Litium vs lyijyhappo litium käyttöakku

Litium vs lyijyhappo · Rehellinen vertailu

Litium vapaa-ajan akut vs lyijyhappo: rehellinen vertailu.

Litium on voittanut suurimman osan teknisistä vertailuista lyijyhappoa vastaan. Mielenkiintoinen kysymys nyt on, kannattaako etukäteishinta juuri sinun käyttötapauksessasi. Tällä sivulla esitetään luvut, sudenkorennot ja tilanteet, joissa lyijyhappopankki on yhä oikea vastaus.

Yhdellä silmäyksellä

Rinnakkain, ilman markkinointia.

Mittari Lyijyhappo (AGM, geeli) Litium (TITAN LiFePO4)
Käytettävissä oleva kapasiteetti Ah-nimellisarvoa kohti ~50% (pysähdy 50% DoD:hen) ~100% (täysi DoD turvallinen)
Käyttöikä 80% kapasiteettiin 300-500 sykliä 3 000-5 000 sykliä
Paino (120Ah 12V:lla) ~32 kg ~14 kg
Itsepurkaus kuukaudessa 5-15% (huonompi lämpimässä) ~2%
Latausnopeus (koko pankki) 8-12 tuntia 1-3 tuntia
Tehokas Ah 3 vuoden tavanomaisen käytön jälkeen 50-70% alkuperäisestä 95%+ alkuperäisestä
Kokonaiskustannus 15 vuodessa (vastaava käytettävissä oleva Ah) 5-8x litium 1x (yksi pankki, elinikäinen takuu)
Huolto Täyttö (tulvitetty), tasapainotus, sulfaation seuranta Ei mitään - BMS hoitaa sen
Tärinän sieto Heikko - levyt irtoavat Rakennettu tärinään
Lataus pakkasessa OK, hidas, kapasiteetti laskee Lämmityksellinen TITAN: täysi nopeus. Lämmittämätön litium: estetty.
Etuhinta (120Ah 12V:lla) £150-220 £600-800 (TITAN)
Kustannusperuste

Litium on halvempaa. Aikanaan.

Etuhintojen vertailu on armoton. 120Ah AGM maksaa ~£180. 120Ah TITAN litium ~£700. Kolme-neljä kertaa enemmän. Miksi vaivautua?

Kaksi syytä. Käytettävissä oleva kapasiteetti ja syklien määrä.

Voit turvallisesti käyttää vain ~50% lyijyhappo-AGM:stä ennen kuin se alkaa kuluttaa syklien määrää nopeasti. Käytettävissä olevina lukemina tuo 120Ah AGM on oikeasti 60Ah akku. 120Ah TITAN on 120Ah akku käytettävissä olevina lukemina. TITANin käytettävissä olevan kapasiteetin saavuttamiseksi tarvitset 240Ah lyijyhappopankin - karkeasti £360 AGM:ää vastaan £700 litiumia. Ero kutistuu jo.

Sitten tulee syklien määrä. 240Ah AGM-pankki päivittäisessä käytössä kestää ~2 vuotta ennen kuin käytettävissä oleva kapasiteetti on puolittunut. 120Ah TITAN samalla tavalla käytettynä on yhä 95%:ssa 3 vuoden jälkeen, ja arvioitu käyttöikä on 15-30 vuotta tavanomaisilla vapaa-ajan / merikäyttösykleillä. 15 vuoden ikkunassa olisit seitsemännessä AGM-sarjassasi (noin £2 500 AGM:ää) pitääksesi saman käytettävissä olevan kapasiteetin, jonka yksi TITAN antaa (£700). TITAN on halvempi 4. vuoteen mennessä, ja ero vain kasvaa sen jälkeen.

Lisää elinikäinen takuu (siirrettävä, korjaus ensin, ei rekisteröintiä), sovelluksen valvonta, puolet painosta takaisin hyötykuormaan pakettiauto-asunnossa, ja mukavuus olla ajattelematta sitä - ja litium on oikea valinta lähes kaikissa usein käytetyissä asennuksissa.

Milloin lyijyhappo voittaa yhä

Rehellinen vastaus: lyijyhappo on joskus oikea valinta.

