TITAN 12V 80Ah ličio akumuliatorius

TITAN 12,8 V 80 Ah LiFePO4 akumuliatorius: išsami techninė apžvalga

12,8 V | 80 Ah | 1 024 Wh

242 mm ilgio x 175 mm pločio x 190 mm aukščio

TITAN baterijose naudojami ličio geležies fosfato elementai

TITAN LiFePO4 baterijos yra iš esmės saugios tiek chemiškai, tiek termiškai ir jose nenaudojamos retos medžiagos, tokios kaip kobaltas ar nikelis. Mainais gauname šiek tiek mažesnę – 3,2 V vienam elementui – įtampą (4 x elementai = 12,8 V) ir mažesnę energijos talpą, palyginti su NMC (ličio nikelio mangano kobalto – elementais, naudojamais elektromobiliuose), tačiau LiFePO4 yra daug stabilesni cheminiu lygmeniu ir turi daug ilgesnę tarnavimo trukmę – mūsų akumuliatoriai gali tarnauti nuo 2 500 iki 10 000 ciklų (priklausomai nuo naudojimo) – NMC paprastai trunka nuo 1 000 iki 2 500 ciklų.

Kobalto nebuvimas labai sumažina šiluminio išbėgimo tikimybę. Dabar daugelis mano, kad LiFePO4 yra saugesnis nei švino rūgšties akumuliatoriai dėl jų stabilumo ir vidinės kontrolės. Juos galima naudoti bet kokia orientacija (pvz., ant šono), nors geriausias našumas bus pastatytus ant pagrindo. Juose visiškai nėra rūgščių, jie neišskiria dujų ir yra perdirbami.

Didžiulis ciklų skaičius

TITAN baterijas galima cikluoti (1 iškrovimas + 1 įkrovimas = 1 ciklas) nuo 2500 iki 10 000 kartų. Ciklų skaičius atitinka iškrovimo gylį – tai vadinama iškrovimo gyliu (DOD). Jei kiekvieną kartą naudodami bateriją iškraunate 100 % jos talpos, ji gali tai padaryti 2500 kartų, kol ją reikia pakeisti. Kuo mažiau talpos sunaudojama, tuo ilgesnis ciklų tarnavimo laikas.

Kalbant apie išmatuojamą tarnavimo laiką: jei šią bateriją iškrausite 100 % kiekvieną metų dieną – 2500 ciklų ÷ 365 dienos = 6,8 metų numatoma tarnavimo trukmė

Kad tai būtų aiškiau, aukščiausios kokybės švino-rūgšties gelio akumuliatorius (gelis turi geriausią ciklų skaičių, palyginti su švino-rūgštimi) gali atlikti 350–400 ciklų esant 80 % iškrovimo laipsniui.

Dviguba švino rūgšties akumuliatorių talpa

Norint gauti tokią pačią švino rūgšties akumuliatorių talpą, reikėtų dviejų masyvių, sunkių 115 Ah akumuliatorių („Exide ER550“), sujungtų lygiagrečiai, kad būtų gauta 230 Ah. Vos vienas TITAN 80 Ah akumuliatorius gali sutaupyti daug vietos, svorio, papildomų laidų ir turi papildomą privalumą – neišskiria dujų, todėl jį galima pastatyti bet kur. Ši 80 Ah baterija turi papildomą privalumą – tai mažiausia ličio baterija, atitinkanti panašius matmenis rinkoje, todėl ji puikiai tinka ramesniems stovyklautojams ar perkonstruotiems nameliams, kuriems trūksta vietos, bet nori autonominio veikimo.

Ši 105 Ah ličio baterija, atitinkanti panašius matmenis rinkoje, turi dar vieną privalumą – tai mažiausia ličio baterija, atitinkanti panašius matmenis, todėl ji puikiai tinka ramesniems stovyklautojams ar perkonstruotiems nameliams, kuriems trūksta vietos, bet nori autonominio veikimo.

