vnějším prstenci válcového bloku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKapacita, bez váhy\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eTři a půl násobek využitelné kapacity olova\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDostat se k těmto 150Ah v olověných kyselinách znamená tři a půl baterie Exide ER550 115Ah paralelně až 400Ah. Jeden TITAN 150Ah nahradí spoustu - obrovská úspora místa, hmotnosti a kabeláže, bez plynování, takže může žít kdekoli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUvádíme kapacitu ve Wh (watthodiny), protože Ah sama o sobě ignoruje chemii. TITAN lithium poskytuje 100% jmenovité kapacity. Gel zvládá kolem 90%, AGM 75%, zaplavená olověná kyselina 60%. Faktor, že v a TITAN 150Ah má více než dvojnásobek skutečné kapacity olověného akumulátoru na stejném štítku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e16,5kg. Ne 65kg.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNejbližší samostatná olověná baterie (Exide AGM EP2100 (200Ah AGM)) váží 65kg a zabírá přibližně trojnásobek fyzického objemu. Úspora 48,5kg záleží na desce hnací nápravy obytného vozu, na trajektové váze a na čerpadle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e99% elektrická účinnost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTéměř každý watt, který vložíte, se vrátí. Skvělý partner pro solární energii - žádné plýtvání příchozím nabíjením - a rádi přijímáme velmi vysoké nabíjecí proudy: 0 až 95% za méně než dvě hodiny při 100A+.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eThe\u003ca href=\"\/cs\/pages\/the-bms\" title=\"TITAN BMS\"\u003eTITAN BMS\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSystém správy baterie je obvodová deska mezi články a svorkami. Je to rozdíl mezi lithiovou baterií, která vydrží 15 let, a baterií, která se sama zničí za dva. Většina značek se hodí na běžnou desku s obecnými parametry. My ne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOdpovídající, ne z regálu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNáš BMS je zakázkový, s parametry vyladěnými přesně podle specifikace buňky, kterou používáme. To nám umožňuje provozovat buňky až do jejich skutečných bezpečných pracovních limitů, aniž bychom ohrozili ochranu. Je to také způsob, jakým z každého článku vytáhneme dalších 5-10 % využitelné kapacity (150Ah se může ukázat jako 160Ah plně nabité). Nemůžeme zaručit bonusovou kapacitu mezi dávkami, ale BMS automaticky přemapuje své 100% načtení, takže aplikace vždy ukáže, co skutečně máte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e11 ochran, všechny se samočinně resetují\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNadměrné vybití, přepětí, podpětí, nadproud, zkrat, nadměrná teplota, nedostatečná teplota, poruchy rovnováhy článků a další. Všechny ochrany jsou dočasné - buď se samy resetují, nebo se vymažou v okamžiku opětovného nabití baterie. Přípustný trvalý proud 200A u tohoto modelu je nejlepší ve své třídě díky prémiovým MOSFETům, předimenzovaným chladičům a správně dimenzované vnitřní kabeláži.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDuální aktivní a pasivní vyvažování buněk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasivní vyvažování je levné: buňky se navzájem krvácejí a je to. Aktivní vyvažování aktivně přesouvá energii mezi buňkami a chrání nejslabší buňku před vykonáním veškeré práce. Většina značek si vybere jednu. Provozujeme obojí - pasivní pro malé delty napětí, aktivní pro větší. Udržuje vlastní spotřebu energie BMS na nízké úrovni a přitom vám stále poskytuje všechny výhody aktivního vyvažování. Je automatický, nejaktivnější při nabíjení nad 3.4V na článek a naplno se projeví mezi 90-100 % SOC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSamozahřívání, bezpečné nabíjení až do -30°C\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLithium nelze nabíjet pod 0°C bez poškození článků. Naše vestavěná topná rohož obalí vnitřní balení a automaticky se spustí při teplotě kolem 2°C, kdykoli dojde k příchozímu nabíjecímu proudu. Nejprve čerpá z nabíječky, a pokud nabíječka nestíhá, odebírá ze samotné baterie až 3.6A, aby se teplota článku dostala na 10°C, než nasměruje nabíjení zpět do článků. Počítejte s přibližně 20 minutami nabíjení v chladu navíc. Vybíjení není ovlivněno a funguje až do -20°C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAutomatická a uživatelská hibernace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlně vybitá lithiová baterie ponechaná měsíce může být lithiovou baterií, která se nevrátí. Tomu zabrání dva režimy hibernace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatický:\u003c\/strong\u003espouští po několika dnech nečinnosti při nízké SOC. Baterie se přestane vybíjet, ale zachová si dostatek místa, aby vydržela přibližně 6 měsíců (u větších balení déle), než dojde k ohrožení článků. Probudí se v okamžiku, kdy jej nabijete nebo otevřete aplikaci.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUživatel:\u003c\/strong\u003espouští se dodaným kabelem pro zapnutí\/vypnutí. BMS zůstane vzhůru, ale nabíjení a vybíjení jsou zakázány. Perfektní pro zimní uskladnění - zabrání parazitické zátěži, aby vybila baterii během sezóny mimo silnici.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZvládá vysoké zapínací proudy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInvertory, vodní čerpadla, motorové pohony a kompresory dokážou při spuštění vytáhnout 1,000A+ po dobu mikrosekundy. Mnoho BMS to čte jako zkrat a vypnutí. Náš je vyladěn tak, aby jezdil na těchto špičkách bez nepříjemného vypínání, takže startovací zátěž se chová stejně jako u vaší staré olověné kyseliny.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKomunikace střídače a zařízení\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKomunikační porty na pouzdře umožňují baterii komunikovat s kompatibilními měniči, nabíječkami a zařízeními GX. Výchozí na\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide\" title=\"Průvodce integrací Victron Energy\"\u003eVictron CANBUS\u003c\/a\u003e(VE.CAN a BMS.CAN) a je kompatibilní s\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide#enabling-dvcc\" title=\"Povolit DVCC\"\u003eVictron DVCC\u003c\/a\u003ez krabice. Datový režim lze na požádání přepnout na jiné značky nebo protokoly - označte jej v poznámkách objednávky a naši inženýři jej před odesláním nastaví.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZnámý při práci s:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZařízení Victron GX (výchozí) - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrowatt - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSacolar - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoodwe - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoltronic Power - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatím - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSorotec - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeye \/ SunSynk - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolis - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuxpower - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePylon Tech - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSol-Ark - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSRNE - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMUSÍTE - MŮŽETE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMA - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMEGAREVO - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMPP Sola - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTBB Power - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSenergy - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchneider Electric - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAiswei - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMK - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFoxess - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSunGrow - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKabelové sady pro každý protokol jsou skladem v našem obchodě.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontáž a instalace\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDrop-in pro olovo-kyselinu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNavrženo jako přímá náhrada olověných baterií DIN Type 019. Pouzdro, rozmístění svorek a rozměry odpovídají specifikacím olova, takže není třeba předělávat podnosy, popruhy nebo kabelové vedení.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZnovu zkontrolujte nabíječku. Baterie TITAN přijímají režimy AGM nebo „Sealed“, pokud vaše nabíječka nemá vyhrazenou předvolbu pro lithium. Zaměřte se na maximální nabíjecí napětí 14.4V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatibilní s relé pro dělené nabíjení a nabíječkami DC-DC po vybalení. Jedná se o baterie pro volný čas s hlubokým cyklem pro provoz zařízení - nikoli baterie pro startování motoru.