TITAN 12V 330Ah Litium fritidsbatteri

12,8V | 330Ah | 4 224 Wh

Reell oppnåelig kapasitet - opptil 345Ah

385 mm lang x 190 mm bred x 265 mm høy

330Ah, kort fortalt

Det største enkeltpakke 12V-litiumbatteriet vi lager. Bygget for off-grid-hytter med høy kapasitet, større bobiler og marine installasjoner som trenger hver brukbare Ah vi får plass til i den industrielle 345 mm-kassen. Leverer 4 224 Wh reell, brukbar energi ved 12,8 V med 250A kontinuerlig BMS-utgang. Kassen er en industriell 345 mm-pakke, dimensjonert for off-grid-, marine- og store bobilinstallasjoner som trenger reell kapasitet fra ett enkelt batteri. Fest med stropp på gulvet eller i et ventilert skap; de fleste eksisterende AGM-batteriplasseringer krever ingen ombygging.

• 4 224 Wh brukbar, opptil 345Ah i praksis
• 250A kontinuerlig BMS-utladning
• 26,5 kg - erstatter 196 kg blysyre for samme brukbare Wh
• Nativ Victron CANBUS, RS485 og NMEA2000 på forespørsel
• Innebygd varmematte, trygg lading ned til -30 °C
• Livstidsgaranti, fullt overførbar

Kassehøyde er 265 mm i normal oppreist orientering. Fungerer montert på bunnen, på siden eller på enden - bare ikke opp-ned. Fest med stropp på et flatt gulv eller i et ventilert skap.

Passer den i kjøretøyet ditt?

Cellekjemi

Alle TITAN-batterier bruker litiumjernfosfat (LiFePO4) prismatiske celler - den mest termisk og kjemisk stabile litiumkjemien som finnes. Ingen kobolt, ingen nikkel, ingen avgassing, ingen syre. Kompromisset er litt lavere cellespenning (3,2 V per celle, 4 celler = 12,8 V) og lavere energitetthet enn NMC-cellene i elbiler. Til gjengjeld får du levetider som får NMC til å virke engangs: 3 000 til 25 000 sykluser avhengig av bruk, mot NMCs 1 000 til 2 500.

LiFePO4 regnes nå bredt som tryggere enn blysyre. Cellene kan monteres i alle retninger (stående er optimalt), inneholder ikke flytende elektrolytt og er fullt resirkulerbare.

Sykluslevetid du ikke rekker å bruke opp

En syklus er én full utladning pluss én full opplading. Antallet skalerer med hvor dypt du lader ned hver gang:

• 100 % DoD - 3 000 sykluser (8,2 år ved én syklus per dag)
• 80 % DoD - 6 000 sykluser
• 50 % DoD - 12 000 sykluser (over 30 års daglig bruk)
• 30 % DoD - 15 000+ sykluser

Til sammenligning topper det beste blysyre-gelbatteriet seg ved 350-400 sykluser ved 80 % DoD. En TITAN ved samme dybde gir 6 000 - omtrent 15 ganger lengre levetid.

Prismatiske, ikke sylindriske

Cellene våre er lange, flate prismer som fyller den rektangulære kassen ende til ende. Sylindriske celler etterlater mellomrom mellom hver celle og er mye vanskeligere å reparere (mye punktlodding), så vi betaler ekstra for prismatiske celler og gir kapasitetsgevinsten tilbake til deg. Aluminiumcellekassen spreder også varme jevnt: selv ved full 250A BMS-grense målte vi topptemperaturer på rundt 45 °C, godt innenfor spesifikasjonen (termisk runaway starter først rundt 100 °C). Varmematter fungerer også bedre med prismatiske celler - hver celle ligger mot varmeelementet, i stedet for bare den ytre ringen i en sylindrisk pakke.

Kapasitet uten vekten

Nesten åtte ganger så mye brukbar kapasitet som blysyre

For å matche denne 330Ah i blysyre trengs nesten åtte Exide ER550 115Ah-batterier parallellkoblet til 880Ah. Én TITAN 330Ah erstatter hele banken - enorm besparelse i plass, vekt og kabling, uten avgassing, så den kan stå hvor som helst.

Vi oppgir kapasitet i Wh (wattimer) fordi Ah alene ignorerer kjemi. TITAN litium leverer 100 % av nominell kapasitet. Gel klarer rundt 90 %, AGM 75 %, oversvømt blysyre 60 %. Regn med det, og en TITAN 330Ah har mer enn dobbelt så mye kapasitet i praksis som et blysyrebatteri med samme merkeverdi.

26,5 kg. Ikke 196 kg.

