Toto je hostující příspěvek od fantastického Matta Masona, britského veslaře z Ocean Revival Adventures, který se několikrát stal mistrem světa. On a jeho tým se připravují na svou další a dosud nejnáročnější plavbu – Indický oceán.
Ocean Revival zahájili svou cestu v roce 2021 s odvážným cílem: zdolat nejzrádnější oceánskou plavbu na světě – 3 700 mil dlouhou bitvu se severním Atlantikem, z New Yorku do Londýna. Od té doby jsme dokončili čtyři oceánské plavby, dosáhli několika světových rekordů a nadále se zaměřujeme na ještě větší dobrodružství, zatímco se připravujeme na naši další výzvu v roce 2025.
Veslování s lithiovými bateriemi Titan: Pohon přes Pacifik
V roce 2024 jsem dokončil svou čtvrtou oceánskou plavbu, tentokrát přes střední Pacifik ze San Francisca v Kalifornii na Havaj, což byla vyčerpávající cesta 2 400 mil v klasickém 27 stop dlouhém oceánském veslovacím člunu. Byla to zcela nezávislá plavba, bez bezpečnostních jachet, záložních týmů a bez fanfár. Něco přes 46 dní veslování, dvě hodiny vpředu, 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, s ničím jiným než otevřeným oceánem kolem nás.
Tento přejezd byl čtvrtým v řadě náročných předchozích expedic. Mezi mé předchozí veslování patřilo veslování přes Středoatlantický oceán z Gran Canarias na Barbados, kde jsem byl součástí světového rekordu v osmičlenné posádkě, která překonala Atlantik za pouhých 32 dní. Také jsem vesloval severní Atlantik, kde jsem vedl první tým, který vesloval z New Yorku do Londýna (71 dní), a dokončil jsem vůbec první přeplavbu Severního ledového oceánu, kde jsem vedl čtyřčlennou posádku po dobu 15 dnů. I když každá z těchto expedic měla své vlastní jedinečné výzvy, nejtěžší částí je jako vždy dostat se na startovní čáru.
Výzvy logistiky oceánského veslování
Před každým veslováním čeká kolosální úkol logistiky; přeprava lodi, jídla a vybavení; zajištění sponzorů; správa rozpočtu; a příprava lodi na tak náročnou cestu. Když jsem si naši loď,No Great Shakes, přivezl z arktické expedice a začal s přípravami na plavbu přes Pacifik, uvědomili jsme si jednu věc: naše stávající baterie prostě nebyly na daný účel dostačující.
Na palubě jsme měli dvě baterie: v jedné dvě 65Ah lithiové baterie a v druhé jednu 100Ah lithiovou baterii. Poté, co jsme je nechali plně nabité a o několik dní později jsme se vrátili, abychom je zkontrolovali, jsme si všimli znepokojivého 10% poklesu výkonu, přestože se nepoužívaly. Tento pokles by mohl na dlouhé plavbě snadno znamenat katastrofu, zvláště když nemáte jak vyměnit vadné baterie, jakmile jste na moři. Po testování jsme zjistili, že je skutečně potřeba je vyměnit.
Proč je výběr baterie klíčový
Na takové expedici jsou vaše energetické systémy vším. Od navigace a komunikace až po světla a přípravu vody jste závislí na bateriích, aby vše fungovalo hladce. Porucha vašeho energetického systému by byla katastrofální a způsobila by vám ztrátu základního vybavení v prostředí, kde porucha nepřipadá v úvahu. Z tohoto důvodu jsem se rozhodl vyměnit naše stávající baterie, abychom zajistili systém, který vydrží drsné podmínky při plavbě na oceánu.
Nová baterie musela splňovat určitá kritéria:
- Lithiová technologie námořní kvality schopná odolat slané vodě a vlhkým podmínkám.
- Kapacita 100 Ah nebo vyšší, aby nám během plavby nedošla energie.
- Schopnost odolat houpání a vlnění na volném moři, aby bylo možné baterii v případě potřeby uložit na bok.