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTerminály\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDvojité připojení jako standard: vysoce výkonné měděné kulaté (SAE\/automobilové) svorky pro montáž olověných svorek, plus integrovaná matice a šroub M8 na stejné svorce pro přímou kabeláž s kruhovou svorkou. Nejsou potřeba žádné adaptéry, nekorodující kontakt u obou typů.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontáž\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStandardně vysoký 190mm - vejde se pod většinu sedadel a do přihrádek na baterie z výroby. Lze namontovat na bok, aby se celková výška v případě potřeby zvýšila na 175mm. Vzpřímený je optimální pro dlouhou životnost, ale orientace neovlivní bezpečnost ani výkon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth monitorování a\u003ca href=\"\/cs\/pages\/the-app\" title=\"Aplikace TITAN\"\u003eaplikace TITAN\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBluetooth je zabudováno. Bezplatná aplikace TITAN (iOS a Android, 10 jazyků) zobrazuje živé napětí, proud v ampérech i wattech, SOC v procentech a v Ah, napětí jednotlivých článků, vnitřní teplotu, odhadovaný čas do plného nebo vyprázdnění, historii vypnutí ochrany a aktivitu živého vyvažování.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZvládá více baterií v sérii nebo paralelně a automaticky přepočítává celkové součty, takže ať už máte jednu 150Ah nebo tři paralelně, čísla na obrazovce odpovídají skutečnému balení.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZáruka, životnost a oprava\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eSkutečná doživotní záruka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJsme si dostatečně jisti konstrukcí, abychom podpořili každou baterii třídy A se zárukou, která vydrží po celou dobu životnosti baterie - plně přenosná. Naše mateřská společnost nepřetržitě obchoduje od roku 1948,, takže hodláme být nablízku, abychom ji ocenili i za 20 let.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa co se záruka nevztahuje, je opotřebení. Všechny baterie používáním ztrácejí kapacitu - čím tvrději s nimi pracujete, tím rychleji se to stane. LiFePO4 je pozoruhodně odolný: očekávejte 5-10% pokles kapacity každou dekádu běžného používání. Zcela nový 150Ah ukazuje kolem 160Ah plně nabitý, 10letý 150Ah kolem 142Ah, 20letý 150Ah kolem 130Ah. Přirozená degradace není platným záručním nárokem - pokud baterie přestane mít dostatečnou kapacitu pro vaše použití, je čas ji vyměnit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZáruka se vztahuje na komponenty proti předčasnému selhání způsobenému výrobní vadou. Úplné podmínky jsou na naší záruční stránce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCena přes deset let\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNový TITAN 150Ah stojí kolem 550 GBP. Za jeho 10letou životnost je to 55 liber ročně. Nejbližší ekvivalent olova a kyseliny - Exide AGM EP2100 - stojí kolem 480 GBP s 4letou životností, což znamená, že jej za stejnou dobu vyměníte zhruba 2,5krát. Říkejte tomu 120 liber ročně, s kaskádovou prací při každé výměně. Přibližně 650 GBP ušetřených za 10 let, než zohledníte výhody hmotnosti, objemu a efektivity. V praxi většina našich zákazníků vidí 15-20 let mimo TITAN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOprava založená na modulu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePokud něco selže, opravíme vadný modul - BMS, balanční desku, jeden článek - místo výměny celé baterie. Nižší náklady pro vás, nižší uhlíková stopa, rychlejší obrat. Jako rodina specialistů na baterie od 50. let minulého století toho není mnoho, co bychom již nepřestavěli.\u003c\/p\u003e","brand":"TITAN Lithium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55048465744137,"sku":"LFP-150","price":549.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/150Ah_-_mesurement.webp?v=1758640857"},{"product_id":"titan-lithium-12v-180ah-battery","title":"TITAN 12V 180Ah lithiová baterie pro volný čas (DIN Type 019)","description":"\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.2em; font-weight: bold;\"\u003e12.8V | 180Ah | 2,304Wh\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eReálná dosažitelná kapacita - až 190Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"300\" width=\"300\" alt=\"Schéma rozměrů pouzdra DIN 180Ah - délka 355mm, šířka 175mm a výška 190mm\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/TITAN_-_DIN_CASE_-_019.svg?v=1741269217\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDélka 355mm x šířka 175mm x výška 190mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZkrátka těch 180Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eV současné době rekordman pro největší reálnou kapacitu ve standardním pouzdře DIN. Vytvořeno pro opravdové dobrodruhy mimo síť a náročné instalace, které potřebují správnou kapacitu s nepřetržitým výstupem 250A, bez zvětšování prostoru pro baterii. Pouzdro je náhradou 019 DIN za olovo (Varta LFD90, LED95, Banner 95751,, Numax DC25MF a přátelé), takže spadne do stávajících zásobníků bez předělání držáku.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2,304Wh využitelných, v praxi až 190Ah\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250A nepřetržitý výboj BMS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e16,5kg - úspora 53,5kg oproti nejbližšímu ekvivalentu olova a kyseliny\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRodák\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide\" title=\"Průvodce integrací Victron Energy\"\u003eVictron CANBUS\u003c\/a\u003e, RS485 a NMEA2000 na vyžádání\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVestavěná topná rohož, bezpečné nabíjení až do -30°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edoživotní záruka, plně přenosná\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVýška pouzdra je standardně 190mm. Může být namontován na bok, aby se snížila celková výška na 175mm tam, kde je málo místa pro montáž.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBude pasovat na vaše vozidlo?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplikace vozidla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStav vybavení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoznámky\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMercedes Sprinter (Aux)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNahrazuje tovární baterii Aux pod sedadlem\/podlahou.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVW Crafter \/ MAN TGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePřesně odpovídá továrnímu zásobníku na baterie pro volný čas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObytné vozy Bailey\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUpgrade pro řady Autograph, Adamo a Alora.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFord Transit MK8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZkontrolujte délku (355mm). Pasuje na většinu základen sedadel řidiče.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePozemní plošiny\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximální hustota\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNejvyšší kapacita na cm3 na trhu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDůležitá poznámka\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePouze volný čas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUrčeno pro napájení spotřebičů. Ne startovací baterie.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozměry\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e355mm (L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e175mm (Š) x 190mm (V)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eBuněčná chemie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVšechny baterie TITAN používají prizmatické články s fosforečnanem lithným (LiFePO4) - tepelně a chemicky nejstabilnější dostupnou lithiovou chemii. Žádný kobalt, žádný nikl, žádné odplyňování, žádná kyselina. Kompromisem je mírně nižší napětí článku (3.2V na článek, 4 články = 12.8V) a nižší hustota energie než články NMC používané v EV. Na oplátku získáte životnost, díky které bude NMC vypadat jako jednorázové: 3,000 až 25,000 cyklů v závislosti na použití, oproti 1,000 až 2,500. NMC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLiFePO4 je nyní široce považován za bezpečnější než olovo. Články lze instalovat v libovolné orientaci (optimální je vertikální), neobsahují žádný tekutý elektrolyt a jsou plně recyklovatelné.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCyklistický život, který nepřežiješ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCyklus je jedno úplné vybití plus jedno plné nabití. Počítejte váhy s tím, jak hluboko každé vybití vezmete:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100% DoD - 3,000 cyklů (8.2 roku při jednom cyklu denně)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80% DoD - 6,000 cyklů\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50% DoD - 12,000 cyklů (více než 30 let každodenního používání)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30% DoD - 15,000+ cyklů\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePro srovnání, nejlepší olověná gelová baterie dosahuje vrcholu při 350-400 cyklech při 80% DoD. TITAN ve stejné hloubce dává 6,000 - zhruba 15x delší životnost.