Kit de fusibles de borne MRBF

Description de l’article :

100A-300A · 58V DC · 10kA AIC · Indice marin · Protection contre l’allumage

Recommandé pour la conformité BS 7671 sur chaque installation TITAN.

Qu’y a-t-il dans le kit

• Bloc-fusible terminal 1 × Blue Sea 5191 MRBF
• 1 × Fusible de borne Blue Sea MRBF dans la classification de votre choix (100A, 150A, 200A, 250A ou 300A)
• Montage faible hauteur (DIN) uniquement : 1 × Borne positive de style cargo Durite (5-100-01) avec goujon vertical

Se monte directement sur la borne positive M8 de n’importe quelle batterie TITAN. Le bloc isole le fusible des courts-circuits accidentels et accepte les cosses à anneau standard 5/16" (ou les bornes empilées via le goujon M8).

Standard ou faible hauteur (DIN) ?

Standard monte le bloc de fusibles à la verticale sur la borne de la batterie - l’installation la plus simple si vous avez un espace libre au-dessus de la batterie.

Faible hauteur (DIN) est destiné aux installations à hauteur limitée - sous le siège et sur le plateau, là où le bloc standard ne se dégage pas. Il ajoute un terminal de style cargo Durite qui déplace le point de connexion vers le bord du boîtier, permettant au support du bloc MRBF d’être inversé sur le côté de la batterie plutôt que sur le dessus :

• Hauteur totale : 195mm y compris le plot de borne (vs ~215mm avec le bloc vertical standard sur une batterie DIN 190mm)
• Largeur au point fusible : 205mm - le bloc trône fièrement sur le côté du boîtier, il faut donc le prévoir dans le plateau
• Goujon Whitworth vertical 5/16" (équivalent M10) avec écrous 13mm - tous les écrous inclus pour le terminal et le bloc
• Même bloc et fusible Blue Sea que le kit standard - rien sur la protection ne change, seulement le montage

Comme pour le kit standard, votre câble positif principal de batterie a besoin d’un œillet M8 ou M10 à son extrémité pour se connecter au porte-fusible. La plupart des propriétaires de TITAN n’ont pas besoin de cette option - si votre compartiment de batterie a un espace libre normal, choisissez Standard.

Pourquoi nous le recommandons

Les installations de caravanes, camping-cars et marines au Royaume-Uni relèvent de BS 7671, ce qui nécessite un fusible capable d’interrompre en toute sécurité un courant de court-circuit dans le pire des cas. Notre BMS s’éteint en cas de court-circuit en utilisation normale, mais la régulation envisage le pire des cas - et les courts-circuits au lithium peuvent théoriquement atteindre 3,000-6,000A. Les fusibles à lame standard ou MEGA ne peuvent pas interrompre ce courant ; seuls les fusibles marins MRBF ou de classe T sont classés AIC pour ce faire.

Sans fusible conforme, une réclamation d’assurance dispose d’une ligne de défense simple. Nous vendons ce kit avec une majoration minimale parce que nous préférons que vous soyez couvert plutôt que non.

Quelle note dois-je choisir ?

Pas sûr? Choisissez 300A. Il satisfait à l’exigence de court-circuit dans le pire des cas BS 7671 sans déclenchement intempestif sur les courants d’appel légitimes qu’une installation normale au lithium tire - pointes de démarrage de l’onduleur, allumage de la table de cuisson à induction, treuils électriques, gros chargeurs DC-DC fonctionnant en parallèle. C’est la note que nous accordons par défaut.

Vous voulez que le fusible principal soit adapté à votre câble ? C’est à cela que servent les options 100A-250A. Choisissez la valeur nominale la plus basse qui dépasse confortablement la consommation continue maximale de votre système et qui ne dépasse pas la valeur nominale continue de votre câble positif principal. Deux vérifications avant d’aller plus près :

• Un fusible MRBF détient 100% de sa valeur nominale et tolère de brèves surtensions bien au-delà (135% pendant environ 15 minutes), donc dimensionnez-le en fonction de votre charge continue, pas du pire pic momentané.
• Si vous faites fonctionner un onduleur, vérifiez sa surtension de démarrage par rapport à la valeur nominale - un gros onduleur sur un fusible serré est le déclenchement intempestif classique.

Les cinq valeurs nominales sont le même fusible physique avec les mêmes valeurs nominales 58V DC et d’interruption - seul le courant de déclenchement (et la couleur du corps) change. Le bloc accepte n’importe lequel d’entre eux sans modification, vous pouvez donc modifier le calibre plus tard en échangeant le fusible seul.

Important : à lire avant d’installer

Attention. L’option 300A est un fusible conforme aux courts-circuits et non un fusible de protection des câbles.

À 300A, le fusible est pas dimensionné pour protéger tout câble ou charge spécifique en aval de la batterie. Vous restez responsable du reste de l’installation. En pratique, cela signifie l’un des éléments suivants :

• Câblage entre ce fusible et votre distribution/jeu de barres évalué pour au moins le calibre du fusible en continu, ou
• Un fusible secondaire de taille appropriée à proximité de chaque charge - lame, MEGA, mini-ANL ou similaire - dimensionné pour le câble alimentant cette charge.

Si vous ne savez pas comment dimensionner votre installation, veuillez nous contacter avant l’installation. Nous sommes heureux d’en discuter - mais le devoir de faire correspondre la valeur nominale du fusible à la valeur nominale du câble et à la demande de charge incombe à l’installateur/propriétaire. Ne présumez pas que 300A est le bon numéro pour votre câblage simplement parce que c’est la valeur par défaut que nous recommandons.

Caractéristiques

Pièces de rechange disponibles séparément : Bloc-fusible terminal MRBF · Fusibles de borne MRBF (100A-300A)

Référence technique

Dessins des courbes & provenant de la documentation produit de Blue Sea Systems. Les dimensions et les courbes de déclenchement s’appliquent à toutes les valeurs nominales ; échelle des courants de déclenchement avec la valeur nominale.