Det finnes ikke ett enkelt blysyrebatteri som kommer i nærheten av denne kapasiteten. Den ærlige sammenligningen er rundt sju og en halv ER550-klasse fritidsbatterier parallellkoblet for å matche de brukbare Wh - det er 196 kg blysyre i installasjonen din. Én TITAN gjør det på 26,5 kg. En besparelse på 169,5 kg betyr noe på bobilens akselvektplate, på ferjevekt og ved pumpen.

99 % elektrisk effektiv

Nesten hver watt du putter inn, kommer ut igjen. En utmerket partner for sol - ingen bortkastet innkommende ladning - og glad for svært høye ladestrømmer: 0 til 95 % på under to timer ved 100A+.

TITAN BMS

Batteristyresystemet er kretskortet mellom cellene og terminalene. Det er forskjellen på et litiumbatteri som varer i 15 år og ett som ødelegger seg selv på to. De fleste merker monterer et standardkort med generiske parametere. Det gjør vi ikke.

Tilpasset, ikke standardløsning

BMS-en vår er spesialtilpasset, med parametere finjustert til nøyaktig den cellespesifikasjonen vi bruker. Det gjør at vi kan kjøre cellene helt opp til deres reelle sikre arbeidsgrenser uten å gå på kompromiss med beskyttelsen. Det er også slik vi henter ut ekstra 5-10 % brukbar kapasitet fra hver celle (en 330Ah kan vise 345Ah fulladet). Vi kan ikke garantere bonuskapasiteten batch for batch, men BMS-en kartlegger 100 %-avlesningen automatisk, så appen alltid viser det du faktisk har.

11 beskyttelser, alle med automatisk tilbakestilling

Overutladning, overspenning, underspenning, overstrøm, kortslutning, overtemperatur, undertemperatur, cellebalansefeil og mer. Alle beskyttelsene er midlertidige - de tilbakestiller seg selv eller nullstilles i det øyeblikket batteriet settes på lading igjen. 250A kontinuerlig strømgrense på denne modellen er klasseledende takket være premium MOSFET-er, overdimensjonerte kjøleribber og riktig dimensjonert intern kabling.

Dobbel aktiv og passiv cellebalansering

Passiv balansering er billig: celler lekker energi til hverandre, og det er det. Aktiv balansering flytter energi aktivt mellom celler og beskytter den svakeste cellen mot å gjøre alt arbeidet. De fleste merker velger én. Vi kjører begge - passiv for små spenningsforskjeller, aktiv for større. Holder BMS-ens eget strømforbruk lavt og gir deg fortsatt full nytte av aktiv balansering. Det skjer automatisk, mest aktivt ved lading over 3,4 V per celle, og får full effekt mellom 90-100 % SOC.

Selvoppvarming, trygg lading ned til -30 °C

Litium kan ikke lades under 0 °C uten celleskade. Den innebygde varmematten omslutter den interne pakken og slår seg på automatisk ved rundt 2 °C når det er innkommende ladestrøm. Den henter strøm fra laderen først, og hvis laderen ikke holder tritt, trekker den opptil 3,6 A fra batteriet selv for å få celletemperaturen til 10 °C før ladingen sendes tilbake til cellene. Regn med omtrent 20 ekstra minutter på ladetiden i kulde. Utladning påvirkes ikke og fungerer ned til -20 °C.

Automatisk og brukerstyrt dvale

Et fullt utladet litiumbatteri som står i måneder kan bli et litiumbatteri som ikke kommer tilbake. To dvalemoduser hindrer det:

• Automatisk: utløses etter flere dager uten aktivitet ved lav SOC. Batteriet stopper utladning, men beholder nok margin til å holde i omtrent 6 måneder (lengre på større pakker) før det er risiko for celler. Våkner i det øyeblikket du setter det på lading eller åpner appen.
• Bruker: utløses av medfølgende av/på-kabel. BMS-en forblir våken, men lading og utladning er deaktivert. Perfekt for vinterlagring - stopper parasittlast fra å tømme batteriet over en sesong utenfor veien.

Tåler høye inrush-strømmer

Invertere, vannpumper, motorflyttere og kompressorer kan trekke 1 000A+ i et mikrosekund ved oppstart. Mange BMS-er leser det som en kortslutning og slår ut. Vår er finjustert til å tåle disse toppene uten irriterende avstengninger, så oppstartsbelastninger oppfører seg som de gjorde på det gamle blysyrebatteriet.

Inverter- og enhetskommunikasjon

Kommunikasjonsporter på kassen lar batteriet snakke med kompatible invertere, ladere og GX-enheter. Standard er Victron CANBUS (VE.CAN og BMS.CAN) og kompatibel med Victron DVCC rett ut av esken. Datamodus kan byttes til andre merker eller protokoller på forespørsel - skriv det i ordrenotatene, så setter ingeniørene våre det før utsendelse.

