Dies ist ein Gastbeitrag von Matt Mason, einem britischen Ozean-Ruderer mit mehreren Weltrekorden von Ocean Revival Adventures. Er und sein Team bereiten sich auf ihre bisher anspruchsvollste Rudertour vor: den Indischen Ozean.
Ocean Revival begann 2021 mit einem ehrgeizigen Ziel: die gefährlichste Ozeanüberquerung der Welt zu meistern - einen Kampf über 3.700 Meilen mit dem Nordatlantik, von New York nach London. Seitdem haben wir vier Ozeanüberquerungen absolviert, mehrere Weltrekorde aufgestellt und richten unseren Blick auf noch größere Abenteuer, während wir uns auf unsere nächste Herausforderung 2025 vorbereiten.
Ozeanrudern mit TITAN Lithium Batterien: Mit zuverlässiger Energie durch den Pazifik
2024 absolvierte ich meine vierte Ozeanrudertour, diesmal quer durch den Pazifik von San Francisco, Kalifornien, nach Hawaii - eine anstrengende Strecke von 2.400 Meilen in einem klassischen 27 ft Ozean-Ruderboot. Es war eine vollständig eigenständige Überquerung, ohne Sicherheitsyachten, ohne Backup-Teams und ohne großes Aufsehen. Gut 46 Tage lang ruderten wir im Zwei-Stunden-Rhythmus, Tag und Nacht, umgeben von nichts als offenem Ozean.
Diese Überquerung war die vierte in einer Reihe anspruchsvoller früherer Expeditionen. Zu meinen früheren Touren zählte die Mittelatlantik-Überquerung von Gran Canaria nach Barbados, wo ich Teil einer achtköpfigen Crew war, die den Atlantik in nur 32 Tagen in Weltrekordzeit überquerte. Ich ruderte auch den Nordatlantik und führte als erster das Team an, das von New York nach London ruderte (71 Tage), und absolvierte die erste je dokumentierte Arktis-Ozean-Überquerung mit einer vierköpfigen Crew in 15 Tagen. Jede dieser Expeditionen hatte ihre eigenen Herausforderungen, doch der schwierigste Teil ist wie immer, an die Startlinie zu kommen.
Die Herausforderungen der Ozeanruderei-Logistik
Vor jeder Tour steht die kolossale Aufgabe der Logistik: Boot, Lebensmittel und Ausrüstung verschiffen, Sponsoring sichern, das Budget verwalten und das Boot auf eine so anspruchsvolle Reise vorbereiten. Als wir unser Boot, No Great Shakes, von der Arktis-Expedition zurückbekamen und die Vorbereitungen für die Pazifik-Überquerung starteten, wurde uns klar: Unsere bisherigen Batterien waren für den Job einfach nicht geeignet.
An Bord hatten wir zwei Batteriebänke: in der einen ein Paar 65Ah-Lithiumbatterien, in der anderen eine einzelne 100Ah-Lithiumbatterie. Nachdem wir sie voll geladen hatten und Tage später nachkontrollierten, fiel ein besorgniserregender Ladungsverlust von 10% auf, obwohl sie nicht genutzt wurden. Dieser Verlust hätte auf einer langen Überquerung leicht zur Katastrophe führen können, besonders wenn man auf See keine defekten Batterien ersetzen kann. Nach Tests stellten wir fest, dass sie tatsächlich ausgetauscht werden mussten.
Warum die Wahl der Batterie entscheidend ist
Bei einer Expedition wie dieser sind Ihre Stromversorgungssysteme alles. Von Navigation und Kommunikation bis zu Beleuchtung und Wasseraufbereitung sind Sie auf Batterien angewiesen, damit alles reibungslos läuft. Ein Ausfall im Stromversorgungssystem wäre katastrophal und ließe Sie ohne unverzichtbare Ausrüstung zurück - in einer Umgebung, in der Scheitern keine Option ist. Deshalb entschied ich, unsere bisherigen Batterien auszutauschen und ein System zu sichern, das den rauen Bedingungen einer Ozeanrudertour standhält.
Die neue Batterie musste bestimmte Kriterien erfüllen:
- Marinetaugliche Lithium-Technologie für Salzwasser und feuchte Bedingungen.
- 100Ah Kapazität oder mehr, damit uns während der Überquerung die Energie nicht ausgeht.