Siekdami tiksliai palyginti, naudojame tik vatvalandės (Wh) talpos įvertinimus – Ah (Ampervalandės) įvertinimai, deja, neatsižvelgia į akumuliatorių cheminės sudėties skirtumus: TITAN ličio baterijos naudoja 100 % savo talpos (~90 % su gelio, ~75 % AGM ir ~60 % tradicinėmis užlietomis švino rūgšties baterijomis). Kartu su ličio būdingu energijos tankiu, mūsų akumuliatorių naudingoji talpa yra daugiau nei dvigubai didesnė, palyginti su švino rūgšties akumuliatoriais.

Itin lengvas ličio jonų akumuliatorius – 9 kg

Tokios pačios talpos vienas švino rūgšties akumuliatorius sveria net 40 kg („Exide AGM EQ1000“) ir yra daugiau nei dvigubai didesnis už fizinį dydį. 31 kg svorio sutaupymas gali reikšti didžiulį skirtumą keliaujant į užsienį, be to, tai gali pasiūlyti mažesnes transporto priemonių degalų sąnaudas.

<

Ličio prizminiai – A klasės automobilių elementai

Visose TITAN ličio baterijose naudojami aukščiausios kokybės ličio elementai. Taip darydami galime pasiekti geresnį našumą, aukštesnius BMS slenksčius ir ilgesnį bendrą tarnavimo laiką, palyginti su kitais.

Mes naudojame prizminius ličio elementus (jie atrodo kaip ilgas, plonas stačiakampis), o ne cilindrinius elementus. Prizminiai elementai yra brangesni ir sunkiau pagaminami nei cilindriniai, tačiau jų privalumas – aukštesnė kokybė, didesnė talpa ir galingesnė baterija. Kadangi visi akumuliatorių korpusai yra kvadratiniai, mūsų elementai užpildo visą turimą erdvę, todėl galime pasigirti didesne talpa, palyginti su kitų prekių ženklų akumuliatoriais, kurie naudoja cilindrinius elementus.

Cilindriniai elementai gali eikvoti nemažai vidinės erdvės, nes sujungti apskritimai visada turės tarpą, ir juos daug sunkiau taisyti, nes jų konstrukcijoje naudojama daug taškinio suvirinimo.

O kaip dėl per daug įkaistančių elementų? Kai iškrauname visu BMS leistinu pajėgumu, pastebėjome, kad visų mūsų akumuliatorių maksimali temperatūra pasiekia ~45 °C – gerokai viršija specifikacijas. Kad ličio baterijos sugestų, jų temperatūra turi pakilti iki maždaug 100 °C. Kadangi mūsų prizminių elementų išoriniam korpusui naudojamas aliuminis, bet kokia šiluma lengvai paskirstoma. Papildomas privalumas yra tas, kad prizminiai elementai yra daug efektyvesni su šildytuvo parinktimis – šildomi variantai su cilindriniais elementais reiškia, kad vidiniai elementai, kurie nėra šalia šildytuvo kilimėlio, nebus pakankamai įkaitinti ir gali sukelti ankstyvą gedimą.

Suderinamas su esama įranga

Dažniausiai užduodamas klausimas – ar ličio akumuliatoriai gali pakeisti jūsų dabartinį švino rūgšties akumuliatorių? TITAN ličio akumuliatoriai ir BMS sukurti kaip tiesioginis švino rūgšties akumuliatorių pakeitimas, nereikalaujant naujos įrangos. Mūsų unikalūs akumuliatorių korpusai sukurti kaip esamų laisvalaikio švino rūgšties akumuliatorių kopija, o tai reiškia, kad vartotojams nereikės keisti esamų akumuliatorių vietų. Šie akumuliatorių dydžiai žinomi kaip DIN dydžiai ir yra labai paplitęs standartas visame pasaulyje.

