{"product_id":"titan-lithium-12v-240ah-battery","title":"TITAN 12V 240Ah litiumfritidsbatteri (DIN Type 019)","description":"\u003cp style=\"text-align: center; font-size: 1.2em; font-weight: bold;\"\u003e12.8V | 240Ah | 3 072 Wh\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eVerklig uppnåelig kapacitet - upp till 252Ah\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"300\" width=\"300\" alt=\"240Ah DIN-måttdiagram - 352mm lång, 182mm bred, 190mm hög\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/TITAN_-_DIN_CASE_-_019_240Ah_ea49a746-6bd5-4384-8549-2e59c1a73e77.svg?v=1783441524\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e352mm lång x 182mm bred x 190mm hög\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e240Ah i korthet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn världsnyhet: 240Ah i ett plasthölje med DIN Type 019-format. Det här är världens högsta kapacitet i ett plasthöljt Type 019-batteri, och endast TITAN tillverkar ett sådant. Utvecklad för seriösa off-grid-uppsättningar, husbilar på långa turer och tunga installationer som vill ha maximal verklig kapacitet utan att förstora batterifacket levererar den 3 072 Wh användbar energi vid 12,8 V med 250A kontinuerlig BMS-utgång. Höljet är en 019 DIN-ersättning för blybatterier (Varta LFD90, Varta LED95, Banner 95751, Numax DC25MF, Exide ER550), så den passar drop-in i befintliga fack utan att monteringsplatsen behöver byggas om.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3 072 Wh användbar, upp till 252Ah i praktiken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e250A kontinuerlig BMS-urladdning\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19,5kg - ersätter cirka 143kg blybatteri för samma användbara Wh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVärldsrekord i plasthöljt DIN-kapacitet - ingen annan tillverkare gör 240Ah Type 019 i det här höljeformatet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInbyggd \u003ca href=\"\/sv\/pages\/victron-energy-integration-guide\" title=\"Victron Energy-integrationsguide\"\u003eVictron CANBUS\u003c\/a\u003e, RS485 och NMEA2000 på begäran\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInbyggd värmematta, säker laddning ned till -30°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivstidsgaranti, fullt överlåtbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eHöljets standardhöjd är 190mm. Den kan monteras på sidan för att sänka totalhöjden till 175mm där utrymmet är trångt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassar den ditt fordon?\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFordonsapplikation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePassform\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAnteckningar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMercedes Sprinter (Aux)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePassar direkt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErsätter fabriksmonterat Aux-batteri under sätet\/golv.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eVW Crafter \/ MAN TGE\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePassar direkt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExakt matchning för fabriksmonterat fritidsbatterifack.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBailey, Swift, Elddis husbilar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePassar direkt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e019 DIN-fack för fritidsbatteri.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFord Transit MK8\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePassar direkt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKontrollera längden (352mm). Passar de flesta förarsätesunderreden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eOverland-riggar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMax densitet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHögsta plasthöljda DIN 019-kapacitet vi tillverkar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eViktig notering\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEndast fritid\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtvecklad för att driva förbrukare. Inte ett startbatteri.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMått\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e352mm (L)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e182mm (B) x 190mm (H)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eCellkemin\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAlla TITAN-batterier använder litiumjärnfosfat (LiFePO4) prismatiska celler - den mest termiskt och kemiskt stabila litiumkemin som finns. Inget kobolt, inget nickel, inga avgaser, ingen syra. Avvägningen är något lägre cellspänning (3,2 V per cell, 4 celler = 12,8 V) och lägre energitäthet än NMC-cellerna i elbilar. Till gengäld får du livslängder som får NMC att se förbrukningsbar ut: 3 000 till 25 000 cykler beroende på användning, mot NMC:s 1 000 till 2 500.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLiFePO4 anses numera allmänt vara säkrare än blybatterier. Cellerna kan monteras i valfri orientering (stående är optimalt), innehåller ingen flytande elektrolyt och är fullt återvinningsbara.