TITAN 12V 80Ah litiumbatteri

TITAN 12,8V 80Ah LiFePO4-batteri: Teknisk djupdykning

12,8V | 80Ah | 1 024Wh

242 mm lång x 175 mm bred x 190 mm hög

TITAN-batterier använder litiumjärnfosfatceller

TITAN LiFePO4-batterier är i sig säkra både kemiskt och termiskt och använder inte ovanliga material som kobolt eller nickel. I gengäld får vi en något lägre cellspänning på 3,2 V per cell (4x celler = 12,8 V) och en lägre energikapacitet jämfört med NMC (litiumnickel-mangan-kobolt – cellerna som används i elbilar). LiFePO4 är dock mycket mer stabila på kemisk nivå och har mycket längre livslängd – våra batterier kan hålla mellan 2 500 och 10 000 cykler (beroende på användning) – NMC har vanligtvis en livslängd på 1 000 till 2 500 cykler.

Utelämnandet av kobolt minskar risken för termisk rusning avsevärt. Många anser nu att LiFePO4 är säkrare än bly-syra tack vare deras stabilitet och interna kontroll. De kan användas i vilken orientering som helst (t.ex. på sidan), även om de på basen ger bäst prestanda. De innehåller absolut ingen syra, genererar inga gasutsläpp och är återvinningsbara.

Massiv cykelförmåga

TITAN-batterier kan cyklas (1 urladdning + 1 laddning = 1 cykel) mellan 2 500 och 10 000 gånger. Antalet cykler motsvarar hur djup urladdningen är - detta kallas DOD (Depth of Discharge). Om du urladdar 100 % av kapaciteten varje gång du använder batteriet, kan det göra detta 2 500 gånger innan det behöver bytas ut. Ju mindre kapacitet som används, desto längre livslängd.

När det gäller mätbar livslängd: om du urladdade batteriet 100 % varje dag på året - 2 500 cykler ÷ 365 dagar = 6,8 års förväntad livslängd

För att sätta detta i perspektiv kan det bly-syra-gelbatteriet av högsta kvalitet (gel har det bästa cyklantalet av bly-syra) klara 350–400 cykler vid 80 % urladdningsförmåga.

Fördubbla kapaciteten hos blybatterier

För att få samma kapacitet i blybatterier skulle du behöva två massiva, tunga 115Ah-batterier (Exide ER550) i parallellkoppling för att få 230Ah. Bara ett TITAN 80Ah kan spara enormt mycket utrymme, vikt, extra kablage och har den extra fördelen att det inte bildas någon gasning, så det kan placeras var som helst. Detta 80Ah-batteri har den extra fördelen att det är det minsta litiumbatteriet i jämförbara dimensioner på marknaden idag, vilket gör det till ett perfekt val för mer avslappnade campare eller ombyggda hus som saknar utrymme, men vill ha off-grid-funktioner. 

Detta 105Ah litiumbatteri för fritidsbruk har ytterligare fördelen att det är det minsta litiumbatteriet i jämförbara dimensioner på marknaden idag, vilket gör det till ett perfekt val för mer avslappnade campare eller ombyggda hus som saknar utrymme, men vill ha off-grid-funktioner. 

För att jämföra korrekt använder vi endast Wh (wattimmar) kapacitetsklassificeringar - Ah (amperetimmar)-klassificeringar tar tyvärr inte hänsyn till skillnader i batteriets kemiska egenskaper: TITAN litiumbatterier använder 100 % av sin kapacitet (~90 % med gel, ~75 % AGM och ~60 % traditionell blysyra). Detta, i kombination med litiums inneboende energitäthet, innebär att våra batterier har mer än dubbelt så stor användbar kapacitet jämfört med blybatterier.

Ultralätt litiumbatteri - 9 kg

Samma kapacitet i ett enda blybatteri väger hela 40 kg (Exide AGM EQ1000) och är mer än dubbelt så stort. En viktbesparing på 31 kg kan innebära en enorm skillnad när du reser utomlands, samt ge bättre bränsleförbrukning i fordon.