Vis tiek rekomenduojame dar kartą patikrinti esamą įkrovimo įrangą – mūsų akumuliatoriai yra sukurti AGM arba sandariems režimams, jei nėra ličio / ličio jonų iš anksto nustatyto įkrovimo režimo. Ieškokite maksimalios 14,4 V įkrovimo įtampos.

TITAN ličio akumuliatoriai suderinami su padalinto įkrovimo relėmis ir nuolatinės srovės į nuolatinę srovę įkrovikliais.

Daugiau informacijos rasite mūsų DUK.

Mūsų ličio akumuliatoriai skirti tik įrangai valdyti (t. y. naudoti gilaus ciklo metu) – jie nėra skirti varikliui užvesti.

Integruota TITAN baterijų valdymo sistema

Svarbu tai, kas yra viduje – visos TITAN baterijos turi savo integruotą TITAN BMS. Baterijų valdymo sistema (BMS) – tai grandinės plokštė, sumontuota ant vidinių baterijos elementų ir sujungta tarp elementų gnybtų ir išorinių baterijos gnybtų. BMS sistema viską valdo ir stebi sekundės dalies tikslumu, kad užtikrintų, jog akumuliatorius nebūtų pažeistas esant ekstremalioms apkrovoms, kurios gali sukelti elementų pažeidimus. Daugelyje kitų ličio baterijų naudojama standartinė BMS su iš anksto nustatytais parametrais, kurie gali praleisti gyvybiškai svarbias saugos apsaugos priemones – „TITAN“ norėjome praplėsti našumo ribas, kartu užtikrindami saugų veikimą, todėl sukūrėme savo, pasitelkę pramonės ekspertus ir inžinierius.

Šiuo metu „TITAN BMS“ turi 11 rinkoje pirmaujančių integruotų apsaugos priemonių: apsaugą nuo perkrovos, viršįtampio, per žemos įtampos, temperatūros ir trumpojo jungimo, ir yra sukurta taip, kad užtikrintų aukščiausią įmanomą našumą, kartu laikantis griežtų saugos protokolų.

Visos apsaugos yra laikinos ir sukurtos taip, kad automatiškai atsistatytų arba atstatytų pradinę būseną, kai baterija įdedama į įkroviklį.

TITAN ličio BMS turi vieną didžiausių BMS srovės tolerancijų rinkoje dėl geriausios kokybės medžiagų naudojimo ir vidinės gamybos.

Suderintas BMS

TITAN BMS sukūrėme patys. Užuot naudoję standartinį variantą, galime pritaikyti savo BMS parametrus prie tikslios ličio elemento specifikacijos. Taip galime išgauti aukščiausią našumą, tuo pačiu išlaikydami elementą saugiame veikimo diapazone.

Taip pat galime išgauti aukštesnį mūsų elementų kokybės lygį, suteikdami papildomos talpos – visos mūsų baterijos gali suteikti iki 10 % didesnę talpą nei nominali, kai yra visiškai įkrautos. Pvz., mūsų 120 Ah gali būti 130 Ah, 150 Ah – 165 Ah ir t. t. Negalime garantuoti papildomos talpos dėl elementų partijų medžiagų skirtumų, tačiau mūsų BMS yra pakankamai išmani, kad automatiškai pritaikytų visiškai įkrautą talpą, todėl vartotojai gali matyti ir naudoti bet kokią papildomą talpą per programėlę.

Pigesnės ilguoju laikotarpiu

Nepaisant didelės pradinės kainos, TITAN ličio baterijos per visą savo gyvavimo laiką yra pigesnės nei jų švino rūgšties baterijos. Mūsų projektinis tarnavimo laikas yra 10 metų – suapvalinus, ši baterija kainuoja 320 GBP arba 32 GBP per metus. Artimiausias talpos atitikmuo švino rūgšties akumuliatoriuose yra „Exide AGM EQ1000“, kurio projektinis tarnavimo laikas yra 4 metai – šiuo metu apie 350 GBP arba 88 GBP per metus (keičiant akumuliatorių po 4 metų). Tai reiškia daugiau nei 560 GBP sutaupymą, be to, gaunami visi lengvesnio, mažesnio ir efektyvesnio akumuliatoriaus privalumai.

