Průvodce integrací Victron Energy
Jak připojit baterii TITAN Lithium k zařízení Victron GX (Cerbo, Nucleo, Color Control, Venus, Ekrano atd.).
Proč používat CANBUS?
Připojení baterie TITAN k zařízení Victron GX umožní baterii hlásit systému aktuální limity a stav v reálném čase. Zařízení GX pak může přes DVCC předávat požadované nabíjecí napětí a proudové limity baterie kompatibilním měničům/nabíječkám a solárním regulátorům.
- Přímý stav nabití (SOC): zařízení GX zobrazuje SOC vypočtený BMS TITAN namísto vlastního odhadu. Po dlouhé době bez dosažení 100% může baterie stále vyžadovat úplnou resynchronizaci po plném nabití.
- Bezpečnost na prvním místě: baterie automaticky řídí nabíjecí proudy a zastaví nabíjení, pokud je příliš chladno (aktivuje vestavěné topení) nebo je plná.
- Plug & play: navrženo pro nativní protokol Victron BMS-Can.
- Automatické úpravy: při paralelním zapojení více baterií systém v reálném čase automaticky upraví dostupnou kapacitu a povolené nabíjecí a vybíjecí proudy.
Co budete potřebovat
Než začnete, připravte si následující komponenty.
- Baterie TITAN Lithium s komunikačními porty - libovolný model z aktuální nabídky.
- Zařízení Victron GX - Cerbo GX, Nucleo GX, Color Control GX, Venus GX, Ekrano GX nebo libovolný měnič s podporou GX.
-
Komunikační kabel TITAN (RJ45) - v délkách 1.8m, 3m nebo 5m.
- Standardní ethernetové kabely vypadají stejně, ale zřídka mají správné zapojení pinů pro data BMS. Použijte certifikovaný kabel TITAN - kabely dodávané se zařízením Victron nebo běžné ethernetové kabely nefungují.
Jak připojit
Krok 1 - Identifikace portů
- Na baterii: najděte datové porty na baterii (nahoře u 230Ah+ nebo na boku u 105Ah-180Ah). Vyhledejte port označený RJ45-2 & RJ45-3.
- Na zařízení Victron: najděte porty označené BMS-Can nebo VE.Can.
Krok 2 - Zapojení
- Konec komunikačního kabelu RJ45 označený 'To Battery' zapojte do portu CAN na baterii.
- Konec označený 'To Inverter' zapojte do portu BMS-Can na Victronu.
- Tip: u Cerbo GX použijte port výslovně označený BMS-Can (obvykle prostřední pár). U Cerbo V2 byl BMS-Can přejmenován na VE.CAN. U nového Nucleo GX lze libovolný port VE.Can nastavit jako BMS-Can.
Krok 3 - Ukončení sítě (nutné u více baterií)
- Při zapojení více baterií je nejprve spojte do řetězce (baterie 1 k baterii 2 atd.) běžnými ethernetovými kabely CAT5 a kabel Victron zapojte do prvního nebo posledního volného portu v řetězci.
- Zajistěte, aby terminátor (dodávaný s baterií) byl zapojen do posledního volného portu na poslední baterii, nebo použijte modrý terminátor Victron (dodávaný se zařízením Victron) zapojený do druhého portu BMS-Can na zařízení Victron, čímž uzavřete datovou smyčku.
Nastavení konzole Victron
Po zapojení je třeba zařízení Victron nastavit tak, aby naslouchalo baterii.
- Otevřete Victron Remote Console nebo dotykový displej.
- Přejděte na Settings → Connectivity → VE.Can port → CAN-bus profile.
- Změňte profil na CAN-bus BMS LV (500 kbit/s).
- Nevybírejte "VE.Can & Lynx Ion BMS" - to je pro vlastní baterie Victron.
