Batterie au lithium TITAN 12V 80Ah

Batterie LiFePO4 TITAN 12,8 V 80 Ah : Analyse technique approfondie

12,8 V | 80 Ah | 1 024 Wh

242 mm de long x 175 mm de large x 190 mm de haut

Les batteries TITAN utilisent des cellules au lithium fer phosphate

Les batteries TITAN LiFePO4 sont intrinsèquement sûres, tant chimiquement que thermiquement, et ne contiennent pas de matériaux rares comme le cobalt ou le nickel. En contrepartie, leur tension par cellule est légèrement inférieure (3,2 V, soit 12,8 V pour 4 cellules) et leur capacité énergétique est moindre que celle des batteries NMC (lithium-nickel-manganèse-cobalt, utilisées dans les véhicules électriques). Cependant, les batteries LiFePO4 sont beaucoup plus stables chimiquement et ont une durée de vie bien supérieure : nos batteries peuvent supporter entre 2 500 et 10 000 cycles (selon l’utilisation), contre 1 000 à 2 500 cycles pour les batteries NMC.

L'absence de cobalt réduit considérablement le risque d'emballement thermique. De nombreuses personnes considèrent désormais les batteries LiFePO4 comme plus sûres que les batteries au plomb-acide grâce à leur stabilité et leur régulation interne. Elles peuvent être utilisées dans n'importe quelle position (par exemple sur le côté), bien que leur performance soit optimale lorsqu'elles sont placées sur leur base. Elles ne contiennent absolument pas d'acide, ne génèrent aucune émission de gaz et sont recyclables.

Capacité de cycle massive

Les batteries TITAN peuvent être cyclées (1 décharge + 1 charge = 1 cycle) entre 2 500 et 10 000 fois. Le nombre de cycles dépend de la profondeur de décharge (DOD). Si vous déchargez 100 % de la capacité à chaque utilisation, la batterie peut effectuer 2 500 cycles avant de devoir être remplacée. Plus la capacité utilisée est faible, plus la durée de vie est longue.

En termes de durée de vie mesurable : si vous déchargez cette batterie à 100 % chaque jour de l’année, soit 2 500 cycles ÷ 365 jours, sa durée de vie prévue est de 6,8 ans.

Pour mettre cela en perspective, une batterie au plomb-acide gel de la plus haute qualité (le gel a le meilleur nombre de cycles parmi les batteries au plomb-acide) peut effectuer 350 à 400 cycles à 80 % de profondeur de décharge.

Doubler la capacité des batteries au plomb-acide

Pour obtenir la même capacité avec une batterie au plomb, il faudrait deux batteries imposantes et lourdes de 115 Ah (Exide ER550) connectées en parallèle pour atteindre 230 Ah. Une seule batterie TITAN de 80 Ah permet de gagner énormément de place, de réduire le poids et le câblage, tout en ne dégageant aucun gaz et en pouvant donc être installée n'importe où. Cette batterie de 80 Ah est également la plus petite batterie au lithium de dimensions comparables actuellement disponible sur le marché, ce qui en fait le choix idéal pour les campeurs occasionnels ou les aménagements de camping-cars où l'espace est limité, mais qui nécessitent une autonomie énergétique.

Cette batterie de loisirs au lithium de 105 Ah présente l'avantage supplémentaire d'être la plus petite batterie au lithium de dimensions comparables actuellement sur le marché, ce qui en fait un choix idéal pour les campeurs occasionnels ou les aménagements qui manquent d'espace, mais qui souhaitent une autonomie énergétique.

Pour une comparaison précise, nous utilisons uniquement les capacités exprimées en Wh (watt-heures). Les capacités exprimées en Ah (ampères-heures) ne tiennent malheureusement pas compte des différences de chimie des batteries : les batteries au lithium TITAN utilisent 100 % de leur capacité (environ 90 % pour les batteries gel, 75 % pour les batteries AGM et 60 % pour les batteries plomb-acide classiques à électrolyte liquide). Grâce à la densité énergétique intrinsèque du lithium, nos batteries offrent plus du double de la capacité utile des batteries au plomb-acide.

Lithium ultra-léger - 9 kg

Une batterie au plomb de même capacité pèse 40 kg (Exide AGM EQ1000) et est plus de deux fois plus volumineuse. Un gain de poids de 31 kg peut faire toute la différence lors de voyages à l'étranger et se traduire par une consommation de carburant réduite.

Piles prismatiques au lithium - Classe A pour applications automobiles

Toutes les batteries au lithium TITAN utilisent des cellules au lithium de la plus haute qualité. Grâce à cela, nous obtenons de meilleures performances, des seuils de BMS plus élevés et une durée de vie globale supérieure à celle des autres batteries.

Nous utilisons des cellules lithium prismatiques (de forme rectangulaire allongée et fine) plutôt que des cellules cylindriques. Les cellules prismatiques sont plus coûteuses et plus complexes à fabriquer, mais elles offrent une batterie de qualité supérieure, d'une capacité plus élevée et plus performante. Comme tous les boîtiers de batterie sont carrés, nos cellules occupent tout l'espace disponible, ce qui nous permet d'afficher des capacités supérieures à celles des autres marques utilisant des cellules cylindriques.

Les cellules cylindriques peuvent gaspiller une quantité considérable d'espace interne, car l'assemblage de cercles présentera toujours un espace, et elles sont beaucoup plus difficiles à réparer car leur conception repose en grande partie sur le soudage par points.

Qu'en est-il de la surchauffe des cellules ? Lors d'une décharge complète à la limite autorisée par le BMS, nous avons constaté que toutes nos batteries atteignaient une température maximale d'environ 45 °C, largement inférieure aux spécifications. Pour qu'une batterie au lithium tombe en panne, sa température doit atteindre environ 100 °C. Nos cellules prismatiques étant dotées d'un boîtier extérieur en aluminium, la chaleur est facilement dissipée. De plus, la technologie prismatique offre une bien meilleure efficacité avec les systèmes de chauffage : avec les systèmes chauffants utilisant des cellules cylindriques, les cellules internes éloignées du tapis chauffant ne sont pas suffisamment chauffées, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée.

Compatible avec les équipements existants

Notre question la plus fréquente : les batteries au lithium peuvent-elles remplacer votre batterie au plomb actuelle ? Les batteries au lithium et le système de gestion de batterie (BMS) TITAN sont conçus pour remplacer directement les batteries au plomb, sans aucun nouvel équipement. Nos boîtiers de batterie sur mesure sont conçus pour être une réplique exacte des batteries de loisirs au plomb existantes ; vous n’aurez donc pas besoin de les remplacer pour modifier l’emplacement de votre batterie actuelle. Ces batteries sont au format DIN, une norme très répandue dans le monde entier.

Nous vous recommandons tout de même de vérifier votre chargeur actuel : nos batteries sont conçues pour fonctionner en mode AGM ou scellé si un préréglage lithium/lithion n’est pas disponible. Assurez-vous d’une tension de charge maximale de 14,4 V.

Les batteries au lithium TITAN sont compatibles avec les relais de charge fractionnée et les chargeurs CC/CC.

Pour plus d'informations, veuillez consulter notre FAQ.

Nos batteries au lithium sont destinées exclusivement au fonctionnement des équipements (c'est-à-dire à une utilisation en cycle profond) ; elles ne sont pas conçues pour le démarrage des moteurs.

Système de gestion de batterie TITAN intégré

C'est ce qui se trouve à l'intérieur qui compte : toutes les batteries TITAN intègrent leur propre système de gestion de batterie (BMS) TITAN. Ce système est une carte électronique montée sur les cellules internes et connectée entre les bornes des cellules et les bornes externes de la batterie. Le BMS contrôle et surveille tout avec une précision fractionnelle afin de protéger la batterie contre les dommages, même en cas de conditions extrêmes. De nombreuses autres batteries au lithium utilisent un BMS standard avec des paramètres prédéfinis, négligeant parfois des protections essentielles. Chez TITAN, nous souhaitions repousser les limites de la performance tout en garantissant un fonctionnement sûr. C'est pourquoi nous avons conçu notre propre système avec l'aide d'experts et d'ingénieurs du secteur.

Le système de gestion de batteries TITAN BMS intègre actuellement 11 protections, une première sur le marché : protection contre les décharges excessives, les surtensions, les sous-tensions, la surchauffe et les courts-circuits, pour n'en citer que quelques-unes. Il est conçu pour offrir les meilleures performances possibles, tout en respectant nos protocoles de sécurité stricts.

Toutes les protections sont temporaires et sont conçues pour se réinitialiser automatiquement ou se réinitialiser lorsque la batterie est mise en charge.

Le système de gestion de batterie (BMS) au lithium TITAN possède l'une des capacités de courant admissibles les plus élevées du marché grâce à l'utilisation de matériaux de la plus haute qualité et à une fabrication interne irréprochable.

Système de gestion de la batterie adapté

Le système de gestion de batterie (BMS) TITAN est conçu sur mesure par nos soins. Plutôt que d'utiliser un modèle standard, nous adaptons les paramètres de notre BMS aux spécifications exactes de la cellule lithium. Ainsi, nous obtenons des performances optimales tout en maintenant la cellule dans sa plage de fonctionnement sûre.

Nous tirons également profit de la qualité supérieure de nos cellules pour offrir une capacité supplémentaire : toutes nos batteries peuvent fournir jusqu'à 10 % de capacité supplémentaire par rapport à leur capacité nominale une fois complètement chargées. Par exemple, une batterie de 120 Ah peut atteindre 130 Ah, une de 150 Ah peut atteindre 165 Ah, etc. Nous ne pouvons garantir cette capacité supplémentaire en raison des différences de matériaux entre les lots de cellules, mais notre système de gestion de batterie (BMS) est suffisamment intelligent pour adapter automatiquement la capacité une fois la batterie complètement chargée. Les utilisateurs peuvent ainsi visualiser et utiliser toute capacité supplémentaire via l'application.

Moins cher à long terme

Malgré son prix d'achat élevé, la batterie lithium TITAN est plus économique que les batteries au plomb sur toute sa durée de vie. Conçue pour une durée de vie de 10 ans, elle coûte environ 320 £, soit 32 £ par an. La batterie au plomb la plus proche en termes de capacité est l'Exide AGM EQ1000, d'une durée de vie de 4 ans, actuellement disponible à environ 350 £, soit 88 £ par an (remplacement à 4 ans). Cela représente une économie de plus de 560 £, sans compter les avantages d'une batterie plus légère, plus compacte et plus performante.

Bien que la durée de vie nominale des batteries au lithium TITAN soit de 10 ans, nous estimons qu'un utilisateur moyen les utilisera pendant 15 à 20 ans, ce qui en fait un investissement encore plus avantageux. La durée de vie moyenne réelle des batteries au plomb est de 3 à 5 ans.

Surveillance Bluetooth intégrée

Toutes les batteries au lithium TITAN intègrent le Bluetooth pour une surveillance précise et en temps réel. Notre application est gratuite, disponible sur iOS et Android et traduite en 10 langues.

Une fois connectée, l'application permettra aux utilisateurs de surveiller la batterie en temps réel et de visualiser la tension en direct, le courant (ampères et watts), les calculs de temps en direct (durée restante avant la décharge et la charge), la température, la capacité en Ah, le pourcentage de capacité (SOC), les tensions des cellules, les déclencheurs de protection et bien plus encore.

L'application TITAN Lithium est également l'une des rares applications BMS capables de gérer plusieurs connexions à plusieurs batteries en série et/ou en parallèle, et ajustera les calculs pour fournir une surveillance précise en fonction de votre configuration.

Chauffage installé de série

Cette batterie est équipée d'un tapis chauffant entourant les cellules internes, permettant ainsi de les réchauffer même par temps glacial. Toutes les batteries au lithium ne se chargent pas en dessous de 0 °C afin de protéger les cellules. Le tapis chauffant s'active lorsque la température interne de la batterie atteint environ 2 °C ou moins et qu'un courant de charge est présent. Il privilégie l'alimentation provenant du chargeur et peut puiser jusqu'à 3,6 A dans la batterie si celle-ci est sous-dimensionnée et que la capacité restante est suffisante. Le tapis chauffant vise ensuite une température de 10 °C et bascule la charge entrante vers les cellules pour une charge optimale, quelles que soient les conditions climatiques.

Le temps de préchauffage de la batterie varie en fonction du type de chargeur et de la température, mais en moyenne, prévoyez 20 minutes supplémentaires pour la charge.

L'élément chauffant ajouté n'affecte en rien les performances : la batterie peut et pourra se décharger à des températures de -20 °C.

Compatible avec les onduleurs, pompes et moteurs haute puissance

Certains onduleurs, pompes et moteurs haute performance peuvent nécessiter un courant très élevé pendant une fraction de seconde au démarrage ; ce phénomène, appelé courant d'appel, se produit généralement lorsque l'appareil comporte des enroulements en cuivre et/ou des condensateurs de grande taille. Sous 12 V, certains appareils peuvent facilement atteindre un pic de 1 500 A pendant une microseconde.

De nombreux systèmes de gestion de batterie (BMS) pour batteries lithium-ion peuvent rencontrer des difficultés, car ils interprètent le courant élevé comme un court-circuit et déclenchent ainsi leur protection, coupant l'alimentation de la batterie. Le BMS TITAN a été conçu pour autoriser en toute sécurité des courants de démarrage élevés sans déclencher prématurément la protection, ce qui en fait une solution idéale pour les systèmes et machines hautes performances.

Bornes rondes en cuivre à double connexion haute performance (bornes SAE/automobiles) et bornes M8

Parfaites pour remplacer directement les batteries au plomb-acide, nos bornes en cuivre haute performance garantissent les meilleures performances électriques tout en assurant un contact intrinsèquement anticorrosion, et comprennent désormais une connexion intégrée par écrou et boulon M8 pour une installation universelle sans avoir besoin d'adaptateurs.

Économe en énergie

Grâce à leur rendement de 99 %, les batteries TITAN optimisent l'énergie de charge entrante, ce qui en fait le partenaire idéal des chargeurs solaires. Supportant des courants de charge extrêmement élevés, elles se rechargent très rapidement : de 0 % à 95 % en moins de 2 heures (avec une intensité supérieure à 100 ampères).

Grâce à cette charge efficace, les batteries TITAN sont également parfaites pour le stockage solaire domestique (bien que nous recommandions de privilégier nos batteries à tension plus élevée pour une meilleure efficacité du BMS).

Une première sur le marché : garantie à vie sur toutes les batteries

Chez TITAN, nous avons une telle confiance en la qualité de fabrication et des composants de nos batteries que nous avons étendu notre garantie à toute la durée de vie de nos batteries équipées de cellules de grade A. Notre société mère a célébré cette année son 75e anniversaire d'activité ininterrompue et nous comptons bien poursuivre notre mission pour les années à venir. Vous pouvez donc avoir l'esprit tranquille : nous serons là pour vous aider en cas de problème, que ce soit demain, dans 10 ou même dans 30 ans.

Important à noter : comme pour tout objet, plus on l’utilise, plus il s’use. Les batteries n’ont pas fait exception et leur capacité diminue avec le temps. Cette réduction est normale et prévisible ; plus vous sollicitez votre batterie (c’est-à-dire en la déchargeant et la rechargeant complètement fréquemment), plus sa capacité diminue rapidement. Le lithium présente toutefois une incroyable résistance à la perte de capacité. On estime cette perte à environ 5 à 10 % par décennie en cas d’utilisation et de charge normales, conformément aux spécifications. Par exemple, une batterie neuve de 150 Ah aura une capacité de 165 Ah une fois complètement chargée, une batterie de 150 Ah de 10 ans aura environ 150 Ah et une batterie de 150 Ah de 20 ans aura environ 135 Ah une fois complètement chargée.

L'usure ou la perte de capacité de la batterie ne constituent pas des motifs de garantie. Si, une fois la batterie complètement chargée, son autonomie est insuffisante ou ne répond pas à vos besoins, vous devrez remplacer l'appareil.

Notre garantie couvre tous les composants contre les défaillances prématurées dues à des défauts de fabrication. Pour plus d'informations sur nos conditions de garantie, veuillez cliquer ici.

Nos batteries sont réparables

En cas de défaillance prématurée d'un composant, nous privilégions la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses plutôt que le remplacement de la batterie entière. Cette approche nous permet également de réduire notre empreinte carbone et nos déchets. Spécialisés dans les batteries depuis notre plus jeune âge (nous en fabriquions déjà dans les années 1950), nous maîtrisons parfaitement tous types de réparations.