Litiumprismatiska - Klass A-bilceller

Alla TITAN-litiumbatterier använder litiumceller av högsta kvalitet som finns tillgängliga. På så sätt kan vi uppnå bättre prestanda, högre BMS-trösklar och en bättre total livslängd jämfört med andra.

Vi använder prismatiska litiumceller (de ser ut som en lång, tunn rektangel) snarare än cylindriska celler. Prismatiska celler är dyrare och svårare att tillverka än cylindriska, men fördelen är ett batteri av högre kvalitet, högre kapacitet och ett kraftfullare prestanda. Eftersom alla batterihöljen är fyrkantiga fyller våra celler allt tillgängligt utrymme inom vilket gör att vi kan skryta med högre kapacitet jämfört med andra märken som använder cylindriska celler.

Cylindriska celler kan slösa bort en hel del inre utrymme eftersom cirklar som sätts ihop alltid kommer att ha ett mellanrum och är mycket svårare att reparera eftersom de använder mycket punktsvetsning i sin design.

Vad sägs om cellerna blir för varma? När de urladdas med full BMS-gräns fann vi att alla våra batterier nådde maximalt ~45 °C - väl inom specifikationen. För att litium ska sluta fungera måste celltemperaturen nå runt 100 °C. Eftersom våra prismatiska celler använder aluminium för sitt yttre hölje, avleds all värme lätt. Och en extra fördel är att prismatiska celler är mycket effektivare med värmealternativ - uppvärmda alternativ som använder cylindriska celler innebär att de interna cellerna som inte är nära värmemattan inte blir tillräckligt uppvärmda och kan leda till tidigt fel.

Kompatibel med befintlig utrustning

Vår vanligaste fråga - kan litiumbatterier ersätta ditt nuvarande blybatteri? TITAN-litiumbatterier och BMS är utformade som en direkt ersättning för blybatterier utan behov av ny utrustning. Våra specialanpassade unika batterihöljen är utformade för att vara en kopia av befintliga blybatterier för fritidsbruk, vilket innebär att användare inte behöver byta ut dem för att ändra befintliga batteriplaceringar. Dessa batteristorlekar kallas DIN-storlekar och är en mycket vanlig standard över hela världen.

Vi rekommenderar fortfarande att du dubbelkollar din nuvarande laddningsutrustning - våra batterier är utformade för att acceptera AGM- eller Sealed-lägen om en litium-/litiumjon-förinställning inte är tillgänglig. Leta efter en maximal laddningsspänning på 14,4 V.

TITAN litiumbatterier är kompatibla med delade laddningsreläer och DC-till-DC-laddare.

För mer detaljerad information, vänligen se våra vanliga frågor.

Våra litiumbatterier är endast avsedda för drift av utrustning (dvs. djupcykelanvändning) - de är inte avsedda för motorstart.

Inbyggt TITAN-batterihanteringssystem

Det är insidan som räknas - alla TITAN-batterier har sin egen anpassade TITAN BMS inbyggd. Ett batterihanteringssystem (BMS) är ett kretskort som är monterat ovanpå de interna cellerna inuti batteriet, vilket är anslutet mellan cellterminalerna och externa batteriterminaler. BMS styr och övervakar allt med en noggrannhet på bråkdelen av en sekund för att säkerställa att batteriet inte skadas när det utsätts för extrema förhållanden som annars skulle kunna orsaka cellskador. Många andra litiumbatterier använder en standard BMS med förinställda parametrar som kan hoppa över viktiga säkerhetsskydd - på TITAN ville vi tänja på prestandagränserna samtidigt som vi lyckades säkerställa säker drift, så vi designade vår egen med hjälp av branschexperter och ingenjörer.

TITAN BMS har för närvarande 11 marknadsledande inbyggda skydd: överurladdningsskydd, överspänningsskydd, underspänningsskydd, temperaturskydd och kortslutningsskydd för att nämna några, och är utformad för att ge högsta möjliga prestanda, samtidigt som våra strikta säkerhetsprotokoll upprätthålls.