Připojení přes Bluetooth
Po nastavení menu se připojte k Bluetooth baterie přes aplikaci TITAN Lithium (odkazy ke stažení najdete na stránce aplikace TITAN). Tím probudíte komunikační část BMS, aby data mohla proudit přes Bluetooth i porty RJ-45. Stačí to udělat jednou - aktivní spojení na komunikačních portech tuto část od té chvíle udrží v pohotovosti.
Aktivace DVCC (řídicí logika)
Distributed Voltage and Current Control (DVCC) umožňuje baterii TITAN řídit nabíjecí logiku celého systému.
- Přejděte na Settings → System Setup → Charge Control → DVCC.
- Povolte DVCC: přepněte na ON.
- Limit charge current (volitelné): pokud máte malou bateriovou banku, ale velký nabíjecí vstup, zapněte tuto volbu. BMS bude řídit, kolik proudu systémem projde.
- SVS (Shared Voltage Sense): přepněte na OFF. BMS poskytuje nejpřesnější měření napětí přímo.
- STS (Shared Temperature Sense): přepněte na OFF. Baterie sleduje vlastní teplotu interně.
Ověření
Při úspěšném zapojení by se baterie měla objevit v Device List.
- Přejděte do hlavního menu.
- Vyhledejte zařízení pojmenované Generic BMS nebo TITAN Lithium (podle verze firmwaru).
- Klikněte na něj. Měli byste vidět živé údaje o napětí (V), proudu (A), stavu nabití (%) a teplotě (°C).
Řešení problémů
- Nevidíte baterii? Zkontrolujte typ kabelu. Standardní LAN kabel často funguje pro monitoring, ale nemusí umožnit plné řízení. Ujistěte se, že používáte správný kabel CANbus prodávaný TITAN, a že jste se přes aplikaci TITAN připojili k Bluetooth baterie, abyste probudili komunikační část BMS.
- Systém nabíjí příliš rychle? Znovu zkontrolujte nastavení DVCC a ujistěte se, že je aktivní "Limit Charge Current", pokud vaše nabíječka překračuje doporučenou maximální nabíjecí rychlost baterie (viz štítek na baterii).
Co DVCC mění a otázka "vždy v bulk"
Toto je nejčastější dotaz k systémům Victron, proto stojí za to to vysvětlit jasně. Jakmile je DVCC zapnuté, baterie řídí nabíjecí profil. BMS řekne Cerbu, kolik proudu chce, Cerbo to předá vašim nabíječkám a hodnoty absorpce, float a rebulk nastavené v jednotlivých MPPT přestávají rozhodovat.
Proto může MPPT zůstat v bulk, zatímco baterie ukazuje 90-100%. Když je balíček plný, BMS ho drží zhruba mezi 14.0V a 14.2V, takže nabíječka stále dostává požadavek na proud a popisek fáze následuje tento požadavek. Nic není zaseklé a nic se nepřebíjí.
Sledujte napětí balíčku, ne stav nabití. Baterie kolem 14.2V, která se pomalu vrací k 14.0V, je plná a zdravá - bez ohledu na to, co ukazuje procento.
Kolik proudu BMS požaduje
BMS vychází z nejvýše nabité jednotlivé buňky v balíčku, ne z průměru balíčku, a požadavek snižuje, jak se buňka plní. Koeficient se vztahuje k jmenovitému proudu BMS, takže sloupec vpravo ukazuje, co požaduje baterie s BMS 250A.
| Nejvyšší napětí buňky | Koeficient | BMS 250A požaduje |
|---|---|---|
| Pod 2.30V | 0.1 | 25A (recovery trickle) |
| 2.30V až 3.45V | 0.8 | 200A |
| 3.45V až 3.55V | 0.5 | 125A |
| 3.55V až 3.59V | 0.2 | 50A |
| 3.59V až 3.70V | 0.1 | 25A |
| Nad 3.70V | 0 | 0A |
Každé pásmo uvolňuje 50mV pod úrovní, která ho spustila - to je hystereze, která zabraňuje blikání požadavku na hranici. Pokud jakákoli jednotlivá buňka překročí o 150mV práh ochrany proti přepětí, požadavek klesne rovnou na nulu. Baterie v paralelním zapojení se sčítají, takže dva balíčky 250A v pásmu 0.5 požadují dohromady 250A místo 125A.
