Ingeniería a medida y soluciones personalizadas

Exportación a Barbados: 40 unidades de 120Ah

Logística de mercancías peligrosas · Exportación al Caribe

El reto: Transportar cuarenta baterías de litio de 12,8 V y 120 Ah desde el Reino Unido hasta Barbados en un plazo ajustado, cumpliendo plenamente la normativa de mercancías peligrosas. El litio se trata como material peligroso en el transporte; una etiqueta incorrecta y el palet entero se queda en aduanas.

Qué hicimos: Gestionamos todo el lado de las baterías de principio a fin. Configuramos el embalaje, aplicamos el etiquetado conforme a DG y preparamos la documentación específica del transitario. Un solo proveedor asumió tanto el producto como la documentación, lo que elimina el habitual juego de culpas entre el vendedor de baterías y la empresa de transporte.

British Antarctic Survey

BMS personalizado · Lógica de calefacción · Transporte aéreo

El reto: Baterías de 20 Ah y 7 Ah para equipos de prospección en montaña remota. El encargo era estricto:

• Las unidades de 7 Ah debían quedar por debajo del límite de <100 Wh del equipaje de mano en avión.
• Autodescarga ultrabaja para que el equipo pudiera permanecer sin supervisión durante meses.
• Carga desde un panel solar de 20 W a -30 °C.
• Aislamiento térmico adicional integrado en la carcasa.

Qué hicimos: Construimos un formato personalizado de 7 Ah con un programa BMS a medida. Lo más ingenioso fue la lógica de calefacción: la configuramos para que consumiera solo de la entrada solar, nunca de la energía almacenada de la batería. Así la calefacción mantiene las celdas lo suficientemente calientes para cargar sin vaciar silenciosamente el pack durante la noche. También incorporamos aislamiento térmico de alta densidad en la carcasa durante el montaje.

Soporte de hardware militar heredado

Ingeniería inversa · Celdas pouch · Strip BMS

El reto: Replicar una celda pouch de litio Kokam NCM 3.7V 2Ah descatalogada para equipamiento militar heredado. La celda original llevaba años sin fabricarse y no existía un equivalente estándar que encajara en la carcasa existente.

Qué hicimos: Obtuvimos las especificaciones de fabricación originales y los parámetros del Strip BMS, y produjimos un pequeño lote de celdas personalizadas de 3,2 Ah, con mayor capacidad que la original, que coincidían exactamente con las dimensiones físicas. De paso añadimos protección contra sobrecorriente de carga y descarga, que las celdas originales no tenían, para elevar el perfil de seguridad a estándares actuales.

Instalación nuclear (sin emisiones de radio)

Cumplimiento estricto · Hardware personalizado

El reto: Las normas estrictas del emplazamiento sobre dispositivos emisores de radio obligaban al cliente a una batería de 24 V y 230 Ah sin ningún módulo de radio Bluetooth. Pero la batería debía conservar sus calentadores internos para la carga invernal sin supervisión.

Qué hicimos: Las baterías estándar no pueden desactivar funciones de forma suficientemente fiable para satisfacer a un regulador. Diseñamos un montaje personalizado de 24 V con el módulo Bluetooth retirado físicamente y las comunicaciones de balanceo activo deshabilitadas para maximizar la eficiencia en reposo. Para cumplir un plazo ajustado de transporte aéreo, también produjimos una versión de carcasa personalizada más pequeña de 24 V 105 Ah para envío rápido.

Sistema de redundancia marina confidencial

Carcasa personalizada · Lógica de auto-respaldo · Comunicaciones Victron

El reto: Una batería de 24 V con lógica de «auto-respaldo». Si el banco principal se dispara o genera un error, el banco secundario debe detectarlo y asumir la carga crítica al instante, sin intervención humana.

Qué hicimos: Construimos una batería con carcasa metálica a medida, dimensionada para un contenedor específico, con doble capa de lógica BMS en paralelo. También trabajamos con el cliente para redactar una tabla de protocolo propietaria, de modo que las baterías pudieran enviar datos detallados en tiempo real a su sistema de monitorización Victron a medida.