Batteries lithium pour camping-cars

Batteries lithium autocaravane · Conçues pour la route

Une batterie auxiliaire lithium qui alimente toute l’autocaravane pendant une semaine hors réseau.

Les batteries TITAN 12V LiFePO4 remplacent la batterie auxiliaire plomb-acide de votre autocaravane avec jusqu’à 5x l’autonomie, la moitié du poids et 10x la durée de vie en cycles. Conçues au Royaume-Uni, contrôle qualité final à Cheltenham. Garantie à vie, suivi à vie via l’application, et le module de communication pour parler directement à votre chargeur Victron, Sterling ou NOCO.

5-7jours
Autonomie hors réseau, 180Ah
Basé sur environ 25-35Ah par jour pour un réfrigérateur à compresseur, un éclairage LED, la charge USB, un chauffage diesel intermittent et une pompe à eau. La cuisson à l’onduleur et les charges 230V importantes réduisent cette autonomie. Une batterie plomb-acide de taille comparable offre généralement environ la moitié de la capacité utilisable.
-14kg
Poids économisé vs plomb-acide
Un TITAN 12V 120Ah en remplacement direct pèse 14kg de moins que l’AGM Type 019 équivalent. Du payload en plus dans le fourgon pour les réservoirs d’eau et l’équipement.
100%
Capacité utilisable
Le lithium permet une décharge jusqu’à 0% en toute sécurité. Le plomb-acide est à plat à 50% de décharge. Un TITAN 120Ah équivaut à 240Ah en capacité utilisable.
15min
Installation drop-in
Formats DIN standard (027 / 096 / 019), bac de fixation d’usine, câblage d’usine. La plupart des installations sont un remplacement en 15 minutes.
Pourquoi TITAN · Conçu pour l’autocaravane

Une batterie lithium en laquelle le reste du fourgon a confiance.

L’autocaravane est un environnement exigeant pour une batterie. Vibrations, chaleur, froid, décharges profondes, charges rapides à l’alternateur, apport solaire, l’onduleur qui monte brusquement quand le micro-ondes démarre - le lithium doit tout gérer sans déclenchements intempestifs. C’est là que notre BMS personnalisé fait la différence.

Chaque batterie TITAN pour autocaravane est livrée avec une plaque chauffante intégrée. Le lithium ne peut pas se charger en dessous de 0°C, donc le BMS préchauffe les cellules avant de laisser passer le courant entrant. Le chauffage utilise d’abord le courant de charge entrant ; si cela ne suffit pas à remonter les cellules, le BMS puise jusqu’à 3.6A dans le pack lui-même pour terminer le travail. Dans tous les cas, c’est entièrement automatique. C’est pourquoi nos packs fonctionnent correctement tout l’hiver au Royaume-Uni, là où la plupart des batteries auxiliaires lithium refusent simplement de se charger.

Le module de communication est le second élément. CAN-bus vers Victron Cerbo, le nouveau Nucleo et la gamme GX, RS485 pour les systèmes de monitoring compatibles, Bluetooth vers l’TITAN App V2. L’application reconnaît vos appareils par leur signature de courant - réfrigérateur, bouilloire, pompe à eau, chauffage diesel - et signale tout ce qui consomme plus que d’habitude.

Et il y a la garantie à vie - entièrement transférable, sans inscription, réparation en priorité. Le texte complet figure sur la page garantie à vie.

Quelle capacité de batterie me faut-il ?

Le calcul de dimensionnement en 60 secondes.

La règle approximative pour une autocaravane est de dimensionner votre banque lithium sur 2 jours de consommation quotidienne en Ah prévue, plus une marge suffisante pour le pic de l’onduleur sur une bouilloire ou un micro-ondes. La plupart des propriétaires se situent entre 105Ah et 180Ah de TITAN. Les gros consommateurs avec chauffage diesel toute la nuit, cuisine complète à l’onduleur et séjours hors réseau fréquents visent plutôt 180Ah ou 230Ah.

  • Week-endiste, raccordement électrique la plupart des nuits : 80-105Ah suffisent
  • Deux semaines hors réseau, réfrigérateur + éclairage + USB + onduleur occasionnel : 120-150Ah
  • Usage à l’année, plaque à induction, gros onduleur, chauffage diesel la nuit : 180-230Ah, ou deux 120Ah en parallèle
  • Hors réseau prolongé avec solaire : 230-460Ah, éventuellement avec un chargeur B2B

Le calculateur de dimensionnement batterie vous guide pas à pas. Indiquez ce qui est à bord - bouilloire, réfrigérateur, chauffage diesel, pompe à eau - et il vous donne un chiffre et un modèle TITAN recommandé. Deux minutes.

