La plupart des caravanes et petits campers passent neuf mois par an sur une allée entre deux voyages. La batterie auxiliaire est inactive, se décharge lentement, sulfure discrètement dans un boîtier AGM. Puis vous la tractez pour une semaine, la sollicitez fort pendant trois jours, rentrez, la rebranchez sur le raccordement et vous vous demandez pourquoi elle ne tient plus ce qu’elle tenait l’an dernier. C’est l’histoire du plomb-acide.

Le lithium supprime ce schéma. Le LiFePO4 se décharge à ~2% par mois contre 5-15% pour l’AGM. Pas de sulfatation - si vous la chargez à un SOC de stockage raisonnable avant de ranger le van, la batterie est dans le même état le mois de mai suivant. La durée de vie en cycles est de 3 000-5 000 jusqu’à 80%, donc un cycle d’usage typique du tourisme week-end (50-80 cycles par an) reste bien en deçà de notre durée de vie prévue de 15-30 ans.

Le BMS TITAN est l’élément qui fait sa place sur la route. Le tapis chauffant se déclenche lorsque les cellules descendent sous 0°C, pour que vous puissiez charger depuis le raccordement ou le véhicule tracteur par un gel de janvier. Il utilise d’abord le courant de charge entrant, et ne puise dans le pack que jusqu’à 3,6A si davantage d’énergie est nécessaire pour remonter la température des cellules. L’équilibreur actif maintient les tensions des cellules à 5mV près, pour que la batterie ne dérive pas après un stockage hivernal. Et les communications Bluetooth alimentent l’application TITAN V2 - SOC en direct, consommation quotidienne en Ah, surveillance d’une banque en parallèle si vous avez jumelé deux batteries.

Chaque batterie passe par un contrôle qualité final à Cheltenham avant expédition. Garantie à vie, entièrement transférable.

La plupart des caravanes de tourisme (Eddis Avante, Bailey Pegasus / Phoenix / Discovery, Coachman Acadia, Lunar Quasar, Swift Challenger, Buerstner Premio) logent la batterie auxiliaire dans un coffre ventilé - soit dans le coffre avant sur une étagère, soit dans un compartiment dédié sous le plancher. L’encombrement standard est DIN 027 / Type 6 (250mm x 175mm x 190mm), dans lequel notre TITAN 12V 80Ah s’installe en remplacement direct. Pour les caravanes avec un coffre plus grand (la plupart des configurations lit fixe à deux essieux), la TITAN 12V 105Ah au format DIN 096 est le choix le plus courant.

Les petites conversions campervan (VW T6 avec base pivotante, Ford Custom, Vauxhall Vivaro, Renault Trafic, Citroen Dispatch) utilisent généralement le même format DIN 096 sous le siège ou derrière la cloison. Les autoconstructeurs sans bac d’usine montent habituellement la TITAN sur une base en contreplaqué marin dans un meuble et la fixent avec notre kit de sangles de fixation renforcées.

L’installation physique est globalement identique au remplacement d’une AGM - même disposition des bornes positive et négative, mêmes dimensions de coffre DIN, même câblage. La plupart des installations prennent 15-20 minutes. Si vous passez du plomb-acide, sachez que le BMS TITAN fonctionne correctement avec les chargeurs AGM à tension fixe plus anciens des caravanes (Schaudt, CBE, Sargent) - pas besoin de changer le chargeur pour que ça marche. Un chargeur moderne compatible lithium chargera plus vite et terminera plus proprement si vous souhaitez la mise à niveau. La page compatibilité chargeurs indique le réglage recommandé par marque.

Les caravanes et petits campers consomment généralement moins que les grands camping-cars - les charges sont plus légères (pas de chauffage diesel sur la plupart des caravanes, moins d’utilisation d’onduleur), et la plupart des étapes offrent un raccordement à un moment du voyage. Dimensionnement typique :

• Tourisme surtout en raccordement, 1-2 nuits hors raccordement par voyage : 80-105Ah suffisent
• Tourisme avec 4-5 jours hors raccordement, réfrigérateur + éclairage + USB + bouilloire occasionnelle sur onduleur : 105-150Ah
• Caravane deux essieux avec onduleur plus puissant, une semaine ou plus hors raccordement : 150-180Ah ou deux 105Ah en parallèle
• Petit campervan, week-ends ou semaines, raccordement la plupart des nuits : 80-105Ah
• Petit campervan, usage régulier hors raccordement, réfrigérateur en fonctionnement : 105-150Ah

Le calculateur de dimensionnement reprend les charges de votre installation - réfrigérateur, éclairage, pompe à eau, bouilloire, sèche-cheveux, télévision - et recommande un modèle TITAN. Deux minutes.