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrizmatický, ne válcový\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNaše buňky jsou dlouhé ploché hranoly, které vyplňují obdélníkové pouzdro od jednoho konce k druhému. Válcové články zanechávají mezery mezi každým článkem a je mnohem obtížnější je opravit (spousta bodových svařování), takže zaplatíme dodatečné náklady za prizmatické a předáme navýšení kapacity zpět vám. Hliníkové pouzdro článku také rovnoměrně rozptyluje teplo: dokonce i při plném přípustném výkonu 250A BMS jsme naměřili špičkové teploty článku kolem 45°C, což je dobře uvnitř specifikace (tepelné únikové území začíná až kolem 100°C). Topné rohože také lépe fungují s prizmatickými články - každý článek sedí na topném tělese, nikoli pouze na vnějším prstenci válcového bloku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKapacita, bez váhy\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eČtyřnásobek využitelné kapacity olova\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOdpovídající těmto 180Ah v olověných kyselinách znamená čtyři baterie Exide ER550 115Ah paralelně až 460Ah. Jeden TITAN 180Ah nahradí spoustu - obrovská úspora místa, hmotnosti a kabeláže, bez plynování, takže může žít kdekoli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUvádíme kapacitu ve Wh (watthodiny), protože Ah sama o sobě ignoruje chemii. TITAN lithium poskytuje 100% jmenovité kapacity. Gel zvládá kolem 90%, AGM 75%, zaplavená olověná kyselina 60%. Faktor, že v a TITAN 180Ah má více než dvojnásobek skutečné kapacity olověného akumulátoru na stejném štítku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e16,5kg. Ne 70kg.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNejbližší samostatná olověná baterie (Exide AGM EP2100) váží 70kg a zabírá čtyřnásobek fyzického objemu. Úspora 53,5kg záleží na desce hnací nápravy obytného vozu, na trajektové váze a na čerpadle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e99% elektrická účinnost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTéměř každý watt, který vložíte, se vrátí. Skvělý partner pro solární energii - žádné plýtvání příchozím nabíjením - a rádi přijímáme velmi vysoké nabíjecí proudy: 0 až 95% za méně než dvě hodiny při 100A+.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eThe\u003ca href=\"\/cs\/pages\/the-bms\" title=\"TITAN BMS\"\u003eTITAN BMS\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSystém správy baterie je obvodová deska mezi články a svorkami. Je to rozdíl mezi lithiovou baterií, která vydrží 15 let, a baterií, která se sama zničí za dva. Většina značek se hodí na běžnou desku s obecnými parametry. My ne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOdpovídající, ne z regálu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNáš BMS je zakázkový, s parametry vyladěnými přesně podle specifikace buňky, kterou používáme. To nám umožňuje provozovat buňky až do jejich skutečných bezpečných pracovních limitů, aniž bychom ohrozili ochranu. Je to také způsob, jakým z každého článku vytáhneme dalších 5-10 % využitelné kapacity (180Ah se může ukázat jako 190Ah plně nabitých). Nemůžeme zaručit bonusovou kapacitu mezi dávkami, ale BMS automaticky přemapuje své 100% načtení, takže aplikace vždy ukáže, co skutečně máte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e11 ochran, všechny se samočinně resetují\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNadměrné vybití, přepětí, podpětí, nadproud, zkrat, nadměrná teplota, nedostatečná teplota, poruchy rovnováhy článků a další. Všechny ochrany jsou dočasné - buď se samy resetují, nebo se vymažou v okamžiku opětovného nabití baterie. Přípustný trvalý proud 250A u tohoto modelu je nejlepší ve své třídě díky prémiovým MOSFETům, předimenzovaným chladičům a správně dimenzované vnitřní kabeláži.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDuální aktivní a pasivní vyvažování buněk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasivní vyvažování je levné: buňky se navzájem krvácejí a je to. Aktivní vyvažování aktivně přesouvá energii mezi buňkami a chrání nejslabší buňku před vykonáním veškeré práce. Většina značek si vybere jednu. Provozujeme obojí - pasivní pro malé delty napětí, aktivní pro větší. Udržuje vlastní spotřebu energie BMS na nízké úrovni a přitom vám stále poskytuje všechny výhody aktivního vyvažování. Je automatický, nejaktivnější při nabíjení nad 3.4V na článek a naplno se projeví mezi 90-100 % SOC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSamozahřívání, bezpečné nabíjení až do -30°C\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLithium nelze nabíjet pod 0°C bez poškození článků. Naše vestavěná topná rohož obalí vnitřní balení a automaticky se spustí při teplotě kolem 2°C, kdykoli dojde k příchozímu nabíjecímu proudu. Nejprve čerpá z nabíječky, a pokud nabíječka nestíhá, odebírá ze samotné baterie až 3.6A, aby se teplota článku dostala na 10°C, než nasměruje nabíjení zpět do článků. Počítejte s přibližně 20 minutami nabíjení v chladu navíc. Vybíjení není ovlivněno a funguje až do -20°C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAutomatická a uživatelská hibernace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlně vybitá lithiová baterie ponechaná měsíce může být lithiovou baterií, která se nevrátí. Tomu zabrání dva režimy hibernace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatický:\u003c\/strong\u003espouští po několika dnech nečinnosti při nízké SOC. Baterie se přestane vybíjet, ale zachová si dostatek místa, aby vydržela přibližně 6 měsíců (u větších balení déle), než dojde k ohrožení článků. Probudí se v okamžiku, kdy jej nabijete nebo otevřete aplikaci.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUživatel:\u003c\/strong\u003espouští se dodaným kabelem pro zapnutí\/vypnutí. BMS zůstane vzhůru, ale nabíjení a vybíjení jsou zakázány. Perfektní pro zimní uskladnění - zabrání parazitické zátěži, aby vybila baterii během sezóny mimo silnici.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZvládá vysoké zapínací proudy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInvertory, vodní čerpadla, motorové pohony a kompresory dokážou při spuštění vytáhnout 1,000A+ po dobu mikrosekundy. Mnoho BMS to čte jako zkrat a vypnutí. Náš je vyladěn tak, aby jezdil na těchto špičkách bez nepříjemného vypínání, takže startovací zátěž se chová stejně jako u vaší staré olověné kyseliny.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKomunikace střídače a zařízení\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKomunikační porty na pouzdře umožňují baterii komunikovat s kompatibilními měniči, nabíječkami a zařízeními GX. Výchozí na\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide\" title=\"Průvodce integrací Victron Energy\"\u003eVictron CANBUS\u003c\/a\u003e(VE.CAN a BMS.CAN) a je kompatibilní s\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide#enabling-dvcc\" title=\"Povolit DVCC\"\u003eVictron DVCC\u003c\/a\u003ez krabice. Datový režim lze na požádání přepnout na jiné značky nebo protokoly - označte jej v poznámkách objednávky a naši inženýři jej před odesláním nastaví.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZnámý při práci s:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZařízení Victron GX (výchozí) - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrowatt - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSacolar - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoodwe - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoltronic Power - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatím - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSorotec - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeye \/ SunSynk - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolis - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuxpower - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePylon Tech - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSol-Ark - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSRNE - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMUSÍTE - MŮŽETE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMA - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMEGAREVO - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMPP Sola - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTBB Power - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSenergy - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchneider Electric - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAiswei - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMK - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFoxess - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSunGrow - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKabelové sady pro každý protokol jsou skladem v našem obchodě.