Gjenopprette et flatt litiumbatteri

Batteriet ditt har slått seg av for å beskytte cellene. Slik får du det i gang igjen.

Hvorfor batteriet slo seg av

Et blybatteri lar deg gjerne tømme det helt, og skader seg stille og rolig underveis. Litium fungerer ikke slik, og TITAN-batterier er bygget for å ikke tillate det.

Hver TITAN har en BMS som overvåker hver celle individuelt. Når cellen med lavest spenning når bunnen av sitt trygge område, åpner BMS utladningsbanen og stopper strømforsyningen. Alt blir stille. Der du står ser det ut som et dødt batteri, men det er det motsatte: batteriet har beskyttet seg mot det ene som virkelig forkorter en celles levetid, nemlig å bli kjørt helt tomt og stå slik.

Avstengningen er sikkerhetsnettet som fungerer nøyaktig som planlagt. Hvis det ikke hadde skjedd, ville du hatt et reelt problem i stedet for et midlertidig.

Er det skadet?

Nei, forutsatt at det lades opp igjen innen rimelig tid. En pakke som slår seg av og settes på lading innen noen dager, påvirkes ikke i det hele tatt. Det er ingen tapt kapasitet å gjenopprette og ingenting å kalibrere på nytt. Du lader det bare og fortsetter.

Det cellene ikke liker, er å stå tomme i uker eller måneder, noe som er verdt å vite hvis dette skjer på slutten av sesongen. Hvis batteriet ditt har vært flatt lenge, lad det likevel, og ta kontakt så vi kan se på avlesningene sammen med deg.

Vekke det

Trinn én: fjern lasten

Slå av det som tømte det. En inverter på standby, et kjøleskap eller en tracker er de vanligste syndebukkene. Dette er ikke strengt nødvendig, men det betyr at batteriet ikke kjemper mot en last i det øyeblikket det kommer tilbake, og det gjør neste trinn mer sannsynlig å fungere første gang.

Trinn to: koble til en lader

Enhver lader fungerer. Nettlader, sol via en regulator, en DC-DC-lader fra alternatoren, eller en benklader. Så snart BMS ser ladningsspenning på terminalene, lukker den kretsen igjen og batteriet våkner. Appen kobler vanligvis til igjen innen noen få sekunder etter at det skjer.

La det lade skikkelig i stedet for bare lenge nok til å vekke det. Å ta det tilbake til full lading gir også BMS en sjanse til å kalibrere prosentavlesningen på nytt, som sannsynligvis har dratt seg mens alt dette pågikk.

Hvis laderen ikke vil starte

Noen ladere ser på terminalene først, ser nær null volt, avgjør at det ikke er noe batteri tilkoblet, og nekter å gjøre noe. Dette er en særegenhet ved laderen snarere enn et tegn på et problem med batteriet, og det fanger mange fordi det føles som bevis på at batteriet er dødt.

En av disse vil få deg forbi det:

Bruk en annen lader. Ladere varierer enormt i hvor kresne de er på dette. Mange vil starte på en pakke som en annen har nektet.
Bruk en DC-DC-lader. Hvis du har en montert fra alternatoren, start motoren. Disse er generelt de minst kresne av alle.
Sjekk om det finnes en litium- eller AGM-modus. Noen ladere utfører bare lavspenningssjekken i visse profiler, så det kan av og til være nok å bytte modus.
Ring oss. Vi gjør dette ofte, og det finnes et par andre alternativer avhengig av hvilket batteri du har. Det er en rask samtale.

Slik unngår du at det skjer igjen

De fleste flate batterier vi ser skyldes en av tre ting, og alle kan fikses.

Noe trakk strøm som ingen visste om. Invertere kan spesielt trekke overraskende mye uten å gjøre noe i det hele tatt. Energy Flow-visningen i TITAN-appen er god til å fange opp dette, fordi den viser hva som forbrukes når du tror alt er slått av.
Ladingen holdt ikke tritt. Vanlig om vinteren, når solproduksjonen faller sammen og batteriet sakte taper terreng uke for uke i stedet for å bli flattet ut på én gang.
Kjøretøyet sto ubrukt. Små standby-laster over flere måneder summer seg til mye.

Hvis du er usikker på hvilken av disse som gjelder deg, vil appens historikk vanligvis gjøre det åpenbart, og vi ser gjerne gjennom den sammen med deg.

Hvis du fortsatt sitter fast

Hvis batteriet ikke våkner med noen lader, eller det våkner og slår seg av igjen umiddelbart på en full pakke, stopp der og kontakt oss. Ikke åpne batteriet, og la heller ikke andre åpne det.

Hver TITAN har livstidsgaranti, og dekningen er fullt overførbar hvis kjøretøyet bytter eier. Et batteri som har beskyttet seg og ikke kommer tilbake, er akkurat den typen ting vi vil høre om, så ikke vent med å ta kontakt. Ha batteri-ID fra etiketten tilgjengelig hvis du kan, siden det lar oss hente opp historikken med en gang.

Kontakt oss eller send e-post til info@titanlithium.co.uk. Det sitter en person i Cheltenham i den andre enden av begge.