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCykelliv som du inte hinner slita ut\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEn cykel är en full urladdning plus en full laddning. Antalet skalar med hur djupt du urladdar varje gång:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e100% DoD - 3 000 cykler (8,2 år vid en cykel per dag)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e80% DoD - 6 000 cykler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50% DoD - 12 000 cykler (över 30 års daglig användning)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30% DoD - 15 000+ cykler\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSom jämförelse: det bästa bly-gel-batteriet når högst 350-400 cykler vid 80% DoD. En TITAN vid samma djup ger 6 000 - ungefär 15 gånger längre livslängd.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrismatiska, inte cylindriska\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVåra celler är långa, platta prismor som fyller det rektangulära höljet från ände till ände. Cylindriska celler lämnar mellanrum mellan varje cell och är mycket svårare att reparera (många punktsvetsningar), så vi betalar mer för prismatiska celler och ger kapacitetsvinsten tillbaka till dig. Aluminiumhöljet sprider också värmen jämnt: även vid full 250A BMS-gräns uppmätte vi toppcelltemperaturer runt 45°C, långt inom specifikationen (termisk runaway börjar först runt 100°C). Värmemattor fungerar också bättre med prismatiska celler - varje cell ligger mot värmeelementet, i stället för bara ytterringen i ett cylindriskt paket.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKapacitet, utan vikten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"300\" width=\"300\" alt=\"Kapacitetsjämförelse - fem 115Ah 550Wh blybatterier ersatta av ett TITAN 240Ah 3 072 Wh litiumbatteri\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/TITAN_Icon_-_Capacity_-_240ah_980c13ec-9f0f-445f-b0a8-50fe4a482f4b.svg?v=1783441524\" style=\"display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFem och en halv gånger den användbara kapaciteten hos blybatterier\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAtt matcha den här 240Ah i bly kräver ungefär fem och en halv Exide ER550 115Ah-batterier, runt 630Ah blykapacitet totalt. Ett TITAN 240Ah ersätter hela uppsättningen - stor besparing i utrymme, vikt och kabeldragning, utan gasning så den kan placeras var som helst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVi anger kapacitet i Wh (wattimmar) eftersom Ah i sig ignorerar kemi. TITAN litium levererar 100% av märkt kapacitet. Gel klarar runt 90%, AGM 75%, öppna blybatterier 60%. Räkna in det och har en TITAN 240Ah mer än dubbelt så mycket verklig kapacitet som ett blybatteri med samma märkning.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e19,5kg. Inte 143kg.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMotsvarande blybank för den här användbara kapaciteten väger runt 143kg i din installation. Ett TITAN klarar det på 19,5kg. 123,5kg mindre spelar roll på husbilens drivaxelvikt, på färjevågen och vid pumpen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e99% elektrisk verkningsgrad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNästan varje watt du stoppar in kommer ut igen. En utmärkt partner för sol - ingen bortkastad inkommande laddning - och glad att ta emot mycket höga laddströmmar: 0 till 95% på under två timmar vid 100A+.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e\u003ca href=\"\/sv\/pages\/the-bms\" title=\"TITAN BMS\"\u003eTITAN BMS\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBatteriets styrsystem är kortet mellan cellerna och polerna. Det är skillnaden mellan ett litiumbatteri som håller i 15 år och ett som förstör sig självt på två. De flesta märken monterar ett standardkort med generiska parametrar. Det gör vi inte.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnpassad, inte standard\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVår BMS är skräddarsydd, med parametrar finjusterade till exakt den cellspec vi använder. Det låter oss köra cellerna ända upp till deras verkliga säkra arbetsgränser utan att kompromissa med skyddet. Det är också så vi får ut ytterligare 5-10% användbar kapacitet ur varje cell (en 240Ah kan visa 252Ah vid full laddning). Vi kan inte garantera bonuskapaciteten från batch till batch, men BMS omkalibrerar sin 100%-avläsning automatiskt så appen alltid visar vad du faktiskt har.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e11 skydd, alla med självåterställning\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÖverurladdning, överspänning, underspänning, överström, kortslutning, övertemperatur, undertemperatur, cellbalanseringsfel med mera. Alla skydd är tillfälliga - de återställer sig själva eller släpper så fort batteriet sätts på laddning igen. 250A kontinuerlig strömtillåtelse på den här modellen är klassledande tack vare premium-MOSFET:er, överdimensionerade kylflänsar och korrekt dimensionerad intern kabeldragning.