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontáž a instalace\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDrop-in pro olovo-kyselinu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNavrženo jako přímá náhrada olověných baterií DIN 019. Pouzdro, rozmístění svorek a rozměry odpovídají specifikacím olova, takže není třeba předělávat podnosy, popruhy nebo kabelové vedení.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZnovu zkontrolujte nabíječku. Baterie TITAN přijímají režimy AGM nebo „Sealed“, pokud vaše nabíječka nemá vyhrazenou předvolbu pro lithium. Zaměřte se na maximální nabíjecí napětí 14.4V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatibilní s relé pro dělené nabíjení a nabíječkami DC-DC po vybalení. Jedná se o baterie pro volný čas s hlubokým cyklem pro provoz zařízení - nikoli baterie pro startování motoru.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTerminály\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDvojité připojení jako standard: vysoce výkonné měděné kulaté (SAE\/automobilové) svorky pro montáž olověných svorek, plus integrovaná matice a šroub M8 na stejné svorce pro přímou kabeláž s kruhovou svorkou. Nejsou potřeba žádné adaptéry, nekorodující kontakt u obou typů.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontáž\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStandardně vysoký 190mm - vejde se pod většinu sedadel a do přihrádek na baterie z výroby. Lze namontovat na bok, aby se celková výška v případě potřeby zvýšila na 175mm. Vzpřímený je optimální pro dlouhou životnost, ale orientace neovlivní bezpečnost ani výkon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth monitorování a\u003ca href=\"\/cs\/pages\/the-app\" title=\"Aplikace TITAN\"\u003eaplikace TITAN\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBluetooth je zabudováno. Bezplatná aplikace TITAN (iOS a Android, 10 jazyků) zobrazuje živé napětí, proud v ampérech i wattech, SOC v procentech a v Ah, napětí jednotlivých článků, vnitřní teplotu, odhadovaný čas do plného nebo vyprázdnění, historii vypnutí ochrany a aktivitu živého vyvažování.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZvládá více baterií v sérii nebo paralelně a automaticky přepočítává celkové součty, takže ať už máte jednu 180Ah nebo tři paralelně, čísla na obrazovce odpovídají skutečnému balení.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZáruka, životnost a oprava\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eSkutečná doživotní záruka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJsme si dostatečně jisti konstrukcí, abychom podpořili každou baterii třídy A se zárukou, která vydrží po celou dobu životnosti baterie - plně přenosná. Naše mateřská společnost nepřetržitě obchoduje od roku 1948,, takže hodláme být nablízku, abychom ji ocenili i za 20 let.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa co se záruka nevztahuje, je opotřebení. Všechny baterie používáním ztrácejí kapacitu - čím tvrději s nimi pracujete, tím rychleji se to stane. LiFePO4 je pozoruhodně odolný: očekávejte 5-10% pokles kapacity každou dekádu běžného používání. Zcela nový 180Ah ukazuje kolem 190Ah plně nabitý, 10letý 180Ah kolem 180Ah, 20letý 180Ah kolem 165Ah. Přirozená degradace není platným záručním nárokem - pokud baterie přestane mít dostatečnou kapacitu pro vaše použití, je čas ji vyměnit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZáruka se vztahuje na komponenty proti předčasnému selhání způsobenému výrobní vadou. Úplné podmínky jsou na naší záruční stránce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCena přes deset let\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNový TITAN 180Ah stojí 649 GBP. Za jeho 10letou životnost je to 65 liber ročně. Nejbližší olovo-kyselina - Exide AGM EP2100 - stojí kolem 520 GBP s 4letou životností, což znamená, že ji za stejnou dobu vyměníte zhruba 2,5krát. Říkejte tomu 130 liber ročně, s kaskádovou prací při každé výměně. 650 GBP ušetřených za 10 let, než zohledníte výhody hmotnosti, objemu a efektivity. V praxi většina našich zákazníků vidí 15-20 let mimo TITAN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOprava založená na modulu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePokud něco selže, opravíme vadný modul - BMS, balanční desku, jeden článek - místo výměny celé baterie. Nižší náklady pro vás, nižší uhlíková stopa, rychlejší obrat. Jako rodina specialistů na baterie od 50. let minulého století toho není mnoho, co bychom již nepřestavěli.\u003c\/p\u003e\n","brand":"TITAN Lithium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55049204597001,"sku":"LFP-180","price":649.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/180AhMain.webp?v=1786704830"},{"product_id":"titan-12v-260ah-lithium-battery-type-019-din","title":"TITAN 12V 260Ah lithiová baterie pro volný čas (DIN Type 019)","description":"\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.2em; font-weight: bold;\"\u003e12.8V | 260Ah | 3,328Wh\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eReálná dosažitelná kapacita - až 275Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"300\" width=\"300\" alt=\"260Ah rozměrový diagram DIN Type 019 - 355mm délka, 175mm šířka a 190mm výška\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/TITAN_-_DIN_CASE_-_019_260Ah.svg?v=1741269217\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDélka 355mm x šířka 175mm x výška 190mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZkrátka těch 260Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVyrobeno pro nejvyšší reálnou kapacitu, kterou se vejde do standardního pouzdra DIN 019 - pro instalace Sprinter, Crafter a Bailey, které chtějí plnou kapacitu mimo síť, aniž by se museli vzdát továrního zásobníku. Poskytuje 3,328Wh skutečné využitelné energie při 12.8V s nepřetržitým výstupem BMS 250A. Pouzdro je náhradou 019 DIN za olovo (Varta LFD90, LED95, Banner 95751,, Numax DC25MF a přátelé), takže spadne do stávajících zásobníků bez předělání držáku.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3,328Wh využitelných, v praxi až 275Ah\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250A nepřetržitý výboj BMS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e28kg - nahradí 156kg olova za stejnou použitelnou Wh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRodák\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide\" title=\"Průvodce integrací Victron Energy\"\u003eVictron CANBUS\u003c\/a\u003e, RS485 a NMEA2000 na vyžádání\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVestavěná topná rohož, bezpečné nabíjení až do -30°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edoživotní záruka, plně přenosná\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVýška pouzdra je standardně 190mm. Může být namontován na bok, aby se snížila celková výška na 175mm tam, kde je málo místa pro montáž.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBude pasovat na vaše vozidlo?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplikace vozidla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStav vybavení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoznámky\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMercedes Sprinter (Aux)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNahrazuje tovární baterii Aux s plnou mimosíťovou kapacitou.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVW Crafter \/ MAN TGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePřesně odpovídá továrnímu zásobníku na baterie pro volný čas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObytné vozy Bailey, Swift, Elddis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDIN 019 slot pro volnočasovou baterii.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFord Transit MK8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZkontrolujte délku (355mm). Pasuje na většinu základen sedadel řidiče.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePozemní plošiny\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximální hustota\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNejvyšší kapacita na cm3 na trhu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDůležitá poznámka\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePouze volný čas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUrčeno pro napájení spotřebičů. Ne startovací baterie.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozměry\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e355mm (L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e175mm (Š) x 190mm (V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eBuněčná chemie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVšechny baterie TITAN používají prizmatické články s fosforečnanem lithným (LiFePO4) - tepelně a chemicky nejstabilnější dostupnou lithiovou chemii. Žádný kobalt, žádný nikl, žádné odplyňování, žádná kyselina. Kompromisem je mírně nižší napětí článku (3.2V na článek, 4 články = 12.8V) a nižší hustota energie než články NMC používané v EV. Na oplátku získáte životnost, díky které bude NMC vypadat jako jednorázové: 3,000 až 25,000 cyklů v závislosti na použití, oproti 1,000 až 2,500. NMC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLiFePO4 je nyní široce považován za bezpečnější než olovo. Články lze instalovat v libovolné orientaci (optimální je vertikální), neobsahují žádný tekutý elektrolyt a jsou plně recyklovatelné.