Kjent fungerende med:

• Victron GX-enheter (standard) - CAN
• Growatt - CAN
• Sacolar - CAN
• Goodwe - CAN
• Voltronic Power - RS485
• Sofar - CAN
• Sorotec - CAN eller RS485
• Deye / SunSynk - CAN eller RS485
• Solis - CAN
• Luxpower - CAN
• Pylon Tech - CAN eller RS485
• Sol-Ark - CAN
• SRNE - RS485
• MUST - CAN
• SMA - CAN
• MEGAREVO - CAN
• MPP Sola - RS485
• TBB Power - CAN
• Senergy - CAN
• Schneider Electric - CAN
• Aiswei - CAN
• SMK - RS485
• Foxess - CAN
• SunGrow - CAN

Kabelsett for hver protokoll lagerføres i nettbutikken vår.

Passform og installasjon

Drop-in for blysyre

Dimensjonert for drop-in-bytte av en industriell 345 mm blysyrebank. Bekreft at eksisterende fotavtrykk matcher kassedimensjonene 365 mm x 190 mm x 265 mm, og at kablingen når M8-terminalene.

Dobbeltsjekk laderen. TITAN-batterier aksepterer AGM- eller "Sealed"-modus hvis laderen ikke har et dedikert litiumpreset. Sikt mot maksimal ladespenning på 14,4 V.

Kompatibel med splittladingsreléer og DC-DC-ladere rett ut av esken. Dette er dypurladede fritidsbatterier for å drive utstyr - ikke startbatterier.

Terminaler

Høyytelses kobber-M8-boltterminaler som standard - formatet som brukes av industrielle blysyre-fritidsbatterier i denne størrelsesklassen. To M8-bolter og fjærerundskiver følger med batteriet for direkte ringterminalkabling. Trenger du runde (SAE/bil) terminaler i stedet? Ikke noe problem - vi sender høykvalitets, varmstemplede messingbiladaptere gratis. Legg bare en merknad ved utsjekk, så legger vi dem ved.

Montering

265 mm høy i standard orientering - dimensjonert for gulvmonterte installasjoner i skap, motorrom og off-grid-kabinetter. Stående på bunnen er optimalt for levetid og ytelse, men cellene er stabile i alle retninger hvis installasjonen krever det.

Bluetooth-overvåking og TITAN-appen

Bluetooth er innebygd. Den gratis TITAN-appen (iOS og Android, 10 språk) viser live spenning, strøm i både ampere og watt, SOC som prosent og i Ah, individuelle cellespenninger, intern temperatur, estimert tid til full eller tom, historikk over beskyttelsesutløsninger og live balanseringsaktivitet.

Den håndterer flere batterier i serie eller parallell og beregner totaler automatisk, så enten du har én 330Ah eller tre parallelt, stemmer tallene på skjermen med den faktiske pakken.

Garanti, levetid og reparasjon

Faktisk livstidsgaranti

Vi er trygge nok på konstruksjonen til å stå bak hvert grad A-cellebatteri med en livstidsgaranti som varer hele batteriets levetid - fullt overførbar. Morselskapet vårt har handlet kontinuerlig siden 1948, så vi har til hensikt å være her for å innfri den om 20 år.

Det garantien ikke dekker, er slitasje. Alle batterier mister kapasitet med bruk - jo hardere du bruker dem, desto rasker skjer det. LiFePO4 er bemerkelsesverdig motstandsdyktig: regn med 5-10 % kapasitetstap hvert tiår ved normal bruk. Et helt nytt 330Ah viser rundt 345Ah fulladet, et 10 år gammelt 330Ah rundt 310Ah, et 20 år gammelt 330Ah rundt 280Ah. Naturlig degradering er ikke et gyldig garantikrav - hvis et batteri ikke lenger holder nok kapasitet til ditt bruk, er det på tide å bytte.

Garantien dekker komponenter mot for tidlig svikt forårsaket av produksjonsfeil. Fullstendige vilkår finnes på garantisiden vår.

Kostnad over ti år

TITAN 330Ah koster £849 ny. Over en 10-års designlevetid er det £85 per år. Nærmeste blysyre-ekvivalent - omtrent tre Exide AGM EP2100 parallellkoblet - koster rundt £1560 med 4-års designlevetid, som betyr at den byttes omtrent 2,5 ganger i samme periode. Si £390 per år, med arbeid ved hver utskifting. Omtrent £3050 spart over 10 år, før du regner inn vekt-, volum- og effektivitetsfordelene. I praksis får de fleste kundene våre 15-20 år ut av en TITAN.

Modulbasert reparasjon

Hvis noe svikter, reparerer vi den defekte modulen - BMS, balansekort, en enkelt celle - i stedet for å erstatte hele batteriet. Lavere kostnad for deg, lavere karbonavtrykk, raskere behandling. Som en familie av batterispesialister siden 1950-tallet er det lite vi ikke allerede har bygget om.