Jos jokin näistä kuvaa asennustasi, lyijyhappo on todennäköisesti yhä oikea valinta - haluamme mieluummin, että rahasi menevät oikeaan paikkaan:

  • Käytät alle 10 päivää vuodessa: lyijyhappopankki kestää 5-7 vuotta kevyelläkin käytöllä. Litiumin sykli-edulla ei ole merkitystä.
  • Pääoman kustannus merkitsee enemmän kuin kokonaiskustannus: opiskelijat, satunnaiskäyttäjät, lyhytaikaiset venevuokraajat, puutarhatoimistot joita käytetään 6 kertaa vuodessa. Etukustannuslaskelma ei vielä oikeuta litiumiin.
  • Auton tai moottoripyörän käynnistys (ei Labs): käynnistysakut ovat eri kemiallista rakennetta ja eri käyttösykliä. Lyijyhappo on siellä yhä valtavirtaa. Työstämme litium-käynnistysakkuja TITAN Labs -kautta, mutta ne ovat prototyyppitasolla.
  • Varastoat venettä loputtomasti ilman latausta: litiumpaketti kestää vuosia oikealla SOC:lla, mutta jos kävelet pois etkä koskaan palaa, lyijyhappo on anteeksiantavampi.
  • Tiukat vanhat asennukset: joissakin klassikoissa latausjärjestelmät eivät sovi litiumiin edes B2B-laturilla. Haluamme mieluummin huomauttaa siitä kuin myydä ongelmaan.

Jos käyttötapauksesi ei ole yllä olevalla listalla, litium on lähes varmasti oikea valinta.

Siirtyminen litiumiin

Mitä muuttuu vaihdon yhteydessä.

Kolme asiaa muuttuu siirtyessäsi lyijyhapposta litiumiin:

1. Nykyinen laturisi on lähes aina kunnossa. Kiinteäjännitteiset AGM-laturit pitävät jännitteitä, joita TITANin BMS hyväksyy mielellään - olemme testanneet yleisimmät (Schaudt, CBE, Sargent), ja ne toimivat ilman muutoksia. Modernit monivaiheiset laturit (CTEK, NOCO, Victron, Sterling) sisältävät kunnolliset LiFePO4-profiilit, jotka lataavat nopeammin ja viimeistelevät puhtaammin. Kummassakin tapauksessa laturiyhteensopivuus-sivu listaa suositellun asetuksen merkittä kohti.

2. SOC-lukema on kalibroitava uudelleen. Pakettiauto-asunnon kojelaudan SOC-mittari on yleensä volttimittari, joka olettaa lyijyhappokäyrän. Litiumilla on litteä jännitekäyrä - lukema näyttää useimmiten hyvältä, sitten hyppää 30%:sta 5%:iin tyhjän lähellä. Asenna kunnollinen coulomb-laskentaan perustuva SOC-mittari (Victron BMV-712 tai vastaava) tai käytä TITAN App V2 -sovelluksen SOC-lukemaa, joka on tarkka.

3. Pankki voi latautua paljon nopeammin. Nykyinen laturigeneraattorisi ja aurinkopaneelisi voivat nyt ladata litiumia 3-5x nopeammin. Useimmissa asennuksissa se on kunnossa. Joissakin - erityisesti vanhemmissa laturigeneraattoreissa, joita ei suunniteltu toimittamaan suurta virtaa pitkiä jaksoja - suosittelemme B2B (DC-DC) -laturia, kuten Victron Orion tai Sterling BB1240. Lisätietoa laturigeneraattorilatauksesta.

Siinä se. Fyysinen asennus on sama - kiinnitä, yhdistä plus plusiin, miinus miinukselle, kiristä kiinnikkeellä. Useimmat pakettiauto-asunnot ja veneet ovat 15 minuutin vaihto.

Usein kysytyt

Litium vs lyijyhappo, selkokielellä.