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCyklistický život, který nepřežiješ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCyklus je jedno úplné vybití plus jedno plné nabití. Počítejte váhy s tím, jak hluboko každé vybití vezmete:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100% DoD - 3,000 cyklů (8.2 roku při jednom cyklu denně)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80% DoD - 6,000 cyklů\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50% DoD - 12,000 cyklů (více než 30 let každodenního používání)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30% DoD - 15,000+ cyklů\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePro srovnání, nejlepší olověná gelová baterie dosahuje vrcholu při 350-400 cyklech při 80% DoD. TITAN ve stejné hloubce dává 6,000 - zhruba 15x delší životnost.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrizmatický, ne válcový\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNaše buňky jsou dlouhé ploché hranoly, které vyplňují obdélníkové pouzdro od jednoho konce k druhému. Válcové články zanechávají mezery mezi každým článkem a je mnohem obtížnější je opravit (spousta bodových svařování), takže zaplatíme dodatečné náklady za prizmatické a předáme navýšení kapacity zpět vám. Hliníkové pouzdro článku také rovnoměrně rozptyluje teplo: dokonce i při plném přípustném výkonu 250A BMS jsme naměřili špičkové teploty článku kolem 45°C, což je dobře uvnitř specifikace (tepelné únikové území začíná až kolem 100°C). Topné rohože také lépe fungují s prizmatickými články - každý článek sedí na topném tělese, nikoli pouze na vnějším prstenci válcového bloku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKapacita, bez váhy\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eŠestnásobek využitelné kapacity olova\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOdpovídající 260Ah v olověných kyselinách znamená šest baterií Exide ER550 115Ah paralelně až 690Ah. Jeden TITAN 260Ah nahradí spoustu - obrovská úspora místa, hmotnosti a kabeláže, bez plynování, takže může žít kdekoli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUvádíme kapacitu ve Wh (watthodiny), protože Ah sama o sobě ignoruje chemii. TITAN lithium poskytuje 100% jmenovité kapacity. Gel zvládá kolem 90%, AGM 75%, zaplavená olověná kyselina 60%. Faktor, že v a TITAN 260Ah má více než dvojnásobek skutečné kapacity olověného akumulátoru na stejném štítku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e28kg. Ne 156kg.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNeexistuje jediný olověný akumulátor, který by se této kapacitě blížil. Upřímným srovnáním je šest volnočasových baterií třídy ER550 paralelně zapojených tak, aby odpovídaly použitelné Wh - to je 156kg olověné kyseliny ve vaší instalaci. Jeden TITAN to zvládne za 28kg. Úspora 128kg záleží na desce hnací nápravy obytného vozu, na trajektové váze a na čerpadle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e99% elektrická účinnost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTéměř každý watt, který vložíte, se vrátí. Skvělý partner pro solární energii - žádné plýtvání příchozím nabíjením - a rádi přijímáme velmi vysoké nabíjecí proudy: 0 až 95% za méně než dvě hodiny při 100A+.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eThe\u003ca href=\"\/cs\/pages\/the-bms\" title=\"TITAN BMS\"\u003eTITAN BMS\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSystém správy baterie je obvodová deska mezi články a svorkami. Je to rozdíl mezi lithiovou baterií, která vydrží 15 let, a baterií, která se sama zničí za dva. Většina značek se hodí na běžnou desku s obecnými parametry. My ne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOdpovídající, ne z regálu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNáš BMS je zakázkový, s parametry vyladěnými přesně podle specifikace buňky, kterou používáme. To nám umožňuje provozovat buňky až do jejich skutečných bezpečných pracovních limitů, aniž bychom ohrozili ochranu. Je to také způsob, jakým z každého článku vytáhneme dalších 5-10 % využitelné kapacity (260Ah se může ukázat jako 275Ah plně nabité). Nemůžeme zaručit bonusovou kapacitu mezi dávkami, ale BMS automaticky přemapuje své 100% načtení, takže aplikace vždy ukáže, co skutečně máte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e11 ochran, všechny se samočinně resetují\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNadměrné vybití, přepětí, podpětí, nadproud, zkrat, nadměrná teplota, nedostatečná teplota, poruchy rovnováhy článků a další. Všechny ochrany jsou dočasné - buď se samy resetují, nebo se vymažou v okamžiku opětovného nabití baterie. Přípustný trvalý proud 250A u tohoto modelu je nejlepší ve své třídě díky prémiovým MOSFETům, předimenzovaným chladičům a správně dimenzované vnitřní kabeláži.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDuální aktivní a pasivní vyvažování buněk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasivní vyvažování je levné: buňky se navzájem krvácejí a je to. Aktivní vyvažování aktivně přesouvá energii mezi buňkami a chrání nejslabší buňku před vykonáním veškeré práce. Většina značek si vybere jednu. Provozujeme obojí - pasivní pro malé delty napětí, aktivní pro větší. Udržuje vlastní spotřebu energie BMS na nízké úrovni a přitom vám stále poskytuje všechny výhody aktivního vyvažování. Je automatický, nejaktivnější při nabíjení nad 3.4V na článek a naplno se projeví mezi 90-100 % SOC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSamozahřívání, bezpečné nabíjení až do -30°C\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLithium nelze nabíjet pod 0°C bez poškození článků. Naše vestavěná topná rohož obalí vnitřní balení a automaticky se spustí při teplotě kolem 2°C, kdykoli dojde k příchozímu nabíjecímu proudu. Nejprve čerpá z nabíječky, a pokud nabíječka nestíhá, odebírá ze samotné baterie až 3.6A, aby se teplota článku dostala na 10°C, než nasměruje nabíjení zpět do článků. Počítejte s přibližně 20 minutami nabíjení v chladu navíc. Vybíjení není ovlivněno a funguje až do -20°C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAutomatická a uživatelská hibernace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlně vybitá lithiová baterie ponechaná měsíce může být lithiovou baterií, která se nevrátí. Tomu zabrání dva režimy hibernace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatický:\u003c\/strong\u003espouští po několika dnech nečinnosti při nízké SOC. Baterie se přestane vybíjet, ale zachová si dostatek místa, aby vydržela přibližně 6 měsíců (u větších balení déle), než dojde k ohrožení článků. Probudí se v okamžiku, kdy jej nabijete nebo otevřete aplikaci.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUživatel:\u003c\/strong\u003espouští se dodaným kabelem pro zapnutí\/vypnutí. BMS zůstane vzhůru, ale nabíjení a vybíjení jsou zakázány. Perfektní pro zimní uskladnění - zabrání parazitické zátěži, aby vybila baterii během sezóny mimo silnici.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZvládá vysoké zapínací proudy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInvertory, vodní čerpadla, motorové pohony a kompresory dokážou při spuštění vytáhnout 1,000A+ po dobu mikrosekundy. Mnoho BMS to čte jako zkrat a vypnutí. Náš je vyladěn tak, aby jezdil na těchto špičkách bez nepříjemného vypínání, takže startovací zátěž se chová stejně jako u vaší staré olověné kyseliny.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKomunikace střídače a zařízení\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKomunikační porty na pouzdře umožňují baterii komunikovat s kompatibilními měniči, nabíječkami a zařízeními GX. Výchozí na\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide\" title=\"Průvodce integrací Victron Energy\"\u003eVictron CANBUS\u003c\/a\u003e(VE.CAN a BMS.CAN) a je kompatibilní s\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide#enabling-dvcc\" title=\"Povolit DVCC\"\u003eVictron DVCC\u003c\/a\u003ez krabice. Datový režim lze na požádání přepnout na jiné značky nebo protokoly - označte jej v poznámkách objednávky a naši inženýři jej před odesláním nastaví.