TITAN 120Ah DIN (typ 019) – 12V volnočasová baterie | Vylepšení pomocného napájecího zdroje pro Sprinter a Crafter

TITAN 12,8 V 120Ah LiFePO4 baterie: Podrobný technický přehled

12,8 V | 120 Ah | 1 536 Wh

Reálná dosažitelná kapacita - až 132 Ah

355 mm délka x 175 mm šířka x 190 mm výška

Naše 120Ah lithiová baterie je ideální pro ty, kteří hledají nejvyšší třídu lithiové baterie pro použití v kempování, na moři nebo pro obnovitelné zdroje energie. Je naší odpovědí na standardní 110Ah lithiovou baterii od ostatních, ale nabízí větší výkon s větší kapacitou, kvalitnějšími články, Bluetooth bez příplatku a vylepšeným systémem BMS.

Tato baterie je také ideální pro ty, kteří potřebují 12V zdroj napájení v kompaktním a lehkém provedení (ale ne pro startování motoru).

Baterie TITAN používají lithium-železitophosfátové články

Baterie TITAN LiFePO4 jsou ze své podstaty bezpečné jak chemicky, tak tepelně a nepoužívají vzácné materiály, jako je kobalt nebo nikl. Na oplátku získáme o něco nižší napětí článků 3,2 V na článek (4x články = 12,8 V) a nižší energetickou kapacitu ve srovnání s NMC (lithium-nikl-mangan-kobalt – články používané v elektromobilech). LiFePO4 jsou však chemicky mnohem stabilnější a mají mnohem delší životnost – naše baterie vydrží 2 500 až 10 000 cyklů (v závislosti na použití) – NMC obvykle vydrží 1 000 až 2 500 cyklů.

Vynechání kobaltu výrazně snižuje pravděpodobnost tepelného úniku. Mnozí nyní považují LiFePO4 za bezpečnější než olověné baterie díky jejich stabilitě a vnitřní kontrole. Lze je použít v jakékoli orientaci (např. na boku), i když nejlepší výkon poskytnou na základně. Neobsahují absolutně žádné kyseliny, neprodukují žádné emise plynů a jsou recyklovatelné.

Masivní cyklická kapacita

Baterie TITAN lze cyklovat (1 vybití + 1 nabití = 1 cyklus) 2 500 až 10 000krát. Počet cyklů odpovídá hloubce vybití – označuje se to jako DOD (hloubka vybití). Pokud baterii vybíjíte na 100 % její kapacity při každém použití, může to tak být 2 500krát, než bude nutné ji vyměnit. Čím menší kapacita je použita, tím delší je životnost.

Z hlediska měřitelné životnosti: pokud byste tuto baterii vybíjeli na 100 % každý den v roce - 2 500 cyklů ÷ 365 dní = očekávaná životnost 6,8 let

Pro srovnání, nejkvalitnější olověná gelová baterie (gelová má nejlepší počet cyklů než olověná) vydrží 350–400 cyklů při 80 % hloubky nabití.

Dvojnásobná kapacita olověných baterií

Pro dosažení stejné kapacity u olověných baterií byste potřebovali dvě masivní, těžké 142Ah baterie (Exide ER650) v paralelním zapojení, abyste vytvořili 284Ah. Pouze jedna baterie TITAN 120Ah dokáže ušetřit spoustu místa, hmotnosti, dodatečné kabeláže a má další výhodu v tom, že se neuvolňuje plyn, takže ji lze umístit kamkoli.

Pro přesné srovnání používáme pouze kapacitní údaje ve Wh (watthodinách) – údaje v Ah (ampérhodinách) bohužel nezohledňují rozdíly v chemickém složení baterií: lithiové baterie TITAN využívají 100 % své kapacity (~90 % s gelovými, ~75 % s AGM a ~60 % s tradičními olověnými bateriemi s tekutým složením). To ve spojení s inherentní energetickou hustotou lithia znamená, že naše baterie mají více než dvojnásobnou využitelnou kapacitu ve srovnání s olověnými bateriemi.

