Inżynieria niestandardowa i Rozwiązania na zamówienie

Podstawowe możliwości inżynieryjne:

Eksport z Barbadosu: 40 akumulatorów 120 Ah

Logistyka towarów niebezpiecznych · Eksport z Karaibów

Wyzwanie: Przetransportowanie około czterdziestu akumulatorów litowych 12,8 V 120 Ah z Wielkiej Brytanii na Barbados w krótkim terminie. Przesyłka musiała być w pełni zgodna z przepisami dotyczącymi towarów niebezpiecznych (DG), aby uniknąć zatrzymania w urzędzie celnym lub uszkodzenia w transporcie.

Nasze rozwiązanie: Zajęliśmy się kompleksową logistyką akumulatorów. Obejmowało to konfigurację opakowania, stosowanie etykiet zgodnych z DG oraz przygotowanie specjalistycznej dokumentacji wymaganej przez spedytora. Dzięki temu jeden dostawca odpowiadał zarówno za produkt, jak i za dokumenty – co zapobiegło typowemu „przerzucaniu się winą” między dostawcą a spedytorem.

Rezultat: Cała przesyłka została odprawiona i dostarczona na czas, bez żadnych uszkodzeń i problemów z dokumentacją. Dostarczone w ciągu 2 miesięcy od daty zamówienia.

British Antarctic Survey

Niestandardowy BMS · Logika ogrzewania · Transport lotniczy

Wyzwanie: Zbudować akumulatory 20 Ah i 7 Ah do zdalnego sprzętu do pomiarów górskich. Wymagania były rygorystyczne:

• Musi być zgodny z przepisami dotyczącymi bagażu podręcznego linii lotniczych o pojemności <100 Wh (dla akumulatorów 7 Ah).
• Bardzo niski współczynnik samorozładowania podczas pracy.
• Konieczne ładowanie z małego panelu słonecznego o mocy 20 W w temperaturze -30°C.
• Wymaga dodatkowej izolacji termicznej w obudowie.

Nasze rozwiązanie: Zaprojektowaliśmy akumulator o pojemności 7 Ah z dedykowanym programem BMS. Co najważniejsze, dostosowaliśmy logikę grzałki tak, aby pobierała energię tylko z wejścia ładowania (słonecznego), oszczędzając w ten sposób zgromadzoną energię akumulatora. Podczas montażu dodaliśmy również izolację termiczną o wysokiej gęstości wewnątrz obudowy.

Rezultat: Baterie są obecnie aktywne w temperaturach -30°C w całej Europie i Azja, co pozwala na utrzymanie sprzętu pomiarowego w ruchu przy zaledwie 1–2 wizytach konserwacyjnych rocznie.

Obsługa starszego sprzętu wojskowego

Inżynieria odwrotna · Ogniwa kieszeniowe · System BMS w wersji Strip

Wyzwanie: Dopasuj wycofane z produkcji ogniwo litowe Kokam NCM 3,7 V 2 Ah do starszego sprzętu wojskowego. Oryginalne ogniwo nie było już produkowane i nie było dostępnego odpowiednika w sprzedaży.

Nasze rozwiązanie: Pozyskaliśmy oryginalne specyfikacje produkcyjne i parametry systemu BMS w wersji Strip. Nasi inżynierowie wyprodukowali następnie niewielką partię niestandardowych ogniw 3,2 Ah (o większej pojemności), które idealnie pasowały do ​​wymiarów fizycznych.

Ulepszyliśmy profil bezpieczeństwa, dodając zabezpieczenia przed przeciążeniem prądowym ładowania i rozładowania, których brakowało oryginalnym ogniwom, aby spełnić współczesne wymagania bezpieczeństwa.

Rezultat: Zamiennik dostarczony z pełną kartą charakterystyki (MSDS), certyfikatem CE i raportami z testów UN38.3. Dostarczone w ciągu 2 miesięcy.

Obiekt jądrowy (cichy radiowy)

Ścisła zgodność · Sprzęt niestandardowy

Wyzwanie: Ze względu na surowe przepisy dotyczące urządzeń emitujących fale radiowe w elektrowniach jądrowych, klient potrzebował akumulatora 24 V 230 Ah BEZ radia Bluetooth. Akumulator nadal wymagał jednak wewnętrznych podgrzewaczy, aby umożliwić ładowanie w zimie na terenie bezzałogowym.

Nasze rozwiązanie: Standardowe akumulatory nie mogą mieć funkcji „wyłączanych” wystarczająco niezawodnie, aby spełnić te wymogi. Zaprojektowaliśmy niestandardową wersję naszego akumulatora 24 V z fizycznie wyjętym modułem Bluetooth i wyłączoną logiką magistrali CAN/Active Balance, aby zmaksymalizować wydajność w trybie czuwania.

Aby dotrzymać napiętego terminu transportu lotniczego, wyprodukowaliśmy również mniejszą wersję 24 V 105 Ah z niestandardową obudową, co umożliwiło szybką wysyłkę.

Rezultat: Dostarczono w pełni zgodny z wymaganiami, cichy w działaniu akumulator drogą lotniczą w ciągu 4 tygodni.

Poufny system redundancji morskiej

Obudowa niestandardowa · Logika samozasilania · Victron Comms

Wyzwanie: Opracowanie logiki akumulatora 24 V umożliwiającej „samozasilanie”. W przypadku awarii lub błędu głównego akumulatora, akumulator zapasowy musi automatycznie wykryć awarię i natychmiast się aktywować, aby utrzymać zasilanie krytyczne.

Nasze rozwiązanie: Stworzyliśmy niestandardowy akumulator w obudowie metalowej (dopasowany do specyficznych wymagań kontenera) zawierający podwójne warstwy logiki BMS. Wspieraliśmy również klienta w tworzeniu autorskiej tabeli protokołów, która umożliwia akumulatorom przesyłanie szczegółowych danych do ich specyficznego systemu monitorowania Victron.

Status: W toku. Dostarczono prototypy, które obecnie przechodzą testy wytrzymałościowe.