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZnámý při práci s:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZařízení Victron GX (výchozí) - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrowatt - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSacolar - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoodwe - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoltronic Power - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatím - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSorotec - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeye \/ SunSynk - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolis - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuxpower - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePylon Tech - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSol-Ark - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSRNE - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMUSÍTE - MŮŽETE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMA - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMEGAREVO - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMPP Sola - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTBB Power - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSenergy - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchneider Electric - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAiswei - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMK - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFoxess - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSunGrow - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKabelové sady pro každý protokol jsou skladem v našem obchodě.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontáž a instalace\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDrop-in pro olovo-kyselinu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNavrženo jako přímá náhrada olověných baterií DIN Type 019. Pouzdro, rozmístění svorek a rozměry odpovídají specifikacím olova, takže není třeba předělávat podnosy, popruhy nebo kabelové vedení.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZnovu zkontrolujte nabíječku. Baterie TITAN přijímají režimy AGM nebo „Sealed“, pokud vaše nabíječka nemá vyhrazenou předvolbu pro lithium. Zaměřte se na maximální nabíjecí napětí 14.4V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatibilní s relé pro dělené nabíjení a nabíječkami DC-DC po vybalení. Jedná se o baterie pro volný čas s hlubokým cyklem pro provoz zařízení - nikoli baterie pro startování motoru.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTerminály\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDvojité připojení jako standard: vysoce výkonné měděné kulaté (SAE\/automobilové) svorky pro montáž olověných svorek, plus integrovaná matice a šroub M8 na stejné svorce pro přímou kabeláž s kruhovou svorkou. Nejsou potřeba žádné adaptéry, nekorodující kontakt u obou typů.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontáž\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStandardně vysoký 190mm - vejde se pod většinu sedadel a do přihrádek na baterie z výroby. Lze namontovat na bok, aby se celková výška v případě potřeby zvýšila na 175mm. Vzpřímený je optimální pro dlouhou životnost, ale orientace neovlivní bezpečnost ani výkon.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth monitorování a\u003ca href=\"\/cs\/pages\/the-app\" title=\"Aplikace TITAN\"\u003eaplikace TITAN\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBluetooth je zabudováno. Bezplatná aplikace TITAN (iOS a Android, 10 jazyků) zobrazuje živé napětí, proud v ampérech i wattech, SOC v procentech a v Ah, napětí jednotlivých článků, vnitřní teplotu, odhadovaný čas do plného nebo vyprázdnění, historii vypnutí ochrany a aktivitu živého vyvažování.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZvládá více baterií v sérii nebo paralelně a automaticky přepočítává celkové součty, takže ať už máte jednu 260Ah nebo tři paralelně, čísla na obrazovce odpovídají skutečnému balení.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZáruka, životnost a oprava\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eSkutečná doživotní záruka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJsme si dostatečně jisti konstrukcí, abychom podpořili každou baterii třídy A se zárukou, která vydrží po celou dobu životnosti baterie - plně přenosná. Naše mateřská společnost nepřetržitě obchoduje od roku 1948,, takže hodláme být nablízku, abychom ji ocenili i za 20 let.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa co se záruka nevztahuje, je opotřebení. Všechny baterie používáním ztrácejí kapacitu - čím tvrději s nimi pracujete, tím rychleji se to stane. LiFePO4 je pozoruhodně odolný: očekávejte 5-10% pokles kapacity každou dekádu běžného používání. Zcela nový 260Ah ukazuje přibližně 275Ah plně nabitý, 10letý 260Ah přibližně 245Ah, 20letý 260Ah přibližně 220Ah. Přirozená degradace není platným záručním nárokem - pokud baterie přestane mít dostatečnou kapacitu pro vaše použití, je čas ji vyměnit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZáruka se vztahuje na komponenty proti předčasnému selhání způsobenému výrobní vadou. Úplné podmínky jsou na naší záruční stránce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCena přes deset let\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNový TITAN 260Ah stojí kolem 950 GBP. Za jeho 10letou životnost je to 95 liber ročně. Nejbližší ekvivalent olova a kyseliny - dva Exide AGM EP2100 paralelně - stojí kolem 1040 GBP s 4letou životností, což znamená, že jej za stejnou dobu vyměníte zhruba 2,5krát. Říkejte tomu 260 liber ročně, s kaskádovou prací při každé výměně. Přibližně 1650 GBP ušetřených za 10 let, než zohledníte výhody hmotnosti, objemu a efektivity. V praxi většina našich zákazníků vidí 15-20 let mimo TITAN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOprava založená na modulu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePokud něco selže, opravíme vadný modul - BMS, balanční desku, jeden článek - místo výměny celé baterie. Nižší náklady pro vás, nižší uhlíková stopa, rychlejší obrat. Jako rodina specialistů na baterie od 50. let minulého století toho není mnoho, co bychom již nepřestavěli.\u003c\/p\u003e","brand":"TITAN Lithium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56796211675401,"sku":"LFP-260","price":950.0,"currency_code":"GBP","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/260Ah_Main_View.webp?v=1777464749"},{"product_id":"titan-lithium-12v-240ah-battery","title":"TITAN 12V 240Ah lithiová baterie pro volný čas (DIN Type 019)","description":"\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.2em; font-weight: bold;\"\u003e12.8V | 240Ah | 3,072Wh\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eReálná dosažitelná kapacita - až 252Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"300\" width=\"300\" alt=\"Schéma rozměrů pouzdra DIN 240Ah - délka 352mm, šířka 182mm a výška 190mm\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/TITAN_-_DIN_CASE_-_019_240Ah_ea49a746-6bd5-4384-8549-2e59c1a73e77.svg?v=1783441524\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eDélka 352mm x šířka 182mm x výška 190mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZkrátka těch 240Ah\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSvětová novinka: 240Ah v plastovém krytu DIN Type 019. Jedná se o baterii typu 019 s nejvyšší kapacitou na světě a pouze TITAN ji vyrábí. Vyrobeno pro seriózní nastavení mimo síť, obytné vozy s dlouhými cestami a náročné instalace, které vyžadují maximální skutečnou kapacitu bez zvětšování prostoru pro baterii, poskytuje 3,072Wh využitelné energie při 12.8V s nepřetržitým výstupem BMS 250A. Pouzdro je náhradou 019 DIN za olovo (Varta LFD90, Varta LED95, Banner 95751,, Numax DC25MF, Exide ER550), takže spadne do stávajících zásobníků bez předělání držáku.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3,072Wh využitelných, v praxi až 252Ah\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250A nepřetržitý výboj BMS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19,5kg - nahradí cca 143kg olova za stejnou použitelnou Wh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSvětový rekord v plastovém pouzdru DIN kapacita - žádný jiný výrobce nevyrábí 240Ah typ 019 v tomto formátu pouzdra\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRodák\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide\" title=\"Průvodce integrací Victron Energy\"\u003eVictron CANBUS\u003c\/a\u003e, RS485 a NMEA2000 na vyžádání\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVestavěná topná rohož, bezpečné nabíjení až do -30°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edoživotní záruka, plně přenosná\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVýška pouzdra je standardně 190mm. Může být namontován na bok, aby se snížila celková výška na 175mm tam, kde je málo místa pro montáž.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBude pasovat na vaše vozidlo?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAplikace vozidla\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStav vybavení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoznámky\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMercedes Sprinter (Aux)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNahrazuje tovární baterii Aux pod sedadlem\/podlahou.