Lithium accu's voor camperbussen

Lithium huishoudaccu's voor caravan en camper · Toeren en weekenden

Lithium huishoudaccu's die van een weekendtoer een volle werkweek onderweg maken.

TITAN 12V LiFePO4 voor getrokken caravans (Eddis, Bailey, Coachman, Lunar, Swift, Buerstner) en kleine camperconversies (VW T6, Ford Custom, Vauxhall Vivaro, Citroen Dispatch). Dezelfde handmatige TITAN-constructie als de grote camperpacks, afgestemd op het gebruikelijke accuvak in recreatievoertuigen en het typische weekendtoerprofiel. Verwarmd voor Britse winters, app-bewaking, levenslange garantie.

Huishoudaccu's bekijken→ Start de capaciteitscalculator→
3-5dagen
Off-grid weekend
Een typische 105Ah TITAN geeft een caravan of kleine camper 3-5 dagen zonder stroomaansluiting. Koelkast, verlichting, USB, waterpomp, af en toe de omvormer.
-15kg
Gewichtswinst per accu
Ten opzichte van de AGM die hij vervangt. Bij een enkelas-caravan is dat nuttige laadruimte terug voor luifel, BBQ, fietsen - wat je ook meeneemt.
100%
Bruikbare capaciteit
Gebruik de hele accu. Loodzuur vraagt je te stoppen bij 50% SOC; TITAN lithium levert veilig de volledige nominale Ah.
15-30jr
Verwachte levensduur
Typisch toerprofiel voor recreatievoertuigen. Loodzuur in een accuvak moet meestal elke 2-3 jaar vervangen worden.
Waarom TITAN · Gebouwd voor hoe je het echt gebruikt

Een huishoudaccu die het toerseizoen moeiteloos aankan.

De meeste caravans en kleine campers staan negen maanden per jaar op de oprit tussen trips door. De huishoudaccu ligt stil, ontlaadt langzaam en sulfureert ongemerkt in een AGM-behuizing. Dan sleep je hem een week mee, trekt hem drie dagen hard leeg, rijd terug, sluit hem weer aan op stroom en vraag je je af waarom hij nooit meer levert wat hij een jaar geleden gaf. Dat is het loodzuurverhaal.

Lithium doorbreekt dat patroon. LiFePO4 ontlaadt zichzelf met ~2% per maand tegen 5-15% voor AGM. Geen sulfatering - laad je hem op tot een verstandige opslag-SOC voordat je het voertuig wegzet, dan is de accu in mei nog in dezelfde staat. Het cyclische leven is 3.000-5.000 tot 80%, dus een typisch weekendtoerprofiel (50-80 cycli per jaar) zit ruim binnen onze verwachte levensduur van 15-30 jaar.

De TITAN BMS is het onderdeel dat onderweg zijn geld waard is. Het verwarmingsmatje schakelt in zodra de cellen onder 0°C komen, zodat je kunt laden via stroomaansluiting of via de trekauto tijdens een januarivorst. Eerst wordt de binnenkomende laadstroom gebruikt; pas als dat niet genoeg is om de cellen op temperatuur te brengen, trekt de BMS maximaal 3,6A uit de accu zelf. De actieve balancer houdt de celspanningen binnen 5mV, zodat de bank na winteropslag niet gaat verschuiven. En de Bluetooth-verbinding gaat naar de TITAN App V2 - live SOC, dagelijks Ah-verbruik, parallelbank-bewaking als je accu's hebt gekoppeld.

Elke accu doorloopt end-pack QC in Cheltenham voordat hij vertrekt. Levenslange garantie, volledig overdraagbaar.

In het accuvak

Waar de accu zit in een caravan of kleine camper.

De meeste toercaravans (Eddis Avante, Bailey Pegasus / Phoenix / Discovery, Coachman Acadia, Lunar Quasar, Swift Challenger, Buerstner Premio) hebben een geventileerd accuvak - in de voorberging op een plank, of in een apart onderbouwcompartiment. Het standaardformaat is DIN 027 / Type 6 (250mm x 175mm x 190mm), waarin onze TITAN 12V 80Ah direct past. Voor caravans met een groter vak (de meeste vaste-bed dubbelas-layouts) is de TITAN 12V 105Ah in het DIN 096-formaat de populaire keuze.

Kleinere camperconversies (VW T6 met draaistoelbasis, Ford Custom, Vauxhall Vivaro, Renault Trafic, Citroen Dispatch) gebruiken meestal hetzelfde DIN 096-formaat onder de stoel of achter het schot. Zelfbouwers zonder fabrieksmontageplaat monteren de TITAN op een maritiem multiplex voetstuk in een kast en fixeren hem met onze zware bevestigingsriemset.

De fysieke installatie lijkt grotendeels op het wisselen van een AGM - dezelfde plus- en minpoolindeling, dezelfde DIN-afmetingen, dezelfde bedrading. De meeste installs zijn een swap van 15-20 minuten. Schakel je van loodzuur, dan werkt de TITAN BMS prima met de oudere vaste-spannings AGM-laders in de meeste caravans (Schaudt, CBE, Sargent) - je hoeft de lader niet te vervangen. Een modernere lithium-bewuste lader laadt sneller en netter af als je die upgrade wilt. Op de pagina compatibiliteit laders staat de aanbevolen instelling per merk.

Hoeveel Ah heb je echt nodig?

Dimensionering voor caravans en kleine campers.

