Ingegneria personalizzata e Soluzioni su misura

Non ci limitiamo a spedire batterie standard per il tempo libero. TITAN® collabora con costruttori di veicoli, OEM, università e settori specializzati che necessitano di sistemi al litio progettati, certificati e consegnati per casi d'uso molto specifici. Abbiamo fornito soluzioni personalizzate a militari, centrali elettriche, logistica marittima e altro ancora. Clienti universitari.

Capacità di progettazione principali:

Dimensioni fisiche della batteria fuori portata Parametri e logica BMS personalizzati Programmi di riscaldamento speciali Integrazione CANBUS / RS485

Batterie al litio TITAN da 120 Ah spedite a Barbados
Logistica per l'esportazione

Esportazione da Barbados: 40 unità da 120 Ah

Logistica per merci pericolose · Esportazione dai Caraibi

La sfida: Trasportare circa quaranta batterie al litio da 12,8 V e 120 Ah dal Regno Unito a Barbados con tempi di consegna stretti. La spedizione doveva essere pienamente conforme alle normative sulle merci pericolose (DG) per evitare fermi doganali o danni durante il trasporto.

La nostra soluzione: Abbiamo gestito la logistica delle batterie dall'inizio alla fine. Questo includeva la configurazione dell'imballaggio, l'applicazione di un'etichettatura conforme alle DG e la preparazione della documentazione specifica richiesta dallo spedizioniere. Ciò ha garantito che ci fosse un unico fornitore responsabile sia del prodotto che della documentazione, evitando il solito "gioco delle colpe" tra fornitore e spedizioniere.

Risultato: l'intera spedizione è stata sdoganata e consegnata in tempo, senza danni e senza problemi burocratici. Consegna entro 2 mesi dalla data dell'ordine.

Batteria TITAN per climi freddi
Ambiente estremo

British Antarctic Survey

BMS personalizzato · Logica di riscaldamento · Trasporto aereo

La sfida: costruire batterie da 20 Ah e 7 Ah per le apparecchiature di rilevamento remoto in montagna. Il brief era rigoroso:

  • Deve essere conforme alle norme sul bagaglio a mano delle compagnie aeree di 100 Wh (per unità da 7 Ah).
  • Bassissima velocità di autoscarica in fase di attività.
  • Deve essere caricato da un piccolo pannello solare da 20 W in condizioni di -30 °C.
  • Richiede un isolamento termico aggiuntivo all'interno dell'involucro.

La nostra soluzione: Abbiamo progettato una batteria da 7 Ah personalizzata con un programma BMS su misura. Fondamentalmente, abbiamo personalizzato la logica del riscaldatore in modo che assorbisse energia solo dall'ingresso di carica (solare), preservando l'energia immagazzinata nella batteria. Abbiamo anche aggiunto un isolamento termico ad alta densità all'interno del case durante l'assemblaggio.

Risultato: Le batterie sono attualmente attive in ambienti a -30 °C in tutta Europa e Asia, consentendo alle attrezzature di rilevamento di rimanere attive con solo 1-2 interventi di manutenzione all'anno.

Cellulare militare TITAN
Confidenziale Militare

Supporto hardware militare legacy

Reverse Engineering · Celle a sacchetto · Strip BMS

La sfida: adattare una cella a sacchetto al litio Kokam NCM 3.7V 2Ah fuori produzione per le apparecchiature militari legacy. La cella originale era fuori produzione e non era disponibile un equivalente commerciale.

La nostra soluzione: abbiamo reperito le specifiche di produzione originali e i parametri "Strip BMS". I nostri ingegneri hanno quindi prodotto un piccolo lotto di celle da 3,2 Ah personalizzate (capacità maggiore) che si adattavano perfettamente alle dimensioni fisiche.

Abbiamo migliorato il profilo di sicurezza aggiungendo protezioni da sovracorrente di carica e scarica, di cui le celle originali erano prive, per soddisfare le moderne aspettative di sicurezza.

Risultato: Una sostituzione immediata consegnata con MSDS, CE e rapporti di prova UN38.3 completi. Consegnato entro 2 mesi.

Torri di raffreddamento del sito nucleare
Settore energetico

Sito nucleare (radio silenziosa)

Rigorosa conformità · Hardware personalizzato

La sfida: a causa delle rigide normative locali relative ai dispositivi che emettono segnali radio nelle centrali nucleari, il cliente richiedeva una batteria da 24 V 230 Ah SENZA radio Bluetooth. Tuttavia, la batteria necessitava comunque di riscaldatori interni per consentirne la ricarica invernale in un sito non presidiato.

La nostra soluzione: le batterie standard non possono semplicemente "disattivare" le funzioni in modo sufficientemente affidabile per rispettare questa normativa. Abbiamo progettato una versione personalizzata della nostra batteria da 24 V con il modulo Bluetooth fisicamente rimosso e la logica CAN-bus/Active Balance disabilitata per massimizzare l'efficienza in standby.

Per rispettare una scadenza ristretta per il trasporto aereo, abbiamo anche prodotto una versione personalizzata da 24 V 105 Ah più piccola per facilitare la spedizione rapida.

Risultato: Consegna di una batteria completamente conforme e silenziosa tramite trasporto aereo entro 4 settimane.

Nave cisterna oceanica in mare
Ricerca e sviluppo navale

Sistema di ridondanza marina riservato

Case personalizzato · Logica di auto-backup · Victron Comms

La sfida: Sviluppare una logica di batteria da 24 V in grado di "auto-backup". In caso di guasto o errore del banco batterie primario, il banco secondario deve rilevare automaticamente il guasto e attivarsi immediatamente per mantenere l'alimentazione critica.

La nostra soluzione: Abbiamo creato una batteria con involucro metallico personalizzato (per adattarsi a specifici vincoli del contenitore) contenente doppio livello di logica BMS. Abbiamo inoltre supportato il cliente nella creazione di una tabella di protocollo proprietaria per consentire alle batterie di comunicare dati dettagliati al loro specifico sistema di monitoraggio Victron.

Stato: In corso. Prototipi consegnati e attualmente sottoposti a stress test.

Hai un progetto complesso?

Non vendiamo solo scatole: creiamo soluzioni. Se hai bisogno di una configurazione personalizzata per batterie al litio per una specifica applicazione industriale, militare o marina, contatta il nostro team di ingegneri.

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