Alla skydd är tillfälliga och är utformade för att återställas automatiskt eller när batteriet sätts i en laddare.

TITAN litium BMS har en av de högst rankade BMS-strömtillstånden på marknaden tack vare användningen av material av bästa kvalitet och internt utförande.

Matchande BMS

TITAN BMS är specialdesignad av oss. Istället för att använda en standardmodell kan vi matcha våra BMS-parametrar till litiumcellens exakta specifikation. Genom att göra detta kan vi utvinna högsta möjliga prestanda, samtidigt som vi håller cellen inom sitt säkra arbetsfönster.

Vi kan också utvinna den högre nivån av vår cellkvalitet genom extra kapacitet - alla våra batterier kan ge upp till 10 % extra kapacitet än vad som anges när de är fulladdade. Till exempel kan våra 120 Ah vara 130 Ah, 150 Ah kan vara 165 Ah, etc. Vi kan inte garantera extra kapacitet på grund av materialskillnader i cellbatcherna, men vårt BMS är smart nog att automatiskt anpassa den fulladdade kapaciteten, så att användare kan se och använda eventuell extra kapacitet via appen.

Billigare på lång sikt

Trots sin höga initialkostnad är TITAN-litium billigare än sina blysyramotsvarigheter över sin livslängd. Vår designlivslängd är 10 år - avrundat uppåt kostar detta batteri 320 pund eller 32 pund per år. Den närmaste kapacitetsekvivalenten i blybatterier är Exide AGM EQ1000 med en livslängd på 4 år – för närvarande cirka 350 pund eller 88 pund per år (batteribyte vid 4 års ålder). Detta motsvarar över 560 pund i besparingar, plus alla fördelar med ett lättare, mindre och effektivare batteri.

Medan livslängden för TITAN Lithium är 10 år, förväntar vi oss att den genomsnittliga användaren når 15–20 år, vilket gör det till en ännu bättre investering. Den realistiska genomsnittliga livslängden för blybatterier är 3–5 år.

Inbyggd Bluetooth-övervakning

Alla TITAN litiumbatterier har inbyggd Bluetooth för live och noggrann övervakning. Vår app är gratis, tillgänglig för både iOS och Android och lokaliserad på 10 språk.

När den är ansluten kan användare övervaka batteriet i realtid och se realtidsspänning, ström (ampere och watt), beräkningar av realtid - hur lång tid det tar att urladdas och laddas, temperatur, Ah-kapacitet, % kapacitet (SOC), cellspänningar, skyddsutlösare och mer.

TITAN Lithium-appen är också en av de få BMS-apparna som kan hantera flera anslutningar till flera batterier i serie och/eller parallellt, och justerar beräkningarna för att ge noggrann övervakning baserat på din konfiguration.

Värmare installerad som standard

Detta batteri levereras installerat med en värmematta som omger de interna cellerna, vilket gör att de interna delarna kan värmas upp i minusgrader. Alla litiumbatterier laddas inte vid temperaturer under 0°C för att skydda cellerna mot skador som kan uppstå - värmaren aktiveras när den interna batteritemperaturen är ~2°C eller lägre, och det finns en inkommande laddningsström till batteriet. Värmaren prioriterar sin strömkälla från laddaren först och kan ta upp till 3,6 A från batteriet om laddaren inte är tillräckligt kraftfull och det finns tillräckligt med batterikapacitet kvar. Värmaren siktar sedan på 10°C och kopplar om den inkommande laddningen från värmaren till cellerna för perfekt laddning, oavsett väder.

Batteriets uppvärmningstid varierar beroende på typ av laddare och temperatur, men i genomsnitt kan du förvänta dig ytterligare 20 minuter till laddningstiden.

Den extra värmaren påverkar inte prestandan på något sätt - batteriet kan och kommer att kunna urladdas i temperaturer på -20°C.

