Victron Energie-integratiehandleiding
Hoe u uw TITAN lithiumbatterij aansluit op een Victron GX-apparaat (Cerbo, Color Control, enz.)
Waarom CANBUS gebruiken?
Ontgrendel het volledige vermogen van uw systeem Het aansluiten van uw TITAN lithiumbatterij op een Victron GX-apparaat gaat niet alleen over monitoring; het gaat over totale systeemintelligentie. Door een dataverbinding (CAN-bus) tot stand te brengen, neemt uw batterij de controle over uw Victron-systeem over en vertelt de omvormer en zonne-laders automatisch precies wat ze nodig hebben.

-
100% nauwkeurige laadstatus (SOC): Geen giswerk of afwijkingen meer. De accu vertelt het systeem precies hoeveel energie er nog over is.
-
Veiligheid voorop: De accu regelt automatisch de laadstroom en stopt met laden als deze te koud wordt (met behulp van de ingebouwde verwarming) of vol is.
-
Plug & Play: Ontworpen om naadloos samen te werken met Victron's eigen "BMS-Can" protocol.
- Automatische aanpassingen: Bij het parallel aansluiten van meerdere accu's past het systeem automatisch de beschikbare capaciteit, laadstroom en laadstroom aan. De huidige tegoeden in realtime vrijgeven
Wat je nodig hebt
Zorg ervoor dat je de volgende onderdelen klaar hebt voordat je begint.

-
TITAN Lithium Batterij (Elk model met communicatiepoorten).
-
Victron GX Apparaat (Cerbo GX, Color Control GX, Venus GX, Ekrano GX of elke inverter die GX-compatibel is).
-
TITAN communicatiekabel (RJ45).
-
Opmerking: Standaard ethernetkabels kunnen er hetzelfde uitzien, maar missen vaak de specifieke pin-out die nodig is voor gegevensoverdracht. Gebruik de gecertificeerde TITAN-kabel - kabels van Victron of andere merken werken niet.
-
Hoe aan te sluiten
Stap 1: Identificeer de poorten
-
Op de accu: Zoek de data-aansluitingen op uw accu (bovenop voor 230 Ah of meer, of aan de zijkant voor 105 Ah-180 Ah). Zoek de poort met het label RJ45-2 & RJ45-3.
-
Op het Victron-apparaat: Zoek de poorten met het label BMS-Can of VE.Can.
Stap 2: Aansluiten
-
Sluit het uiteinde van de RJ45-communicatiekabel met het label 'Naar batterij' aan op de CAN-poort van de batterij.
-
Sluit het uiteinde met het label 'Naar omvormer' aan op de CAN-poort van de Victron.
BMS-Can poort.-
Tip: Als u een Cerbo GX gebruikt, gebruik dan de poort die specifiek is gelabeld als "BMS-Can" (meestal het middelste paar). BMS-Can is op V2 Cerbo's hernoemd naar VE.CAN
-

Stap 3: Het netwerk afsluiten (cruciaal voor meerdere accu's)
-
Als u meerdere accu's aansluit, verbind ze dan eerst in serie (accu 1 met accu 2, enz.) met behulp van normale CATV (CAT5) ethernetkabels en sluit de Victron-kabel aan op de eerste of laatste vrije poort in de keten.
-
Zorg ervoor dat de Terminator (meegeleverd met uw batterij) is aangesloten op de laatst overgebleven vrije poort van de laatste batterij, of u kunt de Victron Blue Terminator (meegeleverd met uw Victron-apparaat) gebruiken, aangesloten op de tweede BMS-Can-poort van het Victron-apparaat, om de datalus te sluiten.
Victron Console-instellingen
Nadat u de batterij hebt aangesloten, moet u het Victron-apparaat laten "luisteren" naar de batterij.
-
Open uw Victron Remote Console of touchscreen
-
Ga naar Instellingen > Connectiviteit > VE.Can-poort> CAN-busprofiel.
-
Wijzig het profiel naar: CAN-bus BMS LV (500 kbit/s).
-
Opmerking: Selecteer NIET "VE.Can & Lynx Ion BMS" – dit is voor Victrons eigen batterijen.
-

Verbinden met Bluetooth
Zorg er na de installatie voor dat u via de TITAN Lithium-app verbinding maakt met de Bluetooth-verbinding van de accu. Dit 'activeert' het communicatiegedeelte van het BMS en maakt gegevensoverdracht mogelijk via zowel Bluetooth als de RJ-45-poorten; dit hoeft slechts één keer te gebeuren, aangezien een actieve verbinding op de poorten dit gedeelte actief houdt.
DVCC (Het Brein) inschakelen
Distributed Voltage and Current Control (DVCC) stelt de Titan-batterij in staat de laadlogica van het gehele systeem te regelen.
-
Ga naar Instellingen > Systeeminstellingen> Laadregeling> DVCC.
-
DVCC inschakelen: Zet dit AAN.
-
Laadstroom beperken (optioneel): Als u een kleine accubank hebt, maar een hoge laadstroom, kunt u dit inschakelen. Het BMS regelt hoeveel stroom er door het systeem mag lopen.
-
SVS (Shared Voltage Sense): Zet dit UIT. Het BMS geeft de meest nauwkeurige spanningsmeting direct weer.
-
STS (Shared Temperature Sense): Schakel dit UIT. De batterij bewaakt zijn eigen temperatuur intern.
Verificatie
Indien succesvol, zou de batterij in uw Apparatenlijst moeten verschijnen.
-
Ga naar het hoofdmenu menu.
-
Zoek naar een apparaat met de naam Generic BMS of Titan Lithium (afhankelijk van de firmwareversie).
-
Klik erop. Je zou live statistieken moeten zien voor:
-
Spanning (V)
-
Stroom (A)
-
Laadstatus (%)
-
Temperatuur (°C)
-
Probleemoplossing:
-
Zie je de batterij niet? Controleer je kabeltype. Een standaard LAN-kabel werkt vaak voor monitoring, maar biedt mogelijk geen volledige controle. Zorg ervoor dat u de juiste CANbus-kabel gebruikt die door TITAN wordt verkocht.
- Zorg ervoor dat u via de TITAN-app verbinding hebt gemaakt met de Bluetooth van de accu om het communicatiegedeelte van het BMS te activeren.
-
Laadt het systeem te snel op? Controleer uw DVCC-instellingen en zorg ervoor dat "Limit Charge Current" is ingeschakeld als uw lader de aanbevolen maximale laadsnelheid van de accu overschrijdt (zie het label van uw accu).

Technische gegevens (voor installateurs)
-
Communicatieprotocol: CAN-Bus
-
Baudrate: 500 kbit/s
-
Compatibele Victron-profielen: Pylontech / Generieke CAN-bus BMS
-
Aanbevolen laadspanning: 14,2V - 14,4V (automatisch geregeld door BMS via DVCC)
-
Zweefspanning: 13,5V - 13,8V
-
Kabelpinbezetting:

Installeren met andere protocollen?
We ondersteunen RS485 (1363.3), RS485 (MODBUS), generieke CANBUS-profielen & NEMA2000, maar hiervoor zijn specifieke installatie-instructies nodig. Neem contact met ons op via contact us zodat we u kunnen helpen.
Download de Connection Kit
Titan -> Victron communicatiekabel (1,8 m)
Gecertificeerde TITAN CANBUS-kabel voor BMS-Can/VE.CAN-data
€ 14,00
Toevoegen aan winkelwagen🚀 Verzending de volgende dag mogelijk