- Beständigkeit gegen Schlingern und Rollen auf hoher See, damit die Batterie bei Bedarf auf der Seite gelagert werden kann.
- Bluetooth-Überwachung mit einer App, mit der wir den Batteriestatus jederzeit und überall prüfen können.
TITAN Lithium Batterien im Einsatz
Nach gründlicher Marktrecherche tauchte immer wieder ein Name auf: TITAN Lithium. Sie boten eine 120Ah-Batterie an, die alle Anforderungen erfüllte. Ich kontaktierte TITAN und schilderte die besonderen Bedingungen: monatelang vermutlich auf der Seite liegend, Feuchtigkeit und Laden per Solarenergie. TITAN bestätigte, dass ihre 120Ah-Lithiumbatterien ideal für den Einsatz seien, und wir bestellten zwei.
Nach der Lieferung bauten wir sie sofort ein. Das Laden an Land vor dem Einbau an Bord ging schnell und unkompliziert - in unter 10 Minuten waren sie einsatzbereit. Die Bluetooth-Anbindung war besonders hilfreich und ermöglichte mir, die Batterieleistung direkt vom Handy aus zu überwachen. Das erwies sich als unschätzbar, da die App oft aktuellere Daten lieferte als unsere Victron-Batteriemonitore an Bord.
Leistung während der Überquerung
Wie haben sie sich geschlagen? Kurz gesagt: tadellos. Wir mussten während der 46-tägigen Überquerung nie zwischen unseren beiden Batteriebänken wechseln - die TITAN-Batterien deckten unseren Bedarf mehr als aus. Wir nutzten dieselbe Batteriebank durchgehend, Tag und Nacht, ohne Probleme. Trotz mehrerer Tage starker Bewölkung fiel die Ladung nie unter 70% - und das nach mehreren Tagen Dauereinsatz. Die Spannung sank selten unter 13V, was den Stress an Bord deutlich reduzierte und uns erlaubte, uns auf andere kritische Aufgaben zu konzentrieren.
Zuverlässige Energie an Bord bedeutete auch, dass ich besser schlafen konnte, weil die Systeme wie erwartet funktionierten. Als Skipper ist es schwer, potenzielle Probleme zu erkennen, bevor sie entstehen - die gleichmäßige Leistung der Batterien gab mir Sicherheit. Ich konnte mich auf Navigation und das Wohlergehen meiner Crew konzentrieren, statt mir Sorgen um einen Stromausfall zu machen.
Die lange Rückreise
Nach 46 Tagen anstrengenden Ruderns erreichten wir Hawaii Anfang August 2024. Ein Ruhetag folgte von einer gründlichen Reinigung des Boots und den Vorbereitungen für den Rücktransport. Wegen Hafenstreiks und Verzögerungen verbrachte das Boot jedoch weitere drei Monate unterwegs, bevor wir es endlich zurückbekamen.
Als wir die Batterien prüften, war ich verblüfft: Beide lagen noch bei 99% Ladung! Sie hatten nicht nur während der Überquerung hervorragend funktioniert, sondern waren nach monatelangem Transport auch in nahezu perfektem Zustand.
Was als Nächstes kommt: Der Indische Ozean
Für meine nächste Herausforderung - die Überquerung des Indischen Ozeans vom australischen Festland zum afrikanischen Festland im Sommer 2025 - nehme ich dieselben zwei TITAN 120Ah-Lithiumbatterien mit. Sie haben im Pazifik hervorragend funktioniert, und ich habe keinen Zweifel, dass sie uns auch durch diese neue und noch anspruchsvollere Ozeanüberquerung bringen werden.
Wenn man draußen ist, Tausende Meilen von Land entfernt, ist zuverlässige Ausrüstung alles. Mit den TITAN-Batterien hatten wir die nötige Energie, und ich bin überzeugt, dass wir mit ihnen auch im Indischen Ozean erfolgreich sein werden.
Matt Mason - Ocean Revival Adventures und Ozean-Ruderer mit mehreren Weltrekorden
Fotos von der Pazifik-Rudertour 2024:
TITAN Lithium ist stolzer Sponsor von Ocean Revival Adventures - folgen Sie ihnen auf Instagram und verfolgen Sie ihren Fortschritt auf ihrer Website.
