Námořní prostředí je to nejnáročnější, pro které navrhujeme. Neustálé nízkofrekvenční vibrace, které uvolňují svorky u olověných baterií. Slaný sprej, který proniká na každý odhalený povrch. Teplo, vlhkost a zimní skladování, které tiše ničí olověnou banku. A provozní cyklus typické palubní banky - odběr, dobíjení, odběr, dobíjení, celý den.

Odpověď TITAN: antivibrační silikon na každém vnitřním kontaktu, konformně potažená deska BMS, zvětšené svařování článek-sběrnice a kovové pouzdro, které se na vlně neprohýbá. Topný panel umožní baterii přijímat nabíjení při chladu ve skladu. Nejprve využije příchozí nabíjecí proud a teprve pokud je potřeba více energie k ohřátí článků, odebere z balíku samotného (až 3.6A) - takže když v březnu nastartujete motor, palubní banka se normálně dobíjí bez vašeho dohledu.

Jsme členem British Marine, britského obchodního sdružení dodavatelů pro námořní průmysl. Baterie TITAN se používají po celé zemi na komerčních RIB, plachetnicích, elektrických člunech a hybridních superjachtách - a na větších projektech po celém světě. Elektrická katamarána Monaco Energy Boat Challenge z DTU běží na bance TITAN 180Ah.

ISO 23625:2025 je mezinárodní norma pro lithiové baterie instalované na malých plavidlech. Požaduje BMS u každé baterie, články a balíky testované podle IEC 62620 a IEC 62619, bezpečné provozní limity stanovené výrobcem a instalaci, která udrží baterii v suchu, v bezpečí a chráněnou. ISO 13297 pokrývá zbytek elektrické instalace lodi. Tady je postavení TITAN.

Alarmy. Alarmy lze nastavit v aplikaci TITAN. Pro alarm u kormidla před odpojením baterie, který ISO 23625 požaduje u pohonných a bezpečnostně kritických systémů, připojte komunikační balíček ke kompatibilnímu displeji, například obrazovce Victron GX, Simarine, Garmin nebo CZone.

Voda. Pouzdro TITAN má IP67 se zavřenými komunikačními porty a IP32 se zapojeným komunikačním kabelem, proto jej montujte na suchém místě nad hladinou vody v kýlovém prostoru, nebo do krytu, který poskytne potřebnou ochranu.

Lodě spotřebují více energie, než lidé čekají. Skromná 35ft plachetnice s lednicí, světly, přístroji, autopilotem, navigační elektronikou a plotterem obvykle odebírá 80-120Ah denně na kotvišti. Přidejte měnič na toustovač a konvici a spotřeba stoupne na 150-180Ah. Loď pro trvalé bydlení nebo charter s výrobou vody, potápěčským kompresorem a elektrickým kotevním vlečným zařízením snadno dosáhne 300-400Ah denně.

• Denní plavba, světla, přístroje, občasná lednice: 105-150Ah
• Víkendová plavba, lednice 24/7, ventilátor, konvice: 180-230Ah
• Trvalé bydlení na lodi, plná výbava, hlídka na kotvišti: 230-460Ah v jednom TITAN, nebo dva 230Ah paralelně
• Komerční / charter, výroba vody / potápěčský kompresor: 460Ah a více nebo 24V banka

Spusťte kalkulačku velikosti baterie s vašimi typickými odběry a doporučí vhodný model.

Komunikační balíček TITAN je od začátku navržen pro námořní integraci:

• Victron Cerbo / Nucleo / Ekrano / Color Control GX: plné řízení SOC z BMS, nabíjecí kontrola DVCC, živé napětí a teploty článků. Průvodce integrací Victron.
• NMEA 2000 systémy (Garmin, Raymarine, B&G, Furuno): dostupná NMEA brána, SOC a napětí banky na plotteru.
• Mastervolt / Quick / Bep / Sterling: kompatibilní nabíječky - profily na stránce kompatibilita nabíječek.
• Měniče a měnič-nabíječky: dimenzujte měnič podle kontinuálního jmenovitého proudu baterie, od 150A u 100Ah a 120Ah až po 300A u 460Ah a 520Ah, zhruba 1,5kW až 3kW při 12V. Nad to baterie paralelně nebo 24V banka.
• Solar: jakýkoli MPPT regulátor s lithium profilem - Victron SmartSolar, Renogy, EPEver - funguje bez problémů.
• TITAN App V2: živé monitorování s rozpoznáváním spotřebičů. Řekněte aplikaci, že lednice běží každých 20 minut; upozorní na cokoli jiného.