Většina karavanů a malých obytných dodávek stráví devět měsíců v roce na příjezdové cestě mezi výjezdy. Trakční baterie leží nečinně, pomalu se samovybíjí a v AGM pouzdře tiše sulfatuje. Pak ji vytáhnete na týden, tři dny ji vytěžíte naplno, jedete domů, zapojíte zpět na síť a divíte se, proč už nedá to, co dávala před rokem. To je příběh olověných baterií.

Lithium ten režim ruší. LiFePO4 se samovybíjí zhruba ~2% měsíčně oproti 5-15% u AGM. Žádná sulfatace - pokud ji před uskladněním dobijete na rozumné SOC pro skladování, baterie je v květnu ve stejném stavu. Životnost cyklů je 3 000-5 000 do 80%, takže typický víkendový režim (50-80 cyklů ročně) je hluboko uvnitř našeho očekávaného životního cyklu 15-30 let.

TITAN BMS je to, co se na cestě opravdu vyplatí. Tepelná podložka se aktivuje, když klesne teplota pod 0°C, takže můžete nabíjet z připojení k síti nebo z tažného vozidla i během lednového mrazu. Nejdřív využije příchozí nabíjecí proud a teprve pokud nestačí dostat články na teplotu, odebere z balíčku až 3.6A. Aktivní balancér drží napětí článků v rozpětí 5mV, takže banka neujede po zimním skladování. Bluetooth komunikace jde do TITAN App V2 - živé SOC, denní spotřeba v Ah, monitoring paralelní banky, pokud máte dvě baterie spárované.

Každá baterie projde finální kontrolou v Cheltenhamu, než odejde z výroby. Doživotní záruka, plně přenosná.

Většina cestovních karavanů (Eddis Avante, Bailey Pegasus / Phoenix / Discovery, Coachman Acadia, Lunar Quasar, Swift Challenger, Buerstner Premio) má trakční baterii ve větraném bateriovém boxu - buď uvnitř předního kufru na polici, nebo v samostatném podlahovém prostoru pro baterii. Standardní rozměr je DIN 027 / Type 6 (250mm x 175mm x 190mm), kam naše TITAN 12V 80Ah sedí jako drop-in. U karavanů s větším boxem (většina pevnolůžkových dvouosých variant) je oblíbená volba TITAN 12V 105Ah v rozměru DIN 096.

Menší obytné dodávky (VW T6 s otočným sedadlem, Ford Custom, Vauxhall Vivaro, Renault Trafic, Citroen Dispatch) obvykle používají stejný rozměr DIN 096 pod sedadlem nebo za příčkou. Stavitelé bez továrního držáku baterie obvykle montují TITAN na podložku z lodní překližky uvnitř skříně a upevní ji naším sadou těžkých upínacích popruhů.

Fyzická instalace je z velké části stejná jako drop-in náhrada olověné baterie - stejné uspořádání plus a minus svorek, stejné rozměry DIN boxu, stejné zapojení. Většina instalací je výměna za 15-20 minut. Pokud přecházíte z olověné baterie, mějte na paměti, že BMS TITAN funguje bez problémů se staršími pevnonapěťovými AGM nabíječkami ve většině karavanů (Schaudt, CBE, Sargent) - nemusíte měnit nabíječku, aby to fungovalo. Modernější nabíječka s podporou lithia nabije rychleji a čistěji dokončí, pokud chcete upgrade. Stránka kompatibilita nabíječek uvádí doporučené nastavení podle značky.

Karavany a malé obytné dodávky obvykle odebírají méně než větší obytné vozy - zátěže jsou lehčí (většina karavanů nemá naftové topení, méně se používá měnič) a většina zastávek má během cesty alespoň chvíli připojení k síti. Typické dimenzování:

• Cestovatel, který většinou zůstává na síti, 1-2 noci mimo síť: 80-105Ah stačí
• Cestovatel, který chce 4-5 dní mimo síť, lednice + osvětlení + USB + občasná konvice přes měnič: 105-150Ah
• Dvouosý cestovatel s větším měničem, týden nebo déle mimo síť: 150-180Ah nebo dvě 105Ah paralelně
• Malá obytná dodávka, víkendové / týdenní cesty, většinu nocí na síti: 80-105Ah
• Malá obytná dodávka, pravidelné použití mimo síť, běžící lednice: 105-150Ah

Kalkulátor velikosti baterie vás provede zátěžemi ve vaší konkrétní sestavě - lednice, osvětlení, vodní čerpadlo, konvice, fén, televize - a vrátí doporučený model TITAN. Dvě minuty.