Nors „TITAN Lithium“ projektinis tarnavimo laikas yra 10 metų, tikimės, kad vidutinis vartotojas pasieks 15–20 metų, todėl tai dar geresnė investicija. Realus vidutinis švino rūgšties akumuliatorių tarnavimo laikas yra 3–5 metai.

Integruotas „Bluetooth“ stebėjimas

Visos TITAN ličio baterijos turi integruotą „Bluetooth“, kad būtų galima stebėti realiuoju laiku ir tiksliai. Mūsų programėlė yra nemokama, pasiekiama tiek „iOS“, tiek „Android“ sistemose ir lokalizuota 10 kalbų.

Prisijungę vartotojai galės stebėti akumuliatorių realiuoju laiku ir matyti tiesioginę įtampą, srovę (ampero ir vatų), tiesioginius laiko skaičiavimus – kiek laiko praeina iki išsikrovimo ir įkrovimo, temperatūrą, Ah talpą, % talpos (SOC), elementų įtampą, apsaugos suveikimus ir kt.

„TITAN Lithium“ programėlė taip pat yra viena iš nedaugelio BMS programėlių, kuri gali apdoroti kelis nuosekliai ir (arba) lygiagrečiai sujungtus akumuliatorius ir pakoreguos skaičiavimus, kad būtų galima tiksliai stebėti pagal jūsų nustatymus.

Šildytuvas montuojamas standartiškai

Šis akumuliatorius tiekiamas su šildytuvo kilimėliu, kuris supa vidinius elementus ir leidžia vidiniams elementams sušilti esant žemai temperatūrai. Visos ličio baterijos neįkraunamos žemesnėje nei 0 °C temperatūroje, siekiant apsaugoti elementus nuo galimų pažeidimų – šildytuvas įsijungs, kai vidinė baterijos temperatūra bus ~2 °C arba žemesnė ir į bateriją bus tiekiama įkrovimo srovė. Šildytuvas pirmiausia teikia pirmenybę maitinimo šaltiniui iš įkroviklio ir gali sunaudoti iki 3,6 A baterijos srovę, jei įkroviklis nėra pakankamai galingas ir baterijoje liko pakankamai talpos. Tuomet šildytuvas sieks 10 °C ir perjungs įeinantį įkrovą iš šildytuvo į elementus, kad įkrovimas būtų idealus, bet kokiu oru.

Akumuliatoriaus įšilimo laikas priklausys nuo įkroviklio tipo ir temperatūros, tačiau vidutiniškai įkrovimo laikas pailgės 20 minučių.

Papildomas šildytuvas jokiu būdu neturi įtakos veikimui – akumuliatorius gali ir galės išsikrauti -20 °C temperatūroje.

Suderinamas su didelės galios keitikliais, siurbliais ir varikliais

Kai kuriems didelės galios keitikliais, siurbliais ir varikliais paleidimo metu gali reikėti labai didelės srovės sekundės dalį; tai vadinama įjungimo srove ir paprastai nutinka, jei įrenginyje yra didelės varinės apvijos ir (arba) kondensatoriai. Esant 12 V įtampai, kai kurie įrenginiai gali lengvai pasiekti iki 1500 A mikrosekundei.

Daugelis ličio baterijų BMS sistemų gali su tuo susidurti, nes jos mato didelę srovę ir ją laiko trumpuoju jungimu, todėl suaktyvina apsaugą ir išjungia bateriją. TITAN BMS buvo sukurta taip, kad saugiai leistų naudoti dideles paleidimo sroves, nesuveikiant apsaugai per anksti, todėl ji idealiai tinka didelio našumo sistemoms ir mašinoms.