Caravans en kleine campers trekken meestal minder dan grotere campers - de lasten zijn lichter (geen dieselkachel op de meeste caravans, minder omvormergebruik), en op de meeste stops is er ergens stroom beschikbaar. Typische dimensionering:

  • Toerder die meestal op stroom staat, 1-2 nachten off-grid per trip: 80-105Ah is ruim voldoende
  • Toerder die 4-5 dagen off-grid wil, koelkast + verlichting + USB + af en toe waterkoker via omvormer: 105-150Ah
  • Dubbelas-toerder met grotere omvormer, een week of langer off-grid: 150-180Ah of twee 105Ah parallel
  • Kleine camper, weekend- of weektrips, meestal met stroomaansluiting: 80-105Ah
  • Kleine camper, regelmatig off-grid, koelkast draait: 105-150Ah

De accucapaciteitscalculator loopt je specifieke setup door - koelkast, verlichting, waterpomp, waterkoker, föhn, tv - en geeft een aanbevolen TITAN-model terug. Twee minuten.

Toervragen, beantwoord

De vragen die caravan- en kleine-campeigenaren stellen.

Past een TITAN in het accuvak van mijn caravan?
Voor Britse en Europese toercaravans (Eddis, Bailey, Coachman, Lunar, Swift, Buerstner) neemt het standaard accuvak een DIN 027 / Type 6-formaat op. Onze 80Ah past direct. Grotere vakken (DIN 096 / Type 100) nemen onze 105Ah op. Heeft je caravan een aangepast vak (sommige vaste-bed dubbelas-layouts), geef ons de afmetingen door en wij bevestigen het.
Werkt de bestaande lader van mijn caravan met lithium?
In vrijwel elk geval wel. Schaudt, CBE, Sargent en de andere gangbare caravan- en camper-PSU-laders liggen op spanningen die de TITAN BMS probleemloos accepteert - wij hebben bevestigd dat ze veilig werken zonder aanpassing. Een moderne lithium-bewuste meerfasenlader (CTEK, NOCO, Victron, Sterling) laadt sneller en netter af, maar is geen harde eis. Volledige compatibiliteitslijst hier.
Hoe werkt de koudweerverwarming?
Automatisch. Onder 0°C, zodra er laadstroom beschikbaar is (stroomaansluiting, dynamo van de trekauto, zonne-energie), schakelt de BMS het celverwarmingsmatje in. De verwarming gebruikt eerst de binnenkomende laadstroom; als dat niet genoeg is om de cellen op temperatuur te brengen, trekt de BMS maximaal 3,6A uit de accu zelf om af te maken. Zodra de cellen warm genoeg zijn, begint normaal laden. Je hoeft niets te doen - en ontladen naar je verbruikers werkt tot -20°C prima zonder de verwarming.
Hoe zit het met winteropslag op de oprit?
Laad op tot ~50-60% SOC en laat staan. LiFePO4 zelfontlading is ~2% per maand - veel minder dan loodzuur - en sulfatering speelt geen rol. Een zonnepaneel op het dak houdt de accu onbeperkt gezond. Heeft je caravan een accuisolator, laat die uit staan; de BMS gaat in low-power sleep en wacht af.
Kan de dynamo van de trekauto hem onderweg laden?
In een caravan wel, via de huishoudaccukoppeling aan de trekzijde in de 7-polige of 13-polige trekstekker, al is die voeding bescheiden en eerder een aanvulling dan een volledige lading. In een camper of conversie hangt het af van hoe je de lading afneemt. Een DC-DC-lader (ook wel accu-naar-accu-lader genoemd) is wat wij aanraden, en wij zouden elke keer een Victron Orion plaatsen. Een standaard scheidingsrelais werkt ook, maar is niet de meest betrouwbare manier om lithium op te laden, en sommige relais veroorzaken een terugvoeding die stilletjes zo'n 15% van je bruikbare capaciteit afsnoept. Rechtstreeks vanaf de dynamo laden zonder relais en zonder DC-DC raden wij niet aan. Details over dynamo-laden.
Moet ik mijn verzekeraar informeren als ik naar lithium wissel?
Ja - net als bij elke modificatie. Britse caravanverzekeraars waar wij reactie van krijgen (Caravan Guard, Comfort, Adrian Flux, Camping & Caravanning Club) behandelen een gelijkwaardige lithium huishoudaccu-wissel als een standaard modificatie, zonder toeslag, mits de installatie professioneel is uitgevoerd. Meld het bij de wissel.
Kan ik twee TITAN-accu's parallel in dezelfde caravan zetten?
Ja - als je accuvak ruimte heeft voor twee en de bedrading het aankan. Kies gelijke capaciteit, laad beide op tot 100% voordat je ze koppelt, en gebruik kabels van gelijke lengte en doorsnede voor parallelle plus- en minpoolaansluitingen. De TITAN App V2 detecteert de parallelbank automatisch en gaat stroom- en spanningsevenwicht bewaken. Serie- en parallelinstallatiegids.
Kies de juiste accu

Je bus of caravan. De juiste TITAN.

In het VK ontworpen, handmatig gebouwd volgens TITAN-specificatie, QC in Cheltenham, levenslange garantie. Start de calculator voor het juiste model, of bekijk het volledige assortiment. Volgende-dag verzending in het VK is gratis. Europa tegen vast DDP-tarief - btw en invoerrechten staan al in je winkelmand.

Bereken in 2 minuten→ Bekijk het assortiment→ Stel een vraag→