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDubbel aktiv och passiv cellbalansering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePassiv balansering är billig: celler blöder av till varandra och det är allt. Aktiv balansering flyttar energi mellan celler och skyddar den svagaste cellen från att göra allt arbete. De flesta märken väljer en. Vi kör båda - passiv vid små spänningsskillnader, aktiv vid större. Håller BMS:s egen strömförbrukning låg och ger dig ändå full nytta av aktiv balansering. Det sker automatiskt, som mest aktivt vid laddning över 3,4 V per cell, och får full effekt mellan 90-100% SOC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSjälvuppvärmning, säker laddning ned till -30°C\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLitium kan inte laddas under 0°C utan cellskada. Vår inbyggda värmematta omsluter det interna paketet och startar automatiskt runt 2°C när det finns inkommande laddström. Den tar ström från laddaren först, och om laddaren inte hänger med drar den upp till 3,6A från själva batteriet för att få celltemperaturen till 10°C innan laddningen dirigeras tillbaka till cellerna. Räkna med ungefär 20 extra minuter på laddtiden i kyla. Urladdning påverkas inte och fungerar ned till -20°C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAutomatisk och manuell viloläge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEtt helt urladdat litiumbatteri som står i månader kan bli ett litiumbatteri som inte kommer tillbaka. Två vilolägen förhindrar det:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatiskt:\u003c\/strong\u003e aktiveras efter flera dagars inaktivitet vid låg SOC. Batteriet slutar leverera ström, men behåller tillräcklig marginal för att hålla runt 6 månader (längre på större paket) innan någon cellrisk uppstår. Vaknar så fort du sätter det på laddning eller öppnar appen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eManuellt:\u003c\/strong\u003e aktiveras via medföljande på\/av-kabel. BMS håller sig vaken, men laddning och urladdning är avstängda. Perfekt för vinterförvaring - stoppar parasitiska laster från att tömma batteriet under en säsong borta från vägen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eKlarar höga inrusningsströmmar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVäxelriktare, vattenpumpar, flyttblock och kompressorer kan dra 1 000A+ i en mikrosekund vid start. Många BMS tolkar det som kortslutning och slår ifrån. Vår är finjusterad för att ta de topparna utan onödiga avstängningar, så startlaster beter sig som de gjorde på ditt gamla blybatteri.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKommunikation med växelriktare och enheter\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKommunikationsportar på höljet låter batteriet prata med kompatibla växelriktare, laddare och GX-enheter. Standard är \u003ca href=\"\/sv\/pages\/victron-energy-integration-guide\" title=\"Victron Energy-integrationsguide\"\u003eVictron CANBUS\u003c\/a\u003e (VE.CAN och BMS.CAN) och kompatibel med \u003ca href=\"\/sv\/pages\/victron-energy-integration-guide#enabling-dvcc\" title=\"Aktivera DVCC\"\u003eVictron DVCC\u003c\/a\u003e direkt ur lådan. Dataläget kan bytas till andra märken eller protokoll på begäran - ange det i orderanteckningarna så ställer våra ingenjörer in det före utskick.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKänd fungerande med:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVictron GX-enheter (standard) - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrowatt - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSacolar - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGoodwe - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoltronic Power - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSofar - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSorotec - CAN eller RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDeye \/ SunSynk - CAN eller RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolis - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLuxpower - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePylon Tech - CAN eller RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSol-Ark - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSRNE - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMUST - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMA - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMEGAREVO - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMPP Sola - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTBB Power - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSenergy - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchneider Electric - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAiswei - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSMK - RS485\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFoxess - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSunGrow - CAN\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eKabelsatser för varje protokoll finns i lager i vår butik.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePassform och installation\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eDrop-in för blybatterier\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtvecklad som direkt, likvärdig ersättning för 019 DIN blybatterier. Hölje, pollayout och mått matchar blyspecifikationen, så det behövs ingen ombyggnad av fack, remmar eller kabeldragning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDubbelkolla din laddare. TITAN-batterier accepterar AGM- eller \"Sealed\"-lägen om din laddare saknar dedikerat litiumpreset. Sikta på maximal laddspänning 14,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompatibel med split-charge-reläer och DC-DC-laddare direkt ur lådan. Det här är djupurladdningsbara fritidsbatterier för att driva utrustning - inte startbatterier.