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVW Crafter \/ MAN TGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePřesně odpovídá továrnímu zásobníku na baterie pro volný čas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eObytné vozy Bailey, Swift, Elddis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e019 DIN slot pro volnočasovou baterii.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFord Transit MK8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePřímé uložení\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZkontrolujte délku (352mm). Pasuje na většinu základen sedadel řidiče.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePozemní plošiny\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMaximální hustota\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNejvyšší kapacita v plastovém pouzdru DIN 019, kterou vyrábíme.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDůležitá poznámka\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePouze volný čas\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUrčeno pro napájení spotřebičů. Ne startovací baterie.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRozměry\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e352mm (L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e182mm (Š) x 190mm (V)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eBuněčná chemie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVšechny baterie TITAN používají prizmatické články s fosforečnanem lithným (LiFePO4) - tepelně a chemicky nejstabilnější dostupnou lithiovou chemii. Žádný kobalt, žádný nikl, žádné odplyňování, žádná kyselina. Kompromisem je mírně nižší napětí článku (3.2V na článek, 4 články = 12.8V) a nižší hustota energie než články NMC používané v EV. Na oplátku získáte životnost, díky které bude NMC vypadat jako jednorázové: 3,000 až 25,000 cyklů v závislosti na použití, oproti 1,000 až 2,500. NMC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLiFePO4 je nyní široce považován za bezpečnější než olovo. Články lze instalovat v libovolné orientaci (optimální je vertikální), neobsahují žádný tekutý elektrolyt a jsou plně recyklovatelné.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCyklistický život, který nepřežiješ\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCyklus je jedno úplné vybití plus jedno plné nabití. Počítejte váhy s tím, jak hluboko každé vybití vezmete:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100% DoD - 3,000 cyklů (8.2 roku při jednom cyklu denně)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80% DoD - 6,000 cyklů\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50% DoD - 12,000 cyklů (více než 30 let každodenního používání)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30% DoD - 15,000+ cyklů\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePro srovnání, nejlepší olověná gelová baterie dosahuje vrcholu při 350-400 cyklech při 80% DoD. TITAN ve stejné hloubce dává 6,000 - zhruba 15x delší životnost.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrizmatický, ne válcový\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNaše buňky jsou dlouhé ploché hranoly, které vyplňují obdélníkové pouzdro od jednoho konce k druhému. Válcové články zanechávají mezery mezi každým článkem a je mnohem obtížnější je opravit (spousta bodových svařování), takže zaplatíme dodatečné náklady za prizmatické a předáme navýšení kapacity zpět vám. Hliníkové pouzdro článku také rovnoměrně rozptyluje teplo: dokonce i při plném přípustném výkonu 250A BMS jsme naměřili špičkové teploty článku kolem 45°C, což je dobře uvnitř specifikace (tepelné únikové území začíná až kolem 100°C). Topné rohože také lépe fungují s prizmatickými články - každý článek sedí na topném tělese, nikoli pouze na vnějším prstenci válcového bloku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKapacita, bez váhy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"300\" width=\"300\" alt=\"Porovnání kapacity - pět olověných baterií 115Ah 550Wh nahrazeno jednou lithiovou baterií TITAN 240Ah 3,072Wh\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/TITAN_Icon_-_Capacity_-_240ah_980c13ec-9f0f-445f-b0a8-50fe4a482f4b.svg?v=1783441524\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePětapůlnásobek využitelné kapacity olova\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVyrovnání těchto 240Ah v olověných kyselinách vyžaduje přibližně pět a půl baterií Exide ER550 115Ah, přibližně 630Ah olověné kyseliny. Jeden TITAN 240Ah nahradí spoustu - obrovská úspora místa, hmotnosti a kabeláže, bez plynování, takže může žít kdekoli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUvádíme kapacitu ve Wh (watthodiny), protože Ah sama o sobě ignoruje chemii. TITAN lithium poskytuje 100% jmenovité kapacity. Gel zvládá kolem 90%, AGM 75%, zaplavená olověná kyselina 60%. Faktor, že v a TITAN 240Ah má více než dvojnásobek skutečné kapacity olověného akumulátoru na stejném štítku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e19,5kg. Ne 143kg.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEkvivalentní olověná banka pro tuto použitelnou kapacitu je přibližně 143kg ve vaší instalaci. Jeden TITAN to zvládne za 19,5kg. Úspora 123,5kg záleží na desce hnací nápravy obytného vozu, na trajektové váze a na čerpadle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e99% elektrická účinnost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTéměř každý watt, který vložíte, se vrátí. Skvělý partner pro solární energii - žádné plýtvání příchozím nabíjením - a rádi přijímáme velmi vysoké nabíjecí proudy: 0 až 95% za méně než dvě hodiny při 100A+.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eThe\u003ca href=\"\/cs\/pages\/the-bms\" title=\"TITAN BMS\"\u003eTITAN BMS\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSystém správy baterie je obvodová deska mezi články a svorkami. Je to rozdíl mezi lithiovou baterií, která vydrží 15 let, a baterií, která se sama zničí za dva. Většina značek se hodí na běžnou desku s obecnými parametry. My ne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOdpovídající, ne z regálu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNáš BMS je zakázkový, s parametry vyladěnými přesně podle specifikace buňky, kterou používáme. To nám umožňuje provozovat buňky až do jejich skutečných bezpečných pracovních limitů, aniž bychom ohrozili ochranu. Je to také způsob, jakým z každého článku vytáhneme dalších 5-10 % využitelné kapacity (240Ah se může ukázat jako 252Ah plně nabité). Nemůžeme zaručit bonusovou kapacitu mezi dávkami, ale BMS automaticky přemapuje své 100% načtení, takže aplikace vždy ukáže, co skutečně máte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e11 ochran, všechny se samočinně resetují\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNadměrné vybití, přepětí, podpětí, nadproud, zkrat, nadměrná teplota, nedostatečná teplota, poruchy rovnováhy článků a další. Všechny ochrany jsou dočasné - buď se samy resetují, nebo se vymažou v okamžiku opětovného nabití baterie. Přípustný trvalý proud 250A u tohoto modelu je nejlepší ve své třídě díky prémiovým MOSFETům, předimenzovaným chladičům a správně dimenzované vnitřní kabeláži.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDuální aktivní a pasivní vyvažování buněk\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePasivní vyvažování je levné: buňky se navzájem krvácejí a je to. Aktivní vyvažování aktivně přesouvá energii mezi buňkami a chrání nejslabší buňku před vykonáním veškeré práce. Většina značek si vybere jednu. Provozujeme obojí - pasivní pro malé delty napětí, aktivní pro větší. Udržuje vlastní spotřebu energie BMS na nízké úrovni a přitom vám stále poskytuje všechny výhody aktivního vyvažování. Je automatický, nejaktivnější při nabíjení nad 3.4V na článek a naplno se projeví mezi 90-100 % SOC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSamozahřívání, bezpečné nabíjení až do -30°C\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLithium nelze nabíjet pod 0°C bez poškození článků. Naše vestavěná topná rohož obalí vnitřní balení a automaticky se spustí při teplotě kolem 2°C, kdykoli dojde k příchozímu nabíjecímu proudu. Nejprve čerpá z nabíječky, a pokud nabíječka nestíhá, odebírá ze samotné baterie až 3.6A, aby se teplota článku dostala na 10°C, než nasměruje nabíjení zpět do článků. Počítejte s přibližně 20 minutami nabíjení v chladu navíc. Vybíjení není ovlivněno a funguje až do -20°C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAutomatická a uživatelská hibernace\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlně vybitá lithiová baterie ponechaná měsíce může být lithiovou baterií, která se nevrátí. Tomu zabrání dva režimy hibernace:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatický:\u003c\/strong\u003espouští po několika dnech nečinnosti při nízké SOC. Baterie se přestane vybíjet, ale zachová si dostatek místa, aby vydržela přibližně 6 měsíců (u větších balení déle), než dojde k ohrožení článků. Probudí se v okamžiku, kdy jej nabijete nebo otevřete aplikaci.