Recommandé pour les autocaravanes

Choisissez celui qui rentre dans le bac.

Batterie Format Montages courants Idéal pour
TITAN 12V 80Ah DIN 027 / Type 6 Petit VW T6, kits Usage week-end, raccordement la plupart des nuits
TITAN 12V 105Ah DIN 096 / Type 100 VW T6 siège pivotant, Ford Custom Usage quotidien, hors réseau léger
TITAN 12V 120Ah DIN 019 Sprinter, Crafter, Bailey Polyvalent, upgrade drop-in
TITAN 12V 150Ah DIN 019 Sprinter, Crafter, Bailey Usage intensif, gros onduleur
TITAN 12V 180Ah DIN 019 Sprinter, Crafter, Bailey Long hors réseau + chauffage diesel toute la nuit
TITAN 12V 260Ah DIN 019 Sprinter, Crafter, Bailey Le plus d’Ah dans un bac DIN d’usine
TITAN 12V 230Ah Boîtier à poignées latérales Fixation sur mesure Usage hors réseau à l’année, double solaire
TITAN 12V 460Ah Boîtier à poignées latérales Fixation sur mesure Le modèle phare - seul, sans banque en parallèle
Questions fréquentes sur les batteries autocaravane

Les questions que tout le monde pose.

Une batterie lithium TITAN fonctionne-t-elle avec le chargeur d’origine de mon autocaravane ?
Oui pour la plupart des chargeurs modernes - Victron, NOCO, CTEK, Ring, Sterling, Schaudt. Nous avons des profils chargeur pour chaque grande marque sur la page compatibilité chargeurs. Les anciens chargeurs à tension fixe réservés à l’AGM n’ont pas de profil lithium, mais la plupart fonctionnent quand même en toute sécurité ; nous listons les exceptions sur cette page.
Puis-je la charger à l’alternateur en roulant ?
Oui, et le câblage compte. Un chargeur DC-DC (aussi appelé chargeur battery-to-battery) est ce que nous recommandons, et nous installerions un Victron Orion à chaque fois. Il fournit au lithium une charge propre et contrôlée et protège le côté batterie de démarrage, ce qui est important sur les alternateurs intelligents des fourgons post-2018. Un relais de charge séparée standard fonctionne, et beaucoup d’autocaravanes en ont déjà un, mais ce n’est pas la méthode la plus fiable pour charger le lithium, et certains relais provoquent une contre-alimentation qui grignote discrètement les 15% supérieurs de votre capacité utilisable. Alimenter directement depuis l’alternateur sans relais ni DC-DC n’est pas quelque chose que nous recommandons. Plus de détails ici.
Convient-il à mon bac batterie d’usine ?
Si vous conduisez un Sprinter, Crafter, Bailey, VW T6 siège pivotant ou Ford Custom : oui - nous fabriquons les tailles DIN exactes (Type 019, Type 096) pour un drop-in direct. Indiquez-nous votre véhicule et le type de batterie d’usine, et nous confirmerons la compatibilité.
Résiste-t-elle au froid ?
Oui. Chaque batterie TITAN pour autocaravane a un chauffage intégré. En dessous de 0°C, le BMS préchauffe les cellules avant d’accepter une charge - entièrement automatique. Le chauffage prend d’abord sa puissance sur le courant de charge entrant ; si cela ne suffit pas, le BMS puise jusqu’à 3.6A dans le pack lui-même pour finir de monter les cellules en température. La décharge fonctionne jusqu’à -20°C sans problème.
Et l’installation ? Puis-je le faire moi-même ?
Pour un remplacement direct simple (même boîtier que la batterie d’origine) : oui, c’est un échange en 15 minutes. Pour une upgrade plus importante, un montage chargeur B2B ou une banque en parallèle, nous recommanderions un installateur compétent. Guide d’installation pas à pas ici.
Combien cela coûte-t-il dans l’UE ?
Même produit, même garantie à vie, plus des frais d’expédition DDP forfaitaires de £20-25. La TVA et les droits sont inclus dans le total de votre commande - rien en plus à la livraison. Détails expédition UE.
Choisir la bonne batterie

Votre fourgon. Vos charges. Le bon TITAN.

Utilisez le calculateur de dimensionnement pour aboutir à un modèle recommandé, ou parcourez la gamme complète prête pour autocaravane. Livraison J+1 gratuite au Royaume-Uni. Expédition DDP forfaitaire vers l’UE, TVA et droits inclus.