Kompatibel med högpresterande växelriktare, pumpar och motorer

Vissa högpresterande växelriktare, pumpar och motorer kan kräva en mycket hög ström i en bråkdels sekund vid uppstart; detta kallas en startström och händer vanligtvis om enheten har stora kopparlindningar och/eller kondensatorer. Vid 12V kan vissa enheter enkelt nå en topp på 1 500A i en mikrosekund.

Många litiumbatteri-BMS kan ha problem med detta eftersom de ser den höga strömmen och ser den som en kortslutning, så de utlöser sitt skydd och stänger av batteriet. TITAN BMS har utvecklats för att säkert tillåta höga startströmmar utan att utlösa ett skydd för tidigt, vilket gör den idealisk för högpresterande system och maskiner.

Högpresterande dubbelanslutningskopparrunda (SAE/bilterminaler) & M8-terminaler

Perfekta som drop-in-ersättning för blybatterier. Våra högpresterande kopparterminaler säkerställer bästa elektriska prestanda samtidigt som de ger korrosionsfri kontakt. De inkluderar nu en integrerad M8-mutter- och bultanslutning för universell montering utan behov av adaptrar.

Elektriskt effektiva

Tack vare vår effektivitet på 99 % utnyttjar TITAN-batterier inkommande laddningsenergi med lite spill, vilket gör dem till en perfekt partner för solladdare. Våra batterier kan hantera extremt höga laddningsströmmar vilket innebär att de kan laddas extremt snabbt - från 0 % till 95 % på mindre än 2 timmar (vid laddning över 100 ampere).

Denna effektiva laddning innebär att TITAN-batterier också är perfekta för solenergilagring i hemmet (även om vi rekommenderar att titta på våra batterier med högre spänning för bättre BMS-effektivitet).

En marknadsnyhet - Livstidsgaranti på alla batterier

På TITAN är vi så säkra på vår konstruktions- och komponentkvalitet att vi har uppgraderat alla våra batterier som har celler av klass A till vår fulla garanti som varar under batteriets livslängd. Vårt moderbolag firade 75-årsjubileum av kontinuerlig verksamhet i år, och vi planerar att stanna kvar så länge som möjligt så att du kan vara lugn och säker på att vi finns här för eventuella problem som kan uppstå; vare sig det är imorgon, om 10 eller till och med 30 år.

Viktigt att notera: precis som med allt annat i livet, ju mer du använder något, desto mer slits det ut - batterier har alltid varit desamma, och deras kapacitet kommer att försämras med tiden. Denna minskning är normal och förväntad; ju hårdare du använder batteriet (dvs. du laddar ur det helt och laddar det helt ofta), desto snabbare kommer dess fulladdade kapacitet att minska. Litium har dock en otrolig motståndskraft mot kapacitetsminskning, och vi förväntar oss en kapacitetsförlust på cirka 5-10 % varje decennium vid normal användning och laddning inom specifikationerna, t.ex. Ett helt nytt 150Ah-batteri skulle ha en fulladdad kapacitet på 165Ah, ett 10 år gammalt 150Ah-batteri skulle ha ~150Ah och ett 20 år gammalt 150Ah-batteri skulle ha ~135Ah när det är fulladdat.

Batterislitage eller kapacitetsförlust är inte giltiga garantianspråk. När ett batteri når en fulladdad punkt och det inte håller särskilt länge eller så länge som du behöver det, måste du byta ut enheten.

Vår garanti täcker alla komponenter mot förtida fel orsakade av tillverkningsfel. För mer information om våra garantivillkor, vänligen klicka här

Våra batterier är reparerbara

Om något går sönder i förtid strävar vi efter att reparera eller byta ut enskilda problemkomponenter snarare än att byta ut hela batteriet. Genom att göra detta kan vi också minska vår koldioxidpåverkan och minska avfallet. Eftersom vi är en familj av batterispecialister (vi tillverkade batterier på 1950-talet) är vi skickliga på alla typer av reparationer om de skulle uppstå.