Comprendre la dérive du SOC

Pourquoi le pourcentage de votre batterie bondit, et comment y remédier.

Le reste de cette page explique ce qui se passe à l’intérieur de la batterie, pourquoi le pourcentage dérive et comment la remise à zéro fonctionne. Aucune connaissance en électricité n’est requise.


Le problème : la courbe de tension plate

SOC signifie l’état de charge : le pourcentage affiché à l’écran. Pour comprendre pourquoi il dérive, il suffit de connaître une différence entre le lithium et le plomb-acide : l’évolution de la tension lorsque la batterie se vide.

La « jauge de carburant » du plomb-acide

Une batterie plomb-acide traditionnelle se comporte comme la jauge de carburant d’une voiture. Lorsque vous consommez de l’énergie, la tension baisse de façon régulière et prévisible. Un moniteur n’a qu’à lire la tension pour estimer le niveau de charge : 12,2 V correspond environ à la moitié pleine. Simple.

PLOMB-ACIDE
Tension du plomb-acide en fonction de la chargeSur une batterie plomb-acide, la tension baisse de façon régulière, d’environ 12,7 V à plein à 11,7 V à vide.11,8V12,2V12,6V100%75%50%25%0%CHARGE RESTANTE12,2 Và moitié pleine
CHARGE RESTANTE
TENSION
Lorsque la charge diminue, la tension baisse avec elle. La tension indique le niveau de charge.
Figure 1 : la tension du plomb-acide baisse en ligne droite, donc un moniteur peut lire la charge à partir de la tension.

Le « rebord de falaise » du lithium

Le lithium ne se comporte pas ainsi. Il maintient une tension quasi constante pendant presque toute la durée d’utilisation, si bien qu’elle est à peu près la même à 80 % qu’à 30 %. Puis, tout à la fin, la tension chute brutalement.

C’est idéal pour vos appareils, car le réfrigérateur voit la même tension stable toute la journée. En revanche, c’est un casse-tête pour un moniteur, car la tension ne permet pas de déduire le pourcentage quand elle varie à peine.

LITHIUM (LIFEPO4)
Tension du lithium en fonction de la chargeSur une batterie lithium, la tension reste proche de 13,2 V de 90 % à environ 15 %, puis chute fortement près du vide.10,0V11,0V12,0V13,0V14,0V100%75%50%25%0%CHARGE RESTANTE80 % à 30 %moins de 0,2 V d’écartla falaise
CHARGE RESTANTE
TENSION
La charge passe de 100 % à 10 %, mais la tension varie à peine.Près du vide, la tension chute soudainement comme d’une falaise.
Figure 2 : la tension du lithium reste quasi plate, donc la tension ne peut pas indiquer à un moniteur le niveau de charge.

Comment la batterie compte son énergie (comptage coulombien)

Comme la tension ne suffit pas, le BMS (le système de gestion intégré de la batterie) utilise une autre méthode, le comptage coulombien. Il mesure chaque ampère entrant et chaque ampère sortant, et maintient un total cumulé. Les moniteurs de batterie avec shunt, comme un Victron BMV, fonctionnent de la même façon. Chaque batterie TITAN transmet son propre comptage via Bluetooth vers l’application TITAN Lithium sur votre téléphone. Sur les modèles avec ports de communication, un appareil Victron GX peut lire le même comptage via le câble TITAN BMS to Victron VE.Can.

Imaginez quelqu’un à une porte avec un compteur manuel, qui compte les personnes entrant et sortant d’un bâtiment :

  • Vous savez que le bâtiment commençait avec 100 personnes à l’intérieur (plein).
  • Vous en comptez 50 qui sortent.
  • Il reste donc 50 personnes à l’intérieur.

Le BMS fait exactement cela avec l’énergie. Il compte les ampères-heures entrants et sortants, et le total cumulé correspond au pourcentage affiché à l’écran.

LE COMPTEUR BMS
Comment le BMS compte l’énergieL’énergie passe du chargeur vers la batterie et le compteur monte, puis sort vers les appareils et le compteur descend.BATTERIECHARGEURAPPAREILSBMS+5 Ah+5 Ah+5 Ah+5 Ah+5 Ah+5 Ah-5 Ah-5 Ah-5 Ah-5 Ah-5 Ah-5 Ah
COMPTÉ
L’ÉCRAN AFFICHE
Charge depuis le secteur, le solaire ou le moteur : chaque ampère-heure entrant s’ajoute au comptage.Réfrigérateur, lumières ou pompe : chaque ampère-heure sortant est soustrait.
Figure 3 : le BMS additionne chaque ampère-heure entrant et soustrait chaque ampère-heure sortant. Sur une batterie de 100 Ah, le comptage correspond au pourcentage à l’écran.