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUživatel:\u003c\/strong\u003espouští se dodaným kabelem pro zapnutí\/vypnutí. BMS zůstane vzhůru, ale nabíjení a vybíjení jsou zakázány. Perfektní pro zimní uskladnění - zabrání parazitické zátěži, aby vybila baterii během sezóny mimo silnici.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eZvládá vysoké zapínací proudy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eInvertory, vodní čerpadla, motorové pohony a kompresory dokážou při spuštění vytáhnout 1,000A+ po dobu mikrosekundy. Mnoho BMS to čte jako zkrat a vypnutí. Náš je vyladěn tak, aby jezdil na těchto špičkách bez nepříjemného vypínání, takže startovací zátěž se chová stejně jako u vaší staré olověné kyseliny.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKomunikace střídače a zařízení\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKomunikační porty na pouzdře umožňují baterii komunikovat s kompatibilními měniči, nabíječkami a zařízeními GX. Výchozí na\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide\" title=\"Průvodce integrací Victron Energy\"\u003eVictron CANBUS\u003c\/a\u003e(VE.CAN a BMS.CAN) a je kompatibilní s\u003ca href=\"\/cs\/pages\/victron-energy-integration-guide#enabling-dvcc\" title=\"Povolit DVCC\"\u003eVictron DVCC\u003c\/a\u003ez krabice. Datový režim lze na požádání přepnout na jiné značky nebo protokoly - označte jej v poznámkách objednávky a naši inženýři jej před odesláním nastaví.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZnámý při práci s:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZařízení Victron GX (výchozí) - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrowatt - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSacolar - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoodwe - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoltronic Power - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZatím - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSorotec - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeye \/ SunSynk - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolis - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuxpower - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePylon Tech - CAN nebo RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSol-Ark - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSRNE - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMUSÍTE - MŮŽETE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMA - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMEGAREVO - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMPP Sola - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTBB Power - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSenergy - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchneider Electric - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAiswei - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMK - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFoxess - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSunGrow - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKabelové sady pro každý protokol jsou skladem v našem obchodě.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMontáž a instalace\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDrop-in pro olovo-kyselinu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNavrženo jako přímá náhrada olověných baterií DIN 019. Pouzdro, rozmístění svorek a rozměry odpovídají specifikacím olova, takže není třeba předělávat podnosy, popruhy nebo kabelové vedení.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZnovu zkontrolujte nabíječku. Baterie TITAN přijímají režimy AGM nebo „Sealed“, pokud vaše nabíječka nemá vyhrazenou předvolbu pro lithium. Zaměřte se na maximální nabíjecí napětí 14.4V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatibilní s relé pro dělené nabíjení a nabíječkami DC-DC po vybalení. Jedná se o baterie pro volný čas s hlubokým cyklem pro provoz zařízení - nikoli baterie pro startování motoru.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTerminály\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStandard 019 DIN: vysoce výkonné měděné kulaté (SAE\/automobilové) sloupky pro montáž svorek ve stylu olova, plus integrovaná matice a šroub M8 na stejné svorce pro přímou kabeláž s kruhovou svorkou. Nejsou potřeba žádné adaptéry, nekorodující kontakt u obou typů.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontáž\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStandardně vysoký 190mm - vejde se pod většinu sedadel a do přihrádek na baterie z výroby. Lze namontovat na bok, aby se celková výška v případě potřeby zvýšila na 175mm. Vzpřímený je optimální pro dlouhou životnost, ale orientace neovlivní bezpečnost ani výkon.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedna upřímná poznámka: aby se do prostoru 019 vešlo 240Ah, jsou z pouzdra odstraněny přední a zadní přídržné lišty základny. Dvě koncové lišty zůstávají, takže základní držáky koncových svorek jsou stále umístěny jako normálně a horní přidržovače nejsou ovlivněny.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePouzdro je zajištěno horní částí baterie (svorka, horní popruh nebo tovární držák) spíše než základní kotvou. To odpovídá způsobu, jakým je navržena velká většina přihrádek na baterie pro volný čas - horní držák dolů na okraj pouzdra - takže pro standardní instalaci není potřeba žádné další vrtání nebo držák základny.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth monitorování a\u003ca href=\"\/cs\/pages\/the-app\" title=\"Aplikace TITAN\"\u003eaplikace TITAN\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBluetooth je vestavěný a poskytuje silné a stabilní připojení odkudkoli v typickém obytném automobilu nebo obytném přívěsu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBezplatná aplikace TITAN (iOS a Android, 10 jazyků) zobrazuje živé napětí, proud v ampérech i wattech, SOC v procentech a v Ah, napětí jednotlivých článků, vnitřní teplotu, odhadovaný čas do plného nebo vyprázdnění, historii vypnutí ochrany a živé vyvažování. Spouští také inženýra umělé inteligence na zařízení, který monitoruje vzory zařízení a předpovídá solární výnos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZvládá více baterií v sérii nebo paralelně a automaticky přepočítává celkové součty, takže ať už máte jednu 240Ah nebo tři paralelně, čísla na obrazovce odpovídají skutečnému balení.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZáruka, životnost a oprava\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eSkutečná doživotní záruka\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJsme si dostatečně jisti konstrukcí, abychom podpořili každou baterii třídy A se zárukou, která vydrží po celou dobu životnosti baterie - plně přenosná. Naše mateřská společnost nepřetržitě obchoduje od roku 1948,, takže hodláme být nablízku, abychom ji ocenili i za 20 let.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa co se záruka nevztahuje, je opotřebení. Všechny baterie používáním ztrácejí kapacitu - čím tvrději s nimi pracujete, tím rychleji se to stane. LiFePO4 je pozoruhodně odolný: očekávejte 5-10% pokles kapacity každou dekádu běžného používání. Zcela nový 240Ah ukazuje přibližně 252Ah plně nabitý, 10letý 240Ah přibližně 228Ah, 20letý 240Ah přibližně 215Ah. Přirozená degradace není platným záručním nárokem - pokud baterie přestane mít dostatečnou kapacitu pro vaše použití, je čas ji vyměnit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZáruka se vztahuje na komponenty proti předčasnému selhání způsobenému výrobní vadou. Úplné podmínky jsou na naší záruční stránce.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCena přes deset let\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNový TITAN 240Ah stojí 899 GBP. Za jeho 10letou životnost je to 90 liber ročně. Nejbližší ekvivalent olova a kyseliny - dva Exide AGM EP2100 paralelně - stojí kolem 1,040 GBP s 4letou životností, což znamená, že jej za stejnou dobu vyměníte zhruba 2,5krát. Říkejte tomu 260 liber ročně, s kaskádovou prací při každé výměně. Přibližně 1,700 GBP ušetřených za 10 let, než zohledníte výhody hmotnosti, objemu a efektivity. V praxi většina našich zákazníků vidí 15-30 let mimo TITAN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOprava založená na modulu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePokud něco selže, opravíme vadný modul - BMS, balanční desku, jeden článek - místo výměny celé baterie. Nižší náklady pro vás, nižší uhlíková stopa, rychlejší obrat. Jako rodina specialistů na baterie od 50. let minulého století toho není mnoho, co bychom již nepřestavěli.\u003c\/p\u003e\n","brand":"TITAN Lithium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093931204873,"sku":"LFP-240","price":899.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/240Ah_Main.webp?v=1788422174"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/collections\/direct_replacement_icon_ef1ae637-2c20-4e97-b533-df7409a12bdf.svg?v=1758710239","url":"https:\/\/titanlithium.co.uk\/cs\/collections\/din-drop-in-baterie.oembed","provider":"TITAN Lithium","version":"1.0","type":"link"}