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePolar\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eStandard 019 DIN: högpresterande rund kopparpol (SAE\/bil) för blybatteriklips, plus integrerad M8-mutter och bult på samma pol för direkt ringkabelanslutning. Inga adaptrar krävs, korrosionsfri kontakt på båda typerna.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMontering\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e190mm hög i standard - passar under de flesta sätesunderreden och i fabriksmonterade batterifack. Kan monteras på sidan för att sänka totalhöjden till 175mm vid behov. Stående är optimalt för livslängd, men orientering påverkar inte säkerhet eller prestanda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn ärlig notering: för att få in 240Ah i 019-formatet är fram- och bakre basfästen borttagna från höljet. De två ändfästena finns kvar, så ändklämfästen sitter som vanligt, och topphållningar påverkas inte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHöljet säkras via batteriets ovansida (klämfäste, toppremsa eller fabrikshållning) i stället för basfäste. Det matchar hur de allra flesta fritidsbatterifack är utformade - topphållning ned mot höljets kant - så inget extra borrande eller basfästen behövs vid standardinstallation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth-övervakning och \u003ca href=\"\/sv\/pages\/the-app\" title=\"TITAN-appen\"\u003eTITAN-appen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBluetooth är inbyggt och ger en stark, stabil anslutning var som helst inuti en typisk husbil eller campervan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDen kostnadsfria TITAN-appen (iOS och Android, 10 språk) visar live-spänning, ström i både ampere och watt, SOC i procent och Ah, individuella cellspänningar, intern temperatur, beräknad tid till full eller tom, historik över skyddsutlösningar och live-balansering. Den kör också AI-ingenjören i enheten som övervakar förbrukarmönster och prognostiserar solskörden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDen hanterar flera batterier i serie eller parallell och räknar om totaler automatiskt, så oavsett om du har ett 240Ah eller tre i parallell stämmer siffrorna på skärmen med det faktiska paketet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGaranti, livslängd och reparation\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eFaktisk livstidsgaranti\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVi är tillräckligt trygga i konstruktionen för att backa varje grade-A-cell-batteri med en garanti som varar batteriets livstid - fullt överlåtbar. Vårt moderbolag har handlat kontinuerligt sedan 1948, så vi tänker finnas kvar för att fullgöra den om 20 år.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDet garantin inte täcker är slitage. Alla batterier tappar kapacitet med användning - ju hårdare du kör dem, desto snabbare går det. LiFePO4 är anmärkningsvärt motståndskraftigt: räkna med 5-10% kapacitetsförlust per decennium vid normal användning. Ett nytt 240Ah visar runt 252Ah vid full laddning, ett 10 år gammalt 240Ah runt 228Ah, ett 20 år gammalt 240Ah runt 215Ah. Naturlig degradering är inte ett giltigt garantiärende - om ett batteri slutar hålla tillräcklig kapacitet för ditt behov är det dags att byta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarantin täcker komponenter mot prematur haveri orsakat av tillverkningsfel. Fullständiga villkor finns på vår garantisida.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKostnad över ett decennium\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTITAN 240Ah kostar £899 ny. Över 10 års konstruktionslivslängd blir det £90 per år. Närmaste blyekvivalent - två Exide AGM EP2100 i parallell - kostar runt £1 040 med 4 års konstruktionslivslängd, vilket innebär ungefär 2,5 byten under samma period. Säg £260 per år, med tilltagande arbetskostnad vid varje byte. Cirka £1 700 sparat på 10 år, innan du räknar in vikt-, volym- och verkningsgradsfördelarna. I praktiken får de flesta av våra kunder 15-30 år ut av en TITAN.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eModulbaserad reparation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOm något går sönder reparerar vi den trasiga modulen - BMS, balanskort, en enskild cell - i stället för att byta ut hela batteriet. Lägre kostnad för dig, lägre koldioxidavtryck, snabbare omsättning. Som en familj av batterispecialister sedan 1950-talet finns det inte mycket vi inte redan har byggt om.\u003c\/p\u003e","brand":"TITAN Lithium","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57093931204873,"sku":"LFP-240","price":899.0,"currency_code":"GBP","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0884\/4253\/6201\/files\/240Ah_Main.webp?v=1788422174","url":"https:\/\/titanlithium.co.uk\/sv\/products\/titan-lithium-12v-240ah-battery","provider":"TITAN Lithium","version":"1.0","type":"link"}