Teplota se uplatňuje navíc ke všemu výše. Pod 0°C se požadavek sníží na 0.1C, stejně jako nad 60°C, a nabíjení se úplně zastaví, pokud buňka překročí o 10°C horní teplotní práh.
Praktický dopad pro solár: BMS nepožaduje méně než 125A, dokud buňky nepřekročí 3.55V, a velmi málo palubních solárních polí dosahuje 125A. Pokud si myslíte, že DVCC omezuje vaše solární pole, téměř jistě tomu tak není. Limitem je výkon pole, ne baterie.
Pokud jsou vaše MPPT propojené také přes Bluetooth
Pokud jsou vaše MPPT současně v síti VE.Smart Network a běží DVCC, máte dvě věci, které se snaží dělat totéž. Sdílené měření napětí a proudu VE.Smart existuje pro systémy bez zařízení GX a DVCC to už řeší. Souběžný provoz obou dává nabíječkám protichůdné pokyny a obvyklým příznakem jsou nepravidelné nabíjecí fáze.
MPPT vyjměte ze sítě VE.Smart Network a nechte práci na drátovém připojení k zařízení GX. MPPT se připojují přes VE.Direct nebo VE.Can u větších modelů.
Stojí za to zkontrolovat, než někomu zavoláte
- Je DVCC zapnuté? Pokud ano, nabíjecí hodnoty v jednotlivých MPPT neřídí chování systému.
- Jsou MPPT také v síti VE.Smart Network? Vyjměte je z ní.
- SVS i STS by měly být vypnuté. Baterie dodává vlastní napětí a teplotu.
- Čtěte napětí balíčku spíše než procenta.
- Porovnejte kombinovaný výkon pole s údaji výše. Pokud je nižší, není co opravovat.
Zvýšení rebulk offsetu v MPPT, například z 0.1V na 0.4V, prodlouží interval před opětovným spuštěním bulk a u systému bez DVCC to stojí za to. S DVCC zapnutým to prakticky nezmění - MPPT už nerozhoduje.
Vedlejší efekt: procento, které pomalu driftuje
Existuje jeden důsledek stropu DVCC, který stojí za pochopení, protože se později objeví jako zvláštní stížnost.
BMS znovu referencuje své procento, když buňka dosáhne horního pásmového rozsahu, což vyžaduje zhruba 14.4V na svorkách. Cyklus DVCC popsaný výše vrcholí na 14.2V a výchozí lithium profil Victron dělá totéž jinou cestou. Ani jedno se tam úplně nedostane. Počítadlo tedy nikdy nezíská referenční bod, drobné chyby se hromadí bez korekce a po několika týdnech procento v aplikaci začne nesouhlasit s realitou.
Baterie je naprosto v pořádku. Počítadlo prostě ztratilo orientaci. Oprava vyžaduje jedno záměrné plné nabití a funguje stejně na jakékoli nabíječce, nejde o nic specifického pro Victron.
Technická data (pro instalátory)
- Komunikační protokol: CAN-bus
- Přenosová rychlost: 500 kbit/s
- Kompatibilní profily Victron: Pylontech / Generic CAN-bus BMS
- Doporučené nabíjecí napětí: 14.2V-14.4V (automaticky řízeno BMS přes DVCC)
- Float napětí: 13.5V-13.8V
- Zapojení pinů kabelu: viz níže.
Instalace přes jiné protokoly?
Podporujeme RS485 (1363.3), RS485 (MODBUS), obecné profily CAN bus a NMEA 2000, ale ty vyžadují konkrétní instalační postupy - kontaktujte nás, rádi vám pomůžeme.
