Detta är ett gästinlägg från den fantastiska Matt Mason, en brittisk roddare från Ocean Revival Adventures som har vunnit flera världsrekord. Han och hans team gör sig redo för sin nästa och mest utmanande rodd hittills; Indiska oceanen.
Ocean Revival började sin resa 2021 med ett djärvt uppdrag: att erövra världens mest förrädiska havsöverfart – en 6 700 kilometer lång strid med Nordatlanten, från New York till London. Sedan dess har vi genomfört fyra havsöverfarter, slagit flera världsrekord och fortsätter att sikta på ännu större äventyr när vi förbereder oss för vår nästa utmaning 2025.
Havsrodd med Titan Lithium-batterier: Kraftfull genom Stilla havet
År 2024 genomförde jag min fjärde havsrodd, den här gången över mitten av Stilla havet från San Francisco, Kalifornien, till Hawaii, en strävsam resa på 3 800 kilometer i en klassisk 7,3 meter lång havsroddbåt. Det var en helt oberoende överfart, utan säkerhetsyachter, utan reservteam och utan fanfarer. Drygt 46 dagar av rodd, två timmar på, två timmar ledigt, dygnet runt, med ingenting annat än det öppna havet omkring oss.
Denna överfart var den fjärde i en serie utmanande tidigare expeditioner. Mina tidigare roddturer inkluderade Mellanatlanten från Gran Canarias till Barbados, där jag var en del av en världsrekordbrytande 8-mannabesättning över Atlanten på bara 32 dagar. Jag rodde också Nordatlanten och ledde det första teamet att rodda från New York till London (71 dagar), och genomförde en första överfart över Norra ishavet någonsin, där jag ledde en 4-mannabesättning under 15 dagar. Även om var och en av dessa expeditioner hade sina egna unika utmaningar, är den svåraste delen, som alltid, att ta sig till startlinjen.
Utmaningarna med logistik inom havsrodd
Före varje roddtur finns den kolossala uppgiften med logistik; att frakta båten, maten och utrustningen; att säkra sponsring; att hantera budgeten; och att förbereda båten för en så krävande resa. När jag fick tillbaka vår båt,No Great Shakes, från den arktiska expeditionen och började förbereda mig för Stillahavsresan, insåg vi en sak: våra befintliga batterier räckte helt enkelt inte till.
Vi hade två batteribankar ombord: ett par 65 Ah litiumbatterier i det ena och ett enda 100 Ah litiumbatteri i det andra. Efter att ha lämnat dem fulladdade och återvänt för att kontrollera dem några dagar senare, märkte vi ett oroande effektfall på 10 %, trots att de inte användes. Det fallet skulle lätt kunna innebära katastrof på en lång resa, särskilt när man inte har något sätt att byta ut defekta batterier när man väl är till sjöss. Efter tester identifierade vi att de verkligen behövde bytas.
Varför batterival är avgörande
På en expedition som denna är dina elsystem allt. Från navigering och kommunikation till ljus och vattenförberedelse är du beroende av batterier för att allt ska fungera smidigt. Ett fel i ditt elsystem skulle vara katastrofalt och lämna dig utan viktig utrustning i en miljö där fel inte är ett alternativ. Av denna anledning fattade jag beslutet att byta ut våra befintliga batterier, för att säkerställa att vi hade ett system som kunde klara de hårda förhållandena vid rodd på havet.
Det nya batteriet var tvunget att uppfylla vissa kriterier:
- Litiumteknik av marin kvalitetsom tål saltvatten och fuktiga förhållanden.
- 100 Ah kapaciteteller mer för att säkerställa att vi inte skulle få slut på ström under vår överfart.
- Förmåga att motstå gungningar och rullningarpå öppet hav, så att batteriet kunde förvaras på sidan om det behövs.
- Bluetooth-övervakningmed en app som lät oss kontrollera batteristatusen med en snabb blick, oavsett var vi befann oss.
Titan Lithium är här Batterier
Efter att ha genomsökt marknaden efter ett lämpligt alternativ dök ett namn upp hela tiden:Titan Lithium. De erbjöd ett 120Ah-batteri som uppfyllde alla krav. Jag kontaktade Titan och förklarade de unika förhållanden som våra batterier skulle möta: sannolikt att de skulle ligga på sidan i månader, utsättas för fuktiga förhållanden och laddas med solenergi. Titan bekräftade att deras 120Ah litiumbatterier skulle vara perfekta för uppgiften, så vi beställde två.
Vid ankomsten installerade vi dem omedelbart. Att ladda batterierna vid land innan de monterades på båten var snabbt och enkelt, och vi hade dem igång på under 10 minuter. Bluetooth-anslutningen var särskilt hjälpsam, vilket gjorde att jag kunde övervaka batteriets prestanda direkt från min telefon. Detta visade sig vara ovärderligt, eftersom det ofta gav mer realtidsdata än våra inbyggda Victron-batterimonitorer.
Prestanda under överfarten
Hur presterade de? Kort sagt: felfritt. Vi behövde aldrig byta mellan våra två batteribankar, eftersom Titan-batterierna mer än väl uppfyllde våra behov under den 46 dagar långa överfarten. Vi använde samma batteribank kontinuerligt, utan problem, dygnet runt. Trots flera dagar med starkt molntäcke sjönk batteriet aldrig under 70 % och det är efter flera dagars kontinuerlig användning. Faktum är att spänningen sällan sjönk under 13 V, vilket avsevärt minskade stressnivåerna ombord och gjorde att vi kunde fokusera på andra kritiska uppgifter.
Att ha pålitlig ström ombord innebar också att jag kunde sova bättre, eftersom jag visste att systemen fungerade som förväntat. Som skeppare är en av de svåraste sakerna att förutse potentiella problem innan de blir problem, och batteriernas stabila prestanda gav mig sinnesro. Jag kunde fokusera på navigering och min besättnings välbefinnande, snarare än att oroa mig för strömavbrott.
Den långa resan tillbaka
Efter 46 dagar av tuff rodd anlände vi till Hawaii i början av augusti 2024. En vilodag följdes av en grundlig rengöring av båten och förberedelser för att skeppa henne tillbaka till Storbritannien. På grund av strejker och förseningar i hamnen tillbringade dock båten ytterligare tre månader i transit innan vi äntligen fick tillbaka henne.
När vi kontrollerade batterierna blev jag förvånad: båda var fortfarande 99 % laddade! De hade inte bara presterat exceptionellt under hela överfarten, utan de var också i nästan perfekt skick efter månader av resor.
Vad händer härnäst: Indiska oceanen
När jag förbereder mig för min nästa utmaning, att ro Indiska oceanen från det australiska fastlandet till det afrikanska fastlandet sommaren 2025, tar jag med mig samma två Titan 120Ah litiumbatterier. De presterade fantastiskt i Stilla havet, och jag tvivlar inte på att de kommer att driva oss genom denna nya och ännu mer formidabla havsöverfart.
När man är där ute, tusentals mil från land, är pålitlig utrustning allt. Med Titan-batterierna hade vi den kraft vi behövde, och jag är övertygad om att med dem vid min sida kommer vi att ha samma framgång i Indiska oceanen.
Matt Mason –Ocean Revival Adventuresoch flera världsrekordinnehavande Ocean-roddare
Bilder från rodden i Stilla havet 2024:
TITAN Lithium sponsrar stolt Ocean Revival Adventures - se till att följa dem på Instagram och deras framsteg via deras webbplats.
