Återställa ett urladdat litiumbatteri

Ditt batteri har stängt av sig självt för att skydda cellerna. Så här väcker du det igen.

Varför batteriet stängde av sig

Ett blybatteri låter dig gärna urladda det tills det inte finns något kvar, och det skadas tyst på vägen dit. Litium fungerar inte så, och TITAN-batterier är byggda för att inte tillåta det.

Varje TITAN har en BMS som övervakar varje cell individuellt. När den cell med lägst laddning når botten av sitt säkra intervall öppnar BMS:en urladdningsvägen och slutar leverera ström. Allt blir tyst. Från ditt perspektiv ser det ut som ett dött batteri, men det är tvärtom: batteriet har skyddat sig från det enda som verkligen förkortar en cells livslängd - att köras urladdat och lämnas så.

Avstängningen är alltså säkerhetsnätet som fungerar precis som det ska. Om det inte hade hänt hade du haft ett riktigt problem i stället för ett tillfälligt.

Har det skadats?

Nej, förutsatt att det laddas inom rimlig tid. Ett paket som stängs av och sätts på laddning inom några dagar påverkas inte alls. Det finns ingen förlorad kapacitet att återfå och inget att lära om. Du laddar helt enkelt och fortsätter.

Det cellerna inte gillar är att ligga urladdade i veckor eller månader, vilket är värt att veta om det här hänt i slutet av säsongen. Om batteriet har varit urladdat länge, ladda det ändå och kontakta oss så kan vi titta på avläsningarna tillsammans med dig.

Väcka det

Steg ett: ta bort belastningen

Stäng av det som urladdade det. En växelriktare i standby, ett kylskåp eller en spårningssändare är de vanligaste bovarna. Det är inte strikt nödvändigt, men det innebär att batteriet inte kämpar mot en belastning i samma ögonblick som det kommer tillbaka, och det gör nästa steg mer sannolikt att lyckas första gången.

Steg två: anslut en laddare

Vilken laddare som helst fungerar. Nätladdare, sol via en regulator, en DC-DC-laddare från alternatorn eller en bänkladdare. Så snart BMS:en ser laddningsspänning på terminalerna stänger den kretsen igen och batteriet vaknar till liv. Appen återansluter vanligtvis inom några sekunder efter det.

Låt det ladda ordentligt i stället för bara tillräckligt länge för att väcka det. Att ta det tillbaka till full laddning ger också BMS:en chansen att kalibrera om procentavläsningen, som med största sannolikhet har drivit iväg medan allt detta pågick.

Om laddaren inte vill starta

Vissa laddare tittar först på terminalerna, ser nästan noll volt, bedömer att inget batteri är anslutet och vägrar göra något. Det är en egenhet hos laddaren snarare än ett tecken på problem med batteriet, och det fångar folk eftersom det känns som bevis på att batteriet är dött.

Något av följande tar dig förbi det:

Prova en annan laddare. Laddare varierar enormt i hur kräsna de är. Många startar mot ett paket som en annan har vägrat.
Använd en DC-DC-laddare. Om du har en monterad från alternatorn, starta motorn. Dessa är i regel minst kräsna av alla.
Kontrollera om det finns ett litium- eller AGM-läge. Vissa laddare gör bara lågspänningskontrollen i vissa profiler, så att byta läge räcker ibland.
Ring oss. Vi gör detta ofta och det finns några ytterligare alternativ beroende på vilket batteri du har. Det är ett snabbt samtal.

Förhindra att det händer igen

De flesta urladdade batterier vi ser beror på en av tre saker, och alla går att åtgärda.

Något drog ström som ingen visste om. Växelriktare i synnerhet kan dra överraskande mycket utan att göra något alls. Energy Flow-vyn i TITAN-appen är bra på att fånga upp detta, eftersom den visar vad som förbrukas när du tror att allt är avstängt.
Laddningen höll inte jämna steg. Vanligt på vintern, när solproduktionen kollapsar och batteriet långsamt tappar mark vecka för vecka i stället för att urladdas på en gång.
Fordonet stod stilla. Små standby-belastningar under flera månader blir till mycket.

Om du inte är säker på vilken som gäller dig visar appens historik vanligtvis tydligt, och vi hjälper gärna till att gå igenom den med dig.

Om du fortfarande sitter fast

Om batteriet inte vaknar med någon laddare, eller vaknar och stänger av igen direkt trots full laddning, stanna där och kontakta oss. Öppna inte batteriet, och låt inte någon annan öppna det heller.

Varje TITAN har livstidsgaranti, och täckningen är fullt överlåtbar om fordonet byter ägare. Ett batteri som har skyddat sig och inte vill komma tillbaka är precis den sortens sak vi vill höra om, så tveka inte. Ha batteri-ID:t från etiketten till hands om du kan, så kan vi hämta historiken direkt.

Kontakta oss eller mejla info@titanlithium.co.uk. En person i Cheltenham svarar på båda.