Onko litium turvallisempaa kuin lyijyhappo?
Normaalikäytössä kyllä. LiFePO4 (jota TITAN käyttää) on perustavanlaatuisesti lämpömääriltään vakaampi kemiallinen rakenne kuin vanhempi litiumioni, jota näet kannettavissa ja puhelimissa - se ei syty väärinkäytössä samalla tavalla kuin Li-Co-solut voivat. Lyijyhappoon liittyy omat riskinsä (vetykaasu, happovuodot, levyjen vikaantuminen). Molemmat ovat turvallisia järkevissä asennuksissa; TITAN-paketit täyttävät CE / UKCA / UN ECE R10 / UN38.3 -vaatimukset.
Voinko laittaa litiumakun suoraan nykyiseen AGM-asennukseeni?
Useimmissa tapauksissa kyllä. TITANin BMS on suunniteltu toimimaan vanhempien kiinteäjännitteisten AGM-laturien kanssa, joita on yhä yleisesti matkailuautoissa ja asuntovaunuissa - olemme testanneet suurimmat merkit ja vahvistaneet, että ne ovat turvallisia käyttää muuttamatta. Moderni litiumtietoinen laturi lataa nopeammin ja viimeistelee puhtaammin, joten päivitys kannattaa jos voit, mutta se ei ole pakollinen. Laturiyhteensopivuus-sivu listaa yleiset UK / EU matkailuauto-, asuntovaunu- ja merilaturit sekä suositellun asetuksen kullekin.
Entä kylmä sää?
Litium ei ota latausta alle 0°C, mikä on todellinen ongelma Iso-Britanniassa. TITAN ratkaisee sen sisäänrakennetulla lämmityspadilla jokaisessa matkailuauto-, meri- ja off-grid-akussa. Se aktivoituu automaattisesti, kun solut ovat kylmiä ja latausvirtaa tarjotaan - se käyttää ensin saapuvaa latausvirtaa, ja ottaa enintään 3,6 A paketista itsestään vain jos lämpenemisen viimeistelyyn tarvitaan lisää energiaa. Lyijyhappo latautuu kylmässä hyvin, mutta kapasiteetti laskee 50-70%. Kylmäsään lisätietoa täällä.
Kuinka kauan TITAN oikeasti kestää?
3 000-5 000 sykliä 80% kapasiteettiin, käytöstä riippuen. Useimmat TITAN-asiakkaat syklittävät pakettinsa 50-150 kertaa vuodessa (vapaa-aika, meri, viikonloppumatkailu), joten odotettu käyttöikä on 15-30 vuotta. Jopa päivittäisellä täydellä syklillä (off-grid-aurinko / asuntolaiva) olet 8-13 vuoden päässä 80%:sta, ja sen jälkeen vielä vuosikymmen tai enemmän hyödyllistä käyttöä. Tuemme koko työikää elinikäisellä takuulla - moduulipohjainen, korjaus ensin, täysin siirrettävä.
Kattaako vakuutukseni litiumvaihdon?
Lähes jokaisessa UK / EU -tapauksessa kyllä. Merivakuuttajat, joiden kanssa teemme yhteistyötä (Pantaenius, Topsail, GJW), eivät korota premioita litiumasennuksista, jotka täyttävät standardiasennuskriteerit. Matkailuautojen osalta vapaa-ajan ajoneuvovakuuttajat, joilta kuulemme takaisin (Caravan Guard, Comfort, Adrian Flux), käsittelevät litium vapaa-ajan akkuja vakiokäytäntönä, kunhan muutos on ammattimaisesti tehty ja ilmoitettu. Kerro vakuuttajallesi vaihdosta.
Voinko hävittää vanhan lyijyhappo-akun vaihdon yhteydessä?
Kyllä - vie se mihin tahansa korjaamolle, romuttamolle tai kunnan kierrätyspisteelle. Ne ovat lain mukaan velvollisia ottamaan sen vastaan. Jotkut maksavat pienen romuarvon. Hävitysohje täällä, mukaan lukien litiumakun käyttöiän loppu.
Valmis vaihtoon

Lopeta saman akun vaihtaminen kahden vuoden välein.

TITAN LiFePO4 - UK-engineered, spesifikaation mukaan koottu, Cheltenhamissa laaduntarkastettu, elinikäinen takuu. Käytä mitoituslaskuria nähdäksesi, mikä korvaisi nykyisen pankkisi, tai selaa koko valikoimaa.