- Monitorování přes Bluetooth pomocí aplikace, která nám umožní na první pohled zkontrolovat stav baterie, bez ohledu na to, kde se nacházíme.
Představujeme Titan Lithium Baterie
Poté, co jsem prohledal trh a našel vhodnou variantu, se neustále objevovalo jedno jméno: Titan Lithium. Nabízeli baterii s kapacitou 120 Ah, která splňovala všechny požadavky. Kontaktoval jsem Titan a vysvětlil jim specifické podmínky, kterým naše baterie budou čelit: pravděpodobně budou měsíce na boku, vystaveny vlhkému prostředí a nabíjeny solární energií. Titan potvrdil, že jejich lithiové baterie s kapacitou 120 Ah budou pro tento úkol ideální, a tak jsme si objednali dvě.
Po příjezdu jsme je okamžitě připravili. Nabití baterií na břehu před jejich montáží na loď bylo rychlé a snadné a zprovoznili jsme je za méně než 10 minut. Obzvláště užitečné bylo připojení Bluetooth, které mi umožnilo sledovat výkon baterie přímo z telefonu. To se ukázalo jako neocenitelné, protože často poskytovalo více dat v reálném čase než naše palubní monitory baterií Victron.
Výkon během plavby
Jak si vedly? Stručně řečeno: bezchybně. Nikdy jsme nemuseli přepínat mezi našimi dvěma bateriemi, protože baterie Titan více než splňovaly naše potřeby po celou 46denní plavbu. Stejnou baterii jsme používali nepřetržitě, bez jakýchkoli problémů, 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Navzdory několika dnům silné oblačnosti baterie nikdy neklesla pod 70 %, a to i po několika dnech nepřetržitého používání. Napětí ve skutečnosti jen zřídka kleslo pod 13 V, což výrazně snížilo úroveň stresu na palubě a umožnilo nám soustředit se na další důležité úkoly.
Spolehlivé napájení na palubě mi také znamenalo, že jsem mohl lépe spát, protože jsem věděl, že systémy fungují podle očekávání. Jako kapitán je pro mě jednou z nejtěžších věcí předvídat potenciální problémy dříve, než se z nich stanou problémy, a stabilní výkon baterií mi dodal klid. Mohl jsem se soustředit na navigaci a blaho své posádky, místo abych se staral o výpadek proudu.
Dlouhá cesta zpět
Po 46 dnech namáhavého veslování jsme začátkem srpna 2024 dorazili na Havaj. Po dni odpočinku následovalo důkladné vyčištění lodi a přípravy na její zpětnou přepravu do Velké Británie. Kvůli stávkám v přístavu a zpožděním však loď strávila v přepravě další tři měsíce, než jsme ji konečně dostali zpět.
Když jsme zkontrolovali baterie, byl jsem ohromen: obě byly stále na 99 % nabité! Nejenže si během plavby vedly výjimečně, ale i po měsících cestování byly v téměř perfektním stavu.
Co bude dál: Indický oceán
Při přípravě na mou další výzvu, veslování po Indickém oceánu z pevninské Austrálie do pevninské Afriky v létě 2025, si s sebou vezmu tytéž dvě lithiové baterie Titan 120Ah. V Pacifiku si vedly skvěle a nepochybuji o tom, že nás pohánějí i při této nové a ještě náročnější plavbě přes oceán.
Když jste venku, tisíce mil od pevniny, spolehlivé vybavení je vším. S bateriemi Titan jsme měli energii, kterou jsme potřebovali, a jsem si jistý, že s nimi po mém boku dosáhneme stejného úspěchu i v Indickém oceánu.
Matt Mason – Ocean Revival Adventures a několikanásobný držitel světového rekordu ve veslování na oceánu
Fotografie z veslování v Tichém oceánu v roce 2024:
TITAN Lithium hrdě sponzoruje Ocean Revival Adventures – nezapomeňte je sledovat na Instagramu a jejich postup na jejich webové stránky.