Aukštos kokybės dvigubos jungties varinis apvalus laidas (SAE/automobilių gnybtai) ir M8 gnybtai

Puikiai tinkantys švino rūgšties akumuliatoriams pakeisti, mūsų aukštos kokybės variniai gnybtai užtikrina geriausią elektros našumą ir tuo pačiu metu užtikrina korozijai atsparų kontaktą, o dabar turi integruotą M8 veržlės ir varžto jungtį, kad būtų galima universaliai tvirtinti be adapterių.

Elektros požiūriu efektyvus

Dėl 99 % efektyvumo įvertinimo TITAN akumuliatoriai panaudoja gaunamą įkrovimo energiją su minimaliomis atliekomis, todėl jie puikiai tinka saulės įkrovikliams. Mūsų akumuliatoriai gali atlaikyti itin didelę įkrovimo srovę, o tai reiškia, kad juos galima įkrauti itin greitai – nuo ​​0 % iki 95 % per mažiau nei 2 valandas (kai įkraunama daugiau nei 100 amperų).

Dėl šio efektyvaus įkrovimo TITAN akumuliatoriai taip pat puikiai tinka namų saulės energijos kaupimui (nors rekomenduojame peržiūrėti mūsų aukštesnės įtampos akumuliatorius, kad jie būtų efektyvesni BMS).

Pirmoji rinkoje – viso gyvenimo garantija visoms baterijoms

„TITAN“ esame taip įsitikinę savo konstrukcijos ir komponentų kokybe, kad visoms savo baterijoms, turinčioms A klasės elementus, suteikėme visą baterijos naudojimo laiką galiojančią garantiją. Šiais metais mūsų patronuojanti įmonė šventė 75-ąsias nepertraukiamos veiklos metines ir planuojame likti artimiausiu metu, kad galėtumėte būti ramūs, jog būsime pasiruošę padėti iškilus bet kokioms problemoms – ar tai būtų rytoj, ar po 10 ar net 30 metų.

Svarbu atkreipti dėmesį: kaip ir bet kas gyvenime, kuo daugiau naudojate kažką, tuo labiau jis susidėvi – baterijos visada buvo vienodos, o jų talpa laikui bėgant mažės. Šis sumažėjimas yra normalus ir tikėtinas; kuo sunkiau naudojate bateriją (t. y. dažnai ją visiškai iškraunate ir įkraunate), tuo greičiau mažės jos pilnai įkrautos talpos mažėjimas. Tačiau ličio baterijos pasižymi neįtikėtinu atsparumu talpos mažėjimui, ir mes tikimės, kad įprasto naudojimo ir įkrovimo pagal specifikacijas metu talpa sumažės apie 5–10 % kas dešimtmetį, pvz. Naujo 150 Ah akumuliatoriaus pilnai įkrauto akumuliatoriaus talpa būtų 165 Ah, 10 metų senumo akumuliatoriaus – apie 150 Ah, o 20 metų senumo akumuliatoriaus – apie 135 Ah.

Akumuliatoriaus susidėvėjimas ar talpos praradimas nėra galiojantys garantiniai reikalavimai. Kai akumuliatorius pasiekia pilnai įkrauto taško ribą ir nebetarnauja labai ilgai arba tiek, kiek reikia, įrenginį reikės pakeisti.

Mūsų garantija taikoma visiems komponentams nuo priešlaikinių gedimų, kuriuos sukelia gamybos defektai. Norėdami gauti daugiau informacijos apie mūsų garantijos sąlygas, spustelėkite čia

Mūsų baterijas galima taisyti

Jei kas nors sugenda per anksti, siekiame sutaisyti arba pakeisti atskirus probleminius komponentus, o ne visą bateriją. Tai taip pat leidžia mums sumažinti savo poveikį anglies dioksido kiekiui ir atliekų kiekį. Kadangi esame baterijų specialistų šeima (baterijas gaminome šeštajame dešimtmetyje), esame pasirengę atlikti bet kokius remonto darbus, jei tokių prireiktų.