Ultra lehká lithiová baterie - 13 kg

Stejná kapacita v jedné olověné baterii váží ohromujících 50 kg (Exide AGM EP1500) a je více než dvojnásobkem fyzické velikosti. Úspora hmotnosti 37 kg může znamenat obrovský rozdíl při cestování do zahraničí a také lepší spotřebu paliva u vozidel.

Lithiové prizmatické - automobilové články třídy A

Všechny lithiové baterie TITAN používají nejkvalitnější dostupné lithiové články. Díky tomu můžeme dosáhnout lepšího výkonu, vyšších prahů BMS a delší celkové životnosti ve srovnání s ostatními.

Používáme prizmatické lithiové články (vypadají jako dlouhý, tenký obdélník) spíše než válcové články. Prizmatické články jsou dražší a hůře se vyrábějí než válcové, ale jejich výhodou je vyšší kvalita, vyšší kapacita a výkonnější baterie. Protože všechny pouzdra baterií jsou čtvercová, naše články vyplňují veškerý dostupný prostor, což nám umožňuje chlubit se vyšší kapacitou oproti jiným značkám, které používají válcové články.

Válcové články mohou plýtvat značným množstvím vnitřního prostoru, protože kruhy spojené dohromady budou mít vždy mezeru a je mnohem obtížnější je opravit, protože ve své konstrukci používají hodně bodového svařování.

A co články, které se příliš zahřívají? Při vybíjení s plným povoleným výkonem BMS jsme zjistili, že všechny naše baterie dosahují maxima ~45 °C – což je v rámci specifikace. Aby lithium selhalo, teplota článku musí dosáhnout přibližně 100 °C. Protože naše prizmatické články používají hliník pro svůj vnější plášť, veškeré teplo se snadno rozptyluje. Další výhodou je, že prizmatické články jsou mnohem efektivnější s ohřevem – ohřevné varianty s válcovými články znamenají, že vnitřní články, které nejsou v blízkosti topné rohože, se dostatečně nezahřejí, což může vést k předčasnému selhání.

Kompatibilní se stávajícím zařízením

Naše nejčastěji kladená otázka - může lithiová baterie nahradit vaši stávající olověnou baterii? Lithiové baterie a BMS TITAN jsou navrženy jako přímá náhrada olověných baterií bez nutnosti nového zařízení. Naše unikátní pouzdra na baterie na míru jsou navržena jako kopie stávajících olověných baterií pro volný čas, což znamená, že uživatelé nebudou muset vyměňovat stávající baterie, aby upravili jejich umístění. Tyto velikosti baterií jsou známé jako velikosti DIN a jsou celosvětově velmi běžným standardem.

Přesto doporučujeme dvakrát zkontrolovat vaše aktuální nabíjecí zařízení – naše baterie jsou navrženy tak, aby akceptovaly režimy AGM nebo Sealed, pokud není k dispozici přednastavení pro lithium/lithium-iontové baterie. Hledejte maximální nabíjecí napětí 14,4 V.

Lithiové baterie TITAN jsou kompatibilní s relé s děleným nabíjením a nabíječkami DC-DC.

Podrobnější informace naleznete v našich Často kladených otázkách.

Naše lithiové baterie jsou určeny pouze pro provoz zařízení (tj. pro použití s ​​hlubokým cyklem) – nejsou určeny pro startování motoru.

Vestavěný systém správy baterie TITAN

Důležité je, co je uvnitř – všechny baterie TITAN mají svůj vlastní vestavěný systém správy baterie TITAN BMS. Systém správy baterie (BMS) je deska s plošnými spoji, která je namontována na horní straně vnitřních článků uvnitř baterie a je připojena mezi svorky článků a externí svorky baterie. Systém BMS řídí a monitoruje vše s přesností na zlomek sekundy, aby se zajistilo, že se baterie nepoškodí v extrémních podmínkách, které by jinak mohly způsobit poškození článků. Mnoho dalších lithiových baterií používá standardní BMS s přednastavenými parametry, které mohou přeskočit důležité bezpečnostní ochrany – ve společnosti TITAN jsme chtěli posunout hranice výkonu a zároveň zajistit bezpečný provoz, a proto jsme s pomocí odborníků z oboru a inženýrů navrhli vlastní.

TITAN BMS má v současné době 11 zabudovaných ochran, které jsou na trhu špičkou: ochrana proti přepětí, přepětí, podpětí, teplotní ochrana a ochrana proti zkratu, abychom jmenovali alespoň některé, a je navržen tak, aby poskytoval nejvyšší možný výkon a zároveň dodržoval naše přísné bezpečnostní protokoly.

Všechny ochrany jsou dočasné a jsou navrženy tak, aby se samy resetovaly nebo resetovaly při vložení baterie do nabíječky.

TITAN lithium BMS má jeden z nejvyšších jmenovitých proudových limitů BMS na trhu díky použití nejkvalitnějších materiálů a vnitřnímu zpracování.

Soulad BMS

Systém TITAN BMS je navržen na míru. Místo použití standardního systému jsme schopni přizpůsobit parametry našeho systému BMS přesné specifikaci lithiového článku. Díky tomu jsme schopni dosáhnout vrcholného výkonu a zároveň udržet článek v bezpečném provozním rozmezí.

Jsme také schopni dosáhnout vyšší úrovně kvality našich článků v podobě dodatečné kapacity – všechny naše baterie dokáží po plném nabití poskytnout až o 10 % vyšší kapacitu, než je jmenovitá. Např. naše 120Ah baterie může být 130Ah, 150Ah může být 165Ah atd. Dodatečnou kapacitu nemůžeme zaručit kvůli materiálovým rozdílům v šaržích článků, ale náš systém BMS je dostatečně chytrý, aby automaticky přizpůsobil kapacitu při plném nabití, takže uživatelé mohou vidět a využít jakoukoli dodatečnou kapacitu prostřednictvím aplikace.

Dlouhodobě levnější

Navzdory vysokým počátečním nákladům je lithium TITAN po celou dobu své životnosti levnější než jeho olověné protějšky. Naše konstrukční životnost je 10 let – zaokrouhleno na 600 liber, tedy 60 liber ročně. Nejbližším ekvivalentem kapacity mezi olověnými akumulátory je Exide AGM EP1500 s konstrukční životností 4 roky – v současnosti se pohybuje kolem 385 liber, respektive 96 liber ročně (při výměně baterie po 4 letech). To odpovídá úsporám přes 360 liber po 10 letech a všem výhodám lehčí, menší a účinnější baterie.

Zatímco konstrukční životnost TITAN Lithium je 10 let, očekáváme, že průměrný uživatel dosáhne 15–20 let, což z ní činí ještě lepší investici. Realistická průměrná životnost olověných akumulátorů je 3–5 let.

Vestavěné monitorování Bluetooth

Všechny lithiové baterie TITAN mají vestavěné rozhraní Bluetooth pro živé a přesné monitorování. Naše aplikace je zdarma, dostupná pro iOS i Android a lokalizovaná v 10 jazycích.

Po připojení budou uživatelé moci sledovat baterii v reálném čase a uvidí aktuální napětí, proud (ampéry a watty), výpočty aktuální doby - jak dlouho zbývá do vybití a nabití, teplotu, kapacitu v Ah, % kapacity (SOC), napětí článků, spouštěče ochran a další.

Aplikace TITAN Lithium je také jednou z mála aplikací BMS, která dokáže zpracovat více připojení k více bateriím sériově a/nebo paralelně a upraví výpočty tak, aby poskytovala přesné monitorování na základě vašeho nastavení.

Standardní topení

Tato baterie je dodávána s nainstalovanou topnou rohoží, která obklopuje vnitřní články a umožňuje zahřívání vnitřních částí v mrazivých podmínkách. Všechny lithiové baterie se nenabíjejí při teplotách pod 0 °C, aby se články chránily před možným poškozením – ohřívač se aktivuje, když je vnitřní teplota baterie ~2 °C nebo nižší a do baterie přitéká vstupní nabíjecí proud. Ohřívač upřednostňuje napájení z nabíječky a může z baterie odebírat až 3,6 A, pokud nabíječka není dostatečně výkonná a zbývá dostatečná kapacita baterie. Ohřívač se poté zaměří na 10 °C a přepne příchozí náboj z ohřívače do článků pro dokonalé nabití bez ohledu na počasí.

Doba zahřívání baterie se bude lišit v závislosti na typu nabíječky a teplotě, ale v průměru počítejte s prodloužením doby nabíjení o 20 minut.

Přidaný ohřívač nijak neovlivňuje výkon – baterie se může a bude moci vybíjet i při teplotách -20 °C.

Duální aktivní a pasivní systém vyvažování článků

Všechny lithiové baterie TITAN jsou dodávány s nainstalovaným systémem aktivního vyvažování. Aktivní vyvažování spočívá v automatickém vzájemném vyvažování vnitřních článků, aby se zajistilo, že všechny fungují rovnoměrně při vybíjení a nabíjení. Aktivním monitorováním každého článku a směřováním energie do článku s nižším napětím než ostatní nebo odběrem energie z článku s vyšším napětím. Tento systém pomáhá zabránit přetížení jednoho článku, což může vést k předčasnému selhání.

Pasivní vyvažování spočívá v tom, že články jsou jednoduše propojeny bez aktivního přidělování energie. Tato metoda umožňuje vyšší rozdíly napětí mezi články a může jednotlivý článek více zatěžovat.

TITAN BMS je jediný BMS na trhu, který používá obě metody vyvažování – pasivní pro malé rozdíly napětí a aktivní pro větší. Díky tomu udržujeme nízkou spotřebu energie systému BMS a zároveň využíváme výhod kompletní sady vyvažování – to nejlepší z obou světů.

• Systém aktivního vyvažování je plně automatický a řízený systémem BMS
• Aktivní vyvažování pomáhá udržovat všechny články v pořádku déle ve srovnání s pouhým pasivním vyvažováním
• TITAN používá výhradně nejkvalitnější články se sledováním dávek, které jsou k dispozici, a teoreticky není aktivní vyvažování na této úrovni kvality nutné. Protože však všechny baterie fungují na základě chemické reakce, mohou drobné materiálové rozdíly časem znamenat rozdíl; Pro zajištění dlouhé životnosti všech baterií TITAN využíváme aktivní vyvažování
• Aktivní vyvažování probíhá častěji, když se baterie nabíjí a článek dosáhne 3,4 V
• To je signalizováno blikajícími články na kartě s informacemi o baterii v aplikaci TITAN
• Vyvažování se plně projeví, když je baterie nabitá mezi 90–100 % nabití

Automatická a uživatelská hibernace

Jednou z nejhorších věcí, které se mohou stát jakémukoli typu lithiové baterie, je její delší plně vybité fungování. V nejhorším možném případě se napětí článků samovolně vybíjí (~1-2 % měsíčně) natolik, že již nemůže dodávat energii do systému BMS, což způsobí jeho vypnutí. Pokud k tomu dojde, systém BMS může vymazat svou vlastní paměť, což způsobí trvalé vypnutí celé baterie. Systém TITAN BMS má několik vestavěných záloh, ale bude vyžadovat, abyste nám baterii vrátili k opravě. Abychom se tomuto problému zcela vyhnuli, vyvinuli jsme funkci hibernace.

Všechny lithiové baterie TITAN jsou dodávány se dvěma funkcemi hibernace – automatickou a uživatelem ovládanou. Každá funkce vypne různé aktivní části systému BMS, aby se udržela co nejnižší míra samovybíjení baterie, když se baterie aktivně nepoužívá.

Automatická hibernace se aktivuje, když je baterie na nízké úrovni nabití a je několik dní neaktivní. Když je baterie aktivní, nevydává napětí ani proud a má dostatečnou kapacitu, aby vydržela přibližně 6 měsíců (u větších baterií déle), než dosáhne kritické úrovně. To uživatelům dává více času na zaznamenání a dobití; zároveň zabraňuje poškození článků – v podstatě přidává bezpečnostní síť pro nízké napětí.

Uživatelem ovládaný režim hibernace se spouští pomocí dodaného kabelu zapnutí/vypnutí. Tato funkce vypíná a zapíná funkce nabíjení a vybíjení BMS; BMS zůstává aktivní, ale neumožňuje žádné nabíjení ani vybíjení. Toto je určeno pro situace, kdy je baterie připojena k vozidlu, které je určeno k uskladnění, a napájení zařízení není po dobu uskladnění vyžadováno – všechna elektrická zařízení budou i po vypnutí stále spotřebovávat určitou energii. Tato funkce zabraňuje tomu, aby zařízení v průběhu času pomalu vybíjela baterii.

V automatickém režimu spánku je tato funkce navržena tak, aby se dala snadno vypnout nabíjením baterie nebo připojením k ní prostřednictvím aplikace TITAN Lithium.

Datová komunikace (komunikace)

Všechny lithiové baterie TITAN mají komunikační porty zabudované v horní nebo boční části pouzdra baterie. Tyto porty jsou určeny pro uživatele, kteří připojují jednu nebo více (paralelních) baterií ke kompatibilnímu střídači nebo zařízení s podporou dat.

Kompatibilní s oblíbenými střídači a zařízeními používajícími CANBUS, RS485 a... NEMA2000

Připojení k měniči umožňuje přenos parametrů a živých dat BMS do měniče nebo kompatibilního zařízení pro efektivnější nastavení; systém synchronizuje a přednastavuje alarmy, omezení nízkého napětí, nastavení vybíjení a nabíjení a při použití kompatibilního softwaru lze zařízení monitorovat na dálku, např. pomocí Victron VRM.

V závislosti na značce/datovém protokolu jsou pro datovou komunikaci vyžadovány speciální kabely – všechny typy kabelů jsou k dispozici od společnosti TITAN Lithium.

Ve výchozím nastavení je systém TITAN BMS přednastaven pro použití s ​​Victron CANBUS přes porty VE.CAN a BMS.CAN. TITAN je kompatibilní s režimem DVCC od společnosti Victron.

Datový režim lze na požádání změnit na jinou značku/protokol, ale mohou to provést pouze technici společnosti TITAN; Pokud potřebujete změnit datový režim před doručením, zanechte nám u pokladny poznámku.

TITAN BMS je kompatibilní s:

• Zařízení Victron GX (výchozí) - CAN
• Growatt - CAN
• Sacolar - CAN
• Goodwe - CAN
• Voltronic Power - RS485
• Sofar - CAN
• Sorotec - CAN nebo RS485
• Deye / SunSynk - CAN nebo RS485
• Solis - CAN
• Luxpower - CAN
• Pylon Tech - CAN nebo RS485
• Sol-Ark - CAN
• SRNE - RS485
• MUST - CAN
• SMA - CAN
• MEGAREVO - CAN
• MPP Sola - RS485
• TBB Power - CAN
• Senergy - CAN
• Schneider Electric - CAN
• Aiswei - CAN
• SMK - RS485
• Foxess - CAN
• SunGrow - CAN

Kompatibilní s vysoce výkonnými měniči, čerpadly a motory

Některé vysoce výkonné měniče, čerpadla a motory mohou při spuštění vyžadovat na zlomek sekundy velmi vysoký proud; tomu se říká nárazový proud a obvykle k němu dochází, pokud má zařízení velká měděná vinutí a/nebo kondenzátory. Při 12 V mohou některá zařízení snadno dosáhnout špičkového proudu až 1 500 A po dobu mikrosekundy.

Mnoho lithiových bateriových systémů BMS s tím může mít potíže, protože vysoký proud vnímají jako zkrat, takže spustí ochranu a baterii vypnou. Systém TITAN BMS byl vyvinut tak, aby bezpečně umožňoval vysoké spouštěcí proudy bez příliš brzkého spuštění ochrany, což z něj činí ideální volbu pro vysoce výkonné systémy a stroje.

Vysoce výkonný měděný kulatý konektor s dvojitým připojením (svorky SAE/automobilové svorky) & Svorky M8

Naše vysoce výkonné měděné svorky jsou ideální jako náhrada za olověné akumulátory. Zajišťují nejlepší elektrický výkon a zároveň poskytují kontakt bez koroze. Nyní zahrnují integrované šroubové spojení M8 pro univerzální použití bez nutnosti použití adaptérů.

Elektricky účinné

Díky naší 99% účinnosti využívají baterie TITAN vstupní nabíjecí energii s malým plýtváním, což z nich dělá ideálního partnera pro solární nabíječky. Naše baterie dokáží akceptovat extrémně vysoké nabíjecí proudy, což znamená, že je lze extrémně rychle nabít – z 0 % na 95 % za méně než 2 hodiny (při nabíjení přes 100 ampérů).

Díky tomuto efektivnímu nabíjení jsou baterie TITAN také ideální pro domácí solární úložiště (ačkoli doporučujeme poohlédnout se po našich bateriích s vyšším napětím pro lepší účinnost BMS).

První na trhu – Doživotní záruka na všechny baterie

Ve společnosti TITAN si jsme tak jisti kvalitou našich baterií a komponentů, že jsme všechny naše baterie s články třídy A vylepšili na plnou záruku, která trvá po celou dobu životnosti baterie. Naše mateřská společnost letos oslavila 75. výročí nepřetržitého podnikání a plánujeme s vámi zůstat i nadále, takže si můžete být jisti, že tu pro jakékoli problémy, které mohou nastat; ať už zítra, za 10 nebo i za 30 let.

Důležité poznamenat: jako u všeho v životě, čím více něco používáte, tím více se to opotřebovává – baterie byly vždy stejné a jejich kapacita se časem snižuje. Toto snížení je normální a lze ho očekávat; čím více baterii používáte (tj. často ji plně vybíjíte a nabíjíte), tím rychleji se její plně nabitá kapacita snižuje. Lithium má však neuvěřitelnou odolnost vůči snížení kapacity a při běžném používání a nabíjení v rámci specifikací, např. Zbrusu nová baterie 150 Ah by měla při plném nabití kapacitu 165 Ah, 10 let stará baterie 150 Ah by měla při plném nabití ~150 Ah a 20 let stará baterie 150 Ah by měla při plném nabití ~135 Ah.

Opotřebení baterie nebo ztráta kapacity nejsou platnými reklamacemi v rámci záruky. Jakmile baterie dosáhne bodu plného nabití a nevydrží příliš dlouho nebo tak dlouho, jak potřebujete, budete muset jednotku vyměnit.

Naše záruka se vztahuje na všechny komponenty proti předčasnému selhání způsobenému výrobními vadami. Další informace o našich záručních podmínkách naleznete zde

Naše baterie jsou opravitelné

Pokud se něco předčasně porouchá, snažíme se opravit nebo vyměnit jednotlivé problematické komponenty, nikoli celou baterii. To nám také umožňuje snížit naši uhlíkovou stopu a omezit odpad. Protože jsme rodina specialistů na baterie (vyráběli jsme je již v 50. letech 20. století), jsme zkušení v jakékoli opravě, pokud by nastala.