Pourquoi le « saut » se produit (la dérive)

Ce comptage est très précis sur une journée ou une semaine. Le problème, c’est que de minuscules erreurs s’accumulent sur des mois.

  • Une erreur de comptage de 0,1 % ne change rien aujourd’hui.
  • Après trois mois de charges et de décharges, ces petites erreurs peuvent créer un écart de 10 %, 20 % ou même 30 %.

Votre moniteur pense que la batterie est à 40 %, parce que c’est ce qu’indique le total cumulé. En réalité, les cellules sont presque vides.

L’effet « charge fantôme »

Le BMS TITAN est réglé pour ignorer les courants très faibles, car à ce niveau le courant réel et le bruit électrique se ressemblent. Il existe une bonne raison de sécurité. Après une charge complète, le BMS ferme la voie de charge et attend de voir une consommation réelle avant de la rouvrir. S’il réagissait à des courants infimes, le bruit pourrait être pris pour une consommation, et le BMS pourrait rouvrir la charge sur une batterie déjà pleine. La surcharge d’une batterie pleine est précisément ce que le BMS doit empêcher.

Le seuil de 0,6 A : le BMS TITAN considère comme nul tout ce qui est inférieur à environ 0,6 A (environ 8 W à 12 V). Une simple LED, un chargeur USB ou une télévision en veille peuvent ainsi lui échapper.

Le résultat : une charge de 0,4 A laissée allumée toute la nuit (10 heures) retire 4 Ah de la batterie, mais le BMS ne compte rien. Sur une batterie de 100 Ah, l’écran affiche encore 100 % alors que la batterie est réellement à environ 96 %. Répétez cela sur quelques mois et l’écart devient visible.

POURQUOI ÇA BONDIT
L’ÉCRAN AFFICHESAUTPAS VRAIMENT LÀ
CHARGE RÉELLE
Comment les charges fantômes provoquent la dérive du SOCLes grosses charges sont comptées et les deux valeurs baissent ensemble. Les petites charges sous 0,6 A échappent au BMS, donc la charge réelle baisse tandis que l’écran reste à 40 %. Lorsqu’une cellule descend sous 3,0 V, l’écran bondit à 12 %.APPAREILSBMSignore sous 0,6 ABATTERIE-10%-10%-10%non compté
Les grosses charges comme le réfrigérateur sont comptées. Les deux valeurs baissent ensemble.Les minuscules charges sous 0,6 A passent sans être comptées. L’écran reste à 40 % tandis que la batterie continue de se vider.Une cellule descend sous 3,0 V, le BMS se corrige : 40 % bondit à 12 %.Ce n’est pas une panne. Une charge complète remet le comptage en ordre.
Figure 4 : les grosses charges sont comptées, les minuscules passent. L’écran s’éloigne de la réalité jusqu’à ce que le BMS détecte une cellule basse et corrige. Cette correction est le saut que vous voyez.

La solution : resynchroniser le comptage

La bonne méthode consiste à donner au BMS un instant où il sait avec certitude à quel point la batterie est pleine, afin de remettre son comptage à un vrai 100 %. Nous avons intégré une remise à zéro explicite dans la logique de protection du BMS pour ce cas précis.

La solution : une charge complète à 100 %

Chargez la batterie complètement jusqu’à ce que l’une de ces deux conditions se produise :

  1. L’ensemble de la batterie atteint sa limite de charge complète (protection surtension du pack, à environ 14,4 V).
  2. Une cellule atteint sa limite (protection surtension cellule, à environ 3,60 V).

Lorsque l’une ou l’autre se produit, le BMS interrompt brièvement la charge. À ce moment précis, le BMS sait avec certitude que la batterie est pleine.

Il remet immédiatement son comptage à 100 %, ce qui efface toute la dérive. Ensuite, votre moniteur correspond à l’énergie réellement présente dans les cellules.

LA RÉINITIALISATION
Chargeur réglé à 14,6 VChargeur réglé à 14,2 V
Charger jusqu’au point de remise à zéroDeux courbes de charge. Un chargeur réglé à 14,2 V se stabilise sous le seuil de remise à zéro à 14,4 V et l’affichage ne se remet jamais à zéro. Un chargeur réglé à 14,6 V atteint 14,4 V, le BMS arrête la charge et l’affichage revient à 100 %.13,0V13,6V14,2V14,8VTEMPS DE CHARGESEUIL RESET 14,4 Vn’y arrive jamais
L’ÉCRAN AFFICHERESET
En charge. L’écran affiche encore 64 % parce que le comptage a dérivé.Réglé à 14,6 V, la batterie atteint 14,4 V. Le BMS arrête la charge et remet à 100 %.Réglé à 14,2 V, la batterie n’atteint jamais 14,4 V, donc l’affichage ne se remet jamais à zéro.
Figure 5 : la batterie doit atteindre 14,4 V pour que le BMS remette son comptage à zéro. Un chargeur réglé à 14,6 V y parvient. Beaucoup de réglages d’usine s’arrêtent à 14,2 V et n’y parviennent jamais.

Faire en sorte que le chargeur y parvienne vraiment

Voici la partie qui surprend presque tout le monde. Savoir qu’il faut une charge complète, c’est une chose. Obtenir qu’un chargeur la réalise vraiment, c’en est une autre, et la plupart n’y parviennent pas avec leurs réglages d’usine.

Nous l’avons mesuré sur l’ensemble du parc : parmi les batteries qui transmettent des données exploitables, environ 87 % n’atteignent jamais la tension nécessaire pour déclencher la remise à zéro. Rien ne cloche chez elles. Leur chargeur s’arrête simplement un peu avant le seuil, et personne n’avait de raison de le vérifier. Si votre pourcentage dérive et que vous avez consciencieusement chargé jusqu’au « plein » indiqué par le chargeur, c’est presque certainement pour cette raison.

Deux tensions, et ce ne sont pas les mêmes valeurs

Les confondre est la principale raison pour laquelle cette solution échoue, d’où l’importance d’être précis :

  • 14,4 V est la tension que la batterie doit atteindre. C’est une contrainte des cellules, pas un réglage modifiable. En dessous, aucune remise à zéro n’a lieu.
  • 14,6 V est la valeur à régler sur le chargeur. Un chargeur réglé exactement à 14,4 V frôle à peine le seuil, et compte tenu de la petite chute de tension dans les câbles, il peut ne jamais l’atteindre vraiment. Régler 14,6 V laisse assez de marge pour franchir le seuil correctement.

Réglez 14,4 V et vous recommencerez très probablement toute l’opération en vous demandant pourquoi rien ne s’est passé.

Que faire, quel que soit votre chargeur

  1. Si la tension d’absorption est réglable, mettez-la à 14,6 V, effectuez une charge complète, puis remettez l’ancienne valeur. Une seule charge suffit. C’est la solution la plus courante.
  2. Si elle ne l’est pas, vérifiez la tension réellement atteinte. Si elle est inférieure à 14,4 V, ce chargeur ne pourra jamais corriger l’affichage seul, et il faudra en emprunter ou installer un qui le peut. Dans tous les cas, c’est utile à savoir.
  3. Si vous êtes sur un système Victron avec le DVCC activé, il existe une autre option : désactivez le DVCC le temps d’une charge pour que le chargeur suive son propre profil, puis réactivez-le. Consultez le guide d’intégration Victron pour comprendre pourquoi le DVCC provoque cela.

Toutes ces actions sont réversibles, et aucune n’implique d’ouvrir la batterie ni de toucher quoi que ce soit à l’intérieur.

14,6 V est-il sans danger ?

Oui, et c’est une question légitime. Augmenter une tension de charge peut sembler devoir s’accompagner d’un avertissement.

Ce n’est pas le cas, car le BMS surveille chaque cellule individuellement en permanence et les protège quelle que soit la demande du chargeur. C’est cette protection qui déclenche la remise à zéro. Le réglage plus élevé ne pousse pas la batterie plus fort. Il laisse au chargeur assez de marge pour atteindre une limite que le BMS aurait de toute façon imposée.

Comment savoir que ça a fonctionné

Ouvrez l’onglet Protections dans l’application TITAN et consultez le compteur de surtension cellule. Si la remise à zéro a eu lieu, il aura augmenté de un.

Un compteur de surtension qui augmente peut sembler inquiétant, et ce n’est pas le cas. C’est simplement la batterie qui enregistre qu’une cellule a touché le haut de sa plage, exactement l’événement que vous cherchiez à provoquer. Voir ce chiffre